我国高速铁路大部分位于中、高烈度地震设防区，地震时高速列车的地震安全是重要的防灾课题。但目前地震预警的理论与方法研究均处于探索性阶段，而且不能适应中国高速铁路与地震环境的特点。在分析高铁预警所面临的课题的基础上，基于铁路沿线监测网络的原位预警方式并结合国家地震台网的区域预警信息，开展基于高铁网络的早期地震动对震源参数和最终地震动强度评价研究；高速铁路环境影响和沿线最终地震动强度分布研究；高速铁路地震运行安全与预警策略研究以及高速铁路地震监测预警系统方案研究。通过对研究结果的模拟与试验验证，提出符合我国高铁地震监测、预警的理论与方法，为建立高铁地震监测预警系统，健全铁路交通设施的地震安全能力提供科学依据。

依据我国的高速铁路规模和所面临的地震危险环境，高速铁路地震安全是亟需解决的重要课题。但目前高速铁路地震预警的相关研究尚处于探索性阶段，缺乏适合我国高铁特点和地震环境的监测预警理论与方法。在分析国内外地震预警理论的发展历程和地震预警成果在高速铁路应用的基础上，总结我国高速铁路地震监测、预警所面临的课题，有针对性地开展完成了以下主要研究内容： (1) 基于高铁台站早期地震动的震源参数评价研究； (2) 基于高铁台站早期地震动的最终地震动强度评价研究； (3) 高铁环境影响和沿线最终地震动强度分布研究； (4) 高铁地震运行安全与预警指标研究； (5) 高铁地震预警系统方案与预警策略研究。通过项目实施，研究提出了符合我国高铁特点和地震环境的地震监测、预警的理论与方法，为研发建设我国高速铁路地震监测预警系统，健全铁路交通设施的地震安全能力提供了科学依据。 2100433B

研究方向

汉中市地震监测预警台网中心数据业务平台集成地震监测、预警、震情会商、信息节点、虚拟台网、应急指挥等六大功能，形成了较为完整的地震监测预警网络技术系统，可利用互联网技术对县区地震监测台站、地震宏观观测点采集数据进行处理分析，实现了地震行业省、市、县三级信息通畅、资源共享。 2100433B

能源预测预警作为能源系统科学领域新兴的一门学科，近年来得到国内外能源学术界的广泛关注。《能源预测预警理论与方法》全面系统地介绍了能源预测预警理论方法，并把理论方法贯穿运用到能源预测和预警案例分析中，阐述了能源预测预警体系建设的方法和运行机制，并结合相关国际经验，提出了加强我国能源预测预警体系建设的思路。全书兼具学术性和实践指导意义，是一部全面介绍能源预测预警相关信息和知识的系统性研究著作。

可供能源行业相关领域的管理决策人员、能源企业及能源研究部门管理及研究人员、科研院校相关专业的师生参考使用，也可作为能源管理知识培训教材和参考读物。

本书基于国家973计划和863计划等相关专项项目成果，以京沪铁路南京大胜关长江大桥的温度场环境作用数据及位移、应变、振动等结构数据为主要研究对象，详细阐述了高速铁路桥梁安全性能监控与预警的相关理论与方法。本书是国内第一本高速铁路桥梁安全预警研究的专著，系统地介绍了高速铁路桥梁安全预警理论、方法与应用，并成功地应用于京沪高铁南京大胜关大桥。全书体系得当、内容翔实、行文流畅、可读性强