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高速列车铝合金车体的焊接技术

《高速列车铝合金车体的焊接技术》是2012年1月西南交通大学出版社出版的图书，作者是王元良、陈辉。

高速列车铝合金车体的焊接技术基本信息

书名高速列车铝合金车体的焊接技术
作者王元良，陈辉
出版社西南交通大学出版社
出版时间2012年1月1日
页数195 页
开本16 开
装帧平装
ISBN9787564314279

高速列车铝合金车体的焊接技术图书目录

第1章　高速列车发展中的焊接技术 1．1高速列车 1．2各国高速列车的发展 1．3高速列车轻量化的结构材料选择 1．4高速列车轻量化的焊接结构的特点 1．5高速列车轻量化的焊接方法及其发展 1．6高速列车铝合金其他焊接新方法 1．7高速列车铝合金焊接性能 1．8结束语 参考文献 第2章　高速列车铝合金结构材料及焊接材料 2．1铝合金结构材料 2．2常用的几种铝合金焊接材料 2．3几种铝合金各种匹配方案的焊接接头的力学性能 2．4关于提高焊接材料性能的探讨

高速列车铝合金车体的焊接技术造价信息

市场价
信息价
询价

铝合金车库门

规格型号：
可选择/铝合金双层车库门C010 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
康盛门业
材料税率：
13%
供应商：
广州市康盛装饰设计有限公司
报价时间：
2022-12-07

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铝合金车库门

规格型号：
可选择/铝合金车库门C012 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
康盛门业
材料税率：
13%
供应商：
广州市康盛装饰设计有限公司
报价时间：
2022-12-07

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铝合金车库门

规格型号：
可选择/铝合金车库门C001 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
康盛门业
材料税率：
13%
供应商：
广州市康盛装饰设计有限公司
报价时间：
2022-12-07

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铝合金车库门

规格型号：
可选择/铝合金通花式车库门C005 铝合金
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
康盛门业
材料税率：
13%
供应商：
广州市康盛装饰设计有限公司
报价时间：
2022-12-07

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车体LOGO及文字

规格型号：
3M户外即时贴(1cm以下字)
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
恩奇
材料税率：
13%
供应商：
上海恩奇数码科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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随车起重运输车

规格型号：
PY5090JSQ3
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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随车起重运输车

规格型号：
PY5130JSQ5
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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随车起重运输车

规格型号：
PY5170JSQ5
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

随车起重运输车

规格型号：
PY5130JSQ5Z
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2005年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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叉车

规格型号：
CPCD20
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
深圳市2006年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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车体警徽

规格型号：
1
需求量：
1cm
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2012-06-19

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车体装饰工艺

规格型号：
★不锈钢槽罐采用彩色车贴按照车体形象设计方案实施贴装.车贴要具有防水防晒、粘性强、不掉色、材质弹性好、撕下不留胶等特点.贴装好的图案及企业标识颜色鲜艳、手感平滑、不存在气泡、粘贴牢固.车门两侧采用喷漆工艺喷装企业全称及企业标识,字体和图案要求清晰,符合车辆管理规范.
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-02-24

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铝合金登高车

规格型号：
操作平台尺寸0.6m×0.55m,载荷125kg,最大作业高度10m
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
1.北京金东2.浙江大丰3.时代4.其他同等级品牌亦可
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-17

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铝合金登高车

规格型号：
载荷1.25kN,最大作业高度7.7m,平台尺寸0.6m×0.55m
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
1.北京金东2.浙江大丰3.时代4.其他同等级品牌亦可
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-17

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铝合金车轮毂艺术造型灯盘

规格型号：
非标直径2米,双层非标车轮毂艺术造型
需求量：
74m²
报价数：
1
材料品牌：
广州金霸
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-12-10

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高速列车铝合金车体的焊接技术内容简介

本书详细讲解了高速列车铝合金车体的焊接技术的相关知识。

高速列车铝合金车体的焊接技术常见问题

焊接技术的手工焊接技术

手工焊接是传统的焊接方法，虽然批量电子产品生产已较少采用手工焊接了，但对电子产品的维修、调试中不可避免地还会用到手工焊接。焊接质量的好坏也直接影响到维修效果。手工焊接是一项实践性很强的技能,在了解一般...
列车的客车车体

18型客车于1960年代设计试制。车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同，采用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h～140km/h。设有自发电空气调节装置...
镁合金车架断裂用啥焊接

镁合金车架断裂用铝氩弧焊机焊接，配合WEWELDING 33M镁合金焊丝焊接。焊接机器：交流铝氩弧焊机，WSME315的铝氩弧焊机。焊接材料：WEWELDING 33M镁合金焊丝。焊接工艺：高纯氩保护...

