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1、钢塑双向土工格栅的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定格栅的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定);
2、固定好格栅端部后,用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调查一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前;
3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段,下一段铺设时,格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。
1、钢塑双向土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑双向土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑双向土工格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。
5、钢塑双向土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足永久性工程建设的要求。
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
特点:
1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
专业土工格栅,塑料土工格栅,玻纤土工格栅。钢塑土工格栅
双向土工格栅特点:双向土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅又分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、...
土工格栅施工方法
土工格栅施工方法: 铺筑要点:基床开挖尺寸应大于设计要求,同时做好基坑的防水,排水措施,基床开挖后 应及时铺设砂垫层。 铺设垫曾表面应平整,接触层用细沙或松土质,避免尖锐的大块石。 铺设土工格 栅时,其纵向应与主要受力方向(即路堤横断面方向)一直,土工格栅纵向不宜设接搭缝。 土工格栅沿横 轴向(非主受力方向)的接缝采用尼龙绳或尼龙扎扣,铺好的土工格栅每隔 2m 左右用勾头钉(钢筋弯成)固 定。 铺好的土工格栅应及时回填覆盖,回填土料的半径不得大于碾压层距的一半。 加筋土堤必须填筑 在稳定的地基上,当建筑场地受限制,需要设置较陡边坡的土堤时。可沿堤高在坡体内或整个土堤内铺设土工 格栅加筋或筋土坡。 工艺及要求: 平整坡底,清除树根草皮,凹坑填平,坡底平整度局部高差不大于 10cm 在坡面一端堆码砂袋有两个作用:一是挡土起模板作用;二是加固坡面。砂袋堆码应平稳,袋间空隙 用土填平,砂袋装砂率为
土工格栅施工方法
v1.0 可编辑可修改 1 施工方法 开挖基床,设置砂垫层 (高差不大于 10cm),碾压成平台,铺设格栅, 纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接 15-20cm,横向 10cm,搭接 处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔用 U型钉固定于地面,铺 设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。 土工格栅的施工工艺要求 土工格栅的铺筑面应较为平整, 铺筑层经验收合格后, 为防纵向 歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后 用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉 8根,均匀距离固定)。 固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺 10米 长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作 同前。 铺完一卷后用 6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即 可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直 接铺在混凝土路面上,用