高速列车铝合金车体的焊接技术文献

高速列车铝合金车体的焊缝检验

高速列车铝合金车体的焊缝检验

高速列车铝合金车体的焊缝检验

格式：pdf

大小：38KB

页数：未知

随着社会经济不断的发展,高速列车制造的相关技术越来越先进,注重国际领先技术的运用对于列车的制造非常关键,然而高速列车铝合金车体的焊缝检验是重中之重,这是技术的难点所在。本文通过分析高速列车铝合金车体焊接过程中容易产生的缺陷,针对性的提出几点建设性意见,阐明了焊接检验对高速列车铝合金车体焊接质量提高、焊接工艺改进的重要性。

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高速列车铝合金车体焊接创新技术体系的建立

高速列车铝合金车体焊接创新技术体系的建立

高速列车铝合金车体焊接创新技术体系的建立

格式：pdf

大小：38KB

页数： 7页

通过实施时速350 km/h的CRH3型高速列车、时速380 km/h的CRH380BL型高速列车以及时速400 km/h的CIT400型高速综合检测列车项目,开展大规模的焊接技术攻关工作,全面攻克了时速350 km/h以上速度级别高速列车车体焊接技术,取得了高速列车车体长大铝型材焊接技术、高速列车铝型材自动焊接技术、铝合金焊接质量控制技术、高速列车流线型司机室焊接技术四大创新焊接技术,建立起高速列车铝合金车体焊接创新技术体系,使唐车的铝合金焊接技术水平达到了国际先进水平。

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铝合金车体焊接工艺内容简介

本书由六篇32章构成。第一篇是铝合金车体制造技术基础，主要叙述铝合金车体生产过程中的专业技术基础；第二篇是铝合金焊接质量体系和检验控制，主要介绍了铝合金车体焊接质量体系应该完成的工作、工作规则以及焊接质量检测和控制的方法；第三篇是铝合金车体制造模式，详细介绍了轨道装备制造企业中，世界各主要公司的铝合金车体生产模式，从各种模式的比较中，可以清楚地了解到世界上铝合金车体制造技术的发展情况；第四篇是工装夹具设计，通过对铝合金车体制造过程所需要的工装夹具的介绍，使读者详细了解工装夹具的设计原则和方法；第五篇是焊接培训，详细介绍了焊接培训的各种技巧和培训内容；第六篇是焊接环境保护，目的是让操作者和企业管理者意识到铝合金焊接烟尘对人体健康的危害，了解保护人体健康的方法和必要性。 第2版前言 铁路是国民经济的命脉，铁路运输事业的不断发展，给轨道交通运输车辆提出了越来越高的要求，轻量化和高速化已成为现代化铁道车辆运输的重要标志，要做到轻量、高速，最好的办法就是减轻车体自重，大力发展铝合金车辆。采用铝合金车体是铁路运输事业和城市轨道车辆发展的必然趋势。 我国开发铝合金车体的起步比较晚，1989年长春轨道客车股份公司开发了首辆铝合金地铁车体，1996年首次用进口大型铝型材开发了“中华之星”号铝合金车体，2001年长春轨道客车股份公司建成了国内第一条铝合金车体自动化生产线，并利用国产铝型材先后开发研制了国内第一列广州二号线地铁车辆、深圳一号线地铁车辆、长白山号动车组、武汉轻轨车辆和重庆单轨车辆。这些产品对推动中国铝合金车体制造技术和引导车辆消费市场起到了巨大推动作用。目前铝合金车体高速动车组已经大量运营在我国的各条铁路干线上，为缓解我国铁路运营压力起到了决定作用。由于铁路制造技术发展异常迅速，相关科研、教学资料明显滞后，没有一本系统的制造技术书可以借鉴，为此中国北车集团组织北车相关单位编写了一套《轨道车辆装备制造工艺系列》丛书，全面反映和介绍铁路车辆制造技术的发展，为人才培养、技术进步做好基础工作。 本书为铝合金车体焊接工艺部分，由中国北车集团美国华、王炎金组织编写，本书从铝合金材料、设备、焊接工艺、加工工艺、车辆制造工艺、质量控制、人员培训、环境保护与健康、工装夹具设计等方面全面介绍了铝合金车体生产所涉及的相关技术，是一本内容新、实用性强的高水平的专著，是理论和实践的高度总结。本书可以作为在校大学生、企业工程师、技术管理者、焊接培训机构、职业技术学院的参考用书。

铝合金车体焊接工艺图书目录

序 前言 第一篇铝合金车体制造工艺基础第一章绪论 第一节铝合金车体的基本概念 第二节铝合金车体的优点和在我国的发展概况 第三节铝合金车体的典型结构和各自优缺点 第二章铝合金车体的设计工艺性技术 第一节铝型材设计工艺性技术 第二节铝合金车体结构设计精细化技术 第三节铝合金车体结构设计标准化技术 第四节接头设计和接头准备 第三章铝及铝合金材料 第一节铝及铝合金材料的应用领域 第二节铝及铝合金材料的物理特性 第三节铝及铝合金材料的分类 第四节铝及铝合金材料的焊接特性 第四章铝及铝合金焊接材料 第一节焊接保护气体 第二节焊接填充材料 第五章铝及铝合金焊接打磨工艺 第一节焊前清理 第二节焊缝修理 第三节焊缝磨平 第四节化学清洗 第六章铝及铝合金加热处理工艺 第一节焊前预热 第二节焊后火焰调修 第三节焊后热处理 第七章铝及铝合金常见焊接缺陷、原因分析和控制 第一节气孔 第二节裂纹 第三节夹渣 第四节根部未熔合和未焊透 第五节错边 第六节根部间隙 第七节咬边 第八节焊缝余高和宽度过大 第九节焊接背透和凸度过大 第八章铝及铝合金焊接变形和调修技术 第一节焊接变形产生的原因 第二节焊接变形的影响因素和解决措施 第三节焊接变形的调修方法 第九章铝及铝合金MIG焊设备和工艺 第一节MIG焊工艺的定义 第二节MIG焊设备 第三节MIG焊电弧形式 第四节铝合金MIG焊的引弧、收弧和焊接过程 第五节MIG焊的坡口设计 第六节手工MIG焊焊接参数参考值 第十章铝合金车体自动MIG焊技术 第一节铝合金车体自动焊接技术在铁路车辆行业的发展概况 第二节铝合金车体自动焊的方法 第三节铝合金车体自动焊实施的关键要点 第四节铝合金车体自动焊常见故障和处理办法 第十一章铝及铝合金TIG焊设备和工艺 第一节TIG焊工艺的定义 第二节TIG焊电源的种类 第三节TIG焊设备的构成 第四节TIG焊操作 第五节TIG脉冲焊接 第六节铝及铝合金TIG焊工艺 第十二章铝及铝合金搅拌摩擦焊技术 第一节搅拌摩擦焊发展概述 第二节搅拌摩擦焊原理 第三节搅拌摩擦焊术语定义 第四节搅拌摩擦焊技术特点 第五节搅拌摩擦焊参数 第六节搅拌摩擦焊设备 第七节搅拌摩擦焊在列车制造领域的应用 第十三章铝及铝合金激光-电弧复合热源焊接技术 第一节概述 第二节激光-MIG复合热源焊接设备 第三节激光与电弧的相互作用机理 第四节激光-MIG复合热源焊接工艺 第五节铝及铝合金激光-MIG复合热源焊接接头冶金性能 第六节铝及铝合金激光-MIG复合热源焊接常见的缺陷及原因 第七节铝及铝合金激光-MIG复合热源焊接技术的应用 第八节激光安全防护 第十四章铝及铝合金电阻点焊技术 第一节铝合金电阻点焊的工艺特点 第二节焊接参数设置的基本原理和步骤 第三节焊接操作步骤 第四节焊接过程的监控 第五节焊接设备常见的故障和处理方法 第六节实际焊接过程的操作指南（手工操作） 第十五章铝及铝合金火焰钎焊技术 第一节基本概念 第二节铝及铝合金火焰钎焊工艺特点 第三节钎焊铝合金结构工装要求 第四节铝钎焊接头力学性能、清洗和检验要求 第十六章铝及铝合金冲压技术 第一节冲压下料技术 第二节弯曲成形技术 第三节蒙皮成形技术 第四节成形工件调形技术 第十七章铝及铝合金机加工技术 第一节铝型材及车体小部件机加工技术 第二节铝合金车体大部件机加工技术 第二篇铝合金焊接质量体系及检验控制 第十八章铝合金车体焊接工艺评定的原则 第一节工艺评定的目的 第二节工艺评定内容的制定流程 第三节轨道车辆铝合金车体焊接工艺评定内容 第十九章铝及铝合金焊接工作试件的制定原则 第一节工作试件的制作目的 第二节工作试件的应用对象和方法 第二十章铝及铝合金产品的焊缝质量检验 第一节外观检验 第二节焊缝掰开试验 第三节宏观断口检测试验 第四节焊缝X射线探伤 第五节焊缝超声波探伤 第六节接头力学性能试验 第七节渗漏试验 第八节金相检验 第九节腐蚀试验 第十节硬度试验 第二十一章产品形位公差检验 第一节尺寸检验 第二节轮廓检验 第三节形位公差等综合检验 第三篇铝合金车体制造工艺模式 第二十二章侧墙制造工艺模式 第一节模块化侧墙制造工艺模式 第二节开式型材侧墙制造工艺模式 第三节闭式型材侧墙制造工艺模式 第二十三章车顶制造工艺模式 第一节板梁结构车顶制造工艺模式 第二节带有内嵌式空调机组座的车顶制造模式 第三节圆顶车顶制造模式 第二十四章底架制造工艺模式 第一节城市轨道车辆底架制造工艺模式 第二节高速车底架制造工艺模式 第二十五章铝合金车体总组成工艺模式 第四篇铝合金车体工装设计 第二十六章铝合金车体小部件工装设计 第一节可翻转工装设计方法 第二节多点过定位设计方法 第三节快速压紧设计方法 第二十七章铝合金车体大部件工装设计 第一节通用工装设计理念 第二节工装整体翻转设计理念 第三节在工装中设置工件挠度和焊接反变形方法 第四节大型工装设计实例 第五篇焊接培训 第二十八章铝及铝合金焊工培训内容 第一节焊接基本概念培训 第二节焊接基本技能培训 第三节铝合金焊工能力培训和考证规定 第四节组合内容培训 第五节工艺评定内容培训 第二十九章MIG焊焊工培训步骤 第一节MIG焊设备使用训练 第二节堆焊焊道基本功训练 第三节打底焊道训练 第四节平焊位置的单道角焊缝 第五节平焊位置的多道对接单面焊缝 第六节平焊位置的多道角焊缝 第七节铝合金管平焊位置的单道对接焊缝 第八节铝板平焊位置的多道双面对接焊缝 第九节横焊位置的多道角焊缝和对接焊缝 第十节向上立焊的多道角焊缝和对接焊缝 第十一节仰焊位置的多道角焊缝和对接焊缝 第十二节铝合金管水平固定位置的多道焊接 第三十章TIG焊焊工培训步骤 第一节TIG焊接设备使用训练 第二节建立电弧，形成熔池 第三节铝合金板的平焊堆焊 第四节平焊位置的单道角焊 第五节铝合金板平焊位置的单道对接焊 第六节铝合金板平焊位置的多道角焊 第七节铝合金管单道焊和多道平焊 第八节铝合金板多道对接平焊 第九节横焊位置多焊道角焊和对接焊 第十节立焊位置多焊道角焊和对接焊 第十一节仰焊位置多道角焊和对接焊 第十二节铝合金管水平固定位置多道焊 第六篇铝及铝合金焊接职业健康与安全环保 第三十一章铝及铝合金焊接的职业健康和烟尘危害 第一节铝及铝合金焊接的职业健康安全要求 第二节焊接烟尘的产生机理 第三节焊接烟尘的成分及危害 第三十二章铝合金焊接烟尘的治理 第一节劳动保护方法 第二节局部除尘治理方法 第三节焊接烟尘的整体厂房治理 第四节工程实例——CRH3高速列车焊接厂房除尘、除湿系统2100433B

山铝成功研发高速列车铝合金型材

经过半年多市场调研、科技研发，中铝山东企业铝加工厂日前成功开发出高速列车用7N01合金系列型材，其高技术含量、高附加值以及优良的性能，居国内领先。受国内一系列房地产行业调控政策影响，铝合金建筑型材市场受到较大冲击，产品销量迅速下降。为了积极应对市场挑战，该企业加快控亏增盈和结构调整实施步伐，进一步加强了科技人员的配备力量，向多领域进军开发新产品，继成功开发出新华伊马医疗设备用高精密型材、高纯6063线轴管材、游艇系列型材、电机壳型材等具有国内领先水平的高技术含量、高附加值产品之后，又不断向五金家电、装饰装修和汽车、火车、船舶、航空等工业材料和交通工具系列材料领域渐进突破。 7N01合金是在铝的基体上添加了锌、镁、锰、钛等元素，使合金的强化效果达到最好，具有良好的热变形性能，淬火温度范围加宽，可实现在线风冷淬火。在适当的热处理条件下能够得到较高的强度、优良的焊接性能和耐蚀性，能够挤压出形状复杂的薄壁型材，同时较高的焊缝质量使它成为非常理想的中强焊接结构材料。铝加工厂目前已经使用该种合金生产出了帽型梁型材20余种，主要用于高速列车车体的端面梁、车端缓冲器、底座、门槛、侧面构件骨架、车架枕梁等。在为用户供货的过程中根据用户使用情况和具体的尺寸、表面质量要求等进一步完善，完全满足客户需求，目前已进入批量生产阶段，为企业带来的收益达到普通型材的1.5倍以上。

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