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内容简介
《高速铁路施工工序管理要点(第4册):CRTS2型板式无砟轨道》内容简介:工序是产品制造的基本单位,是一个投入产出的过程。产品是按照既定的工艺顺序要求,经过一系列的工序加工而形成的,工程项目的施工过程,亦是由一系列相互关联、相互制约的工序组成的,各施工工序质量是形成工程建设整体质量的基础。 《高速铁路施工工序管理要点(第4册):CRTS2型板式无砟轨道》所说的工序质量有两方面的内容:一是工序活动条件的质量,即每道工序投入的人力、机械、材料和方法的质量是否符合施工条件要求;二是工序活动效果的质量,即每道工序施工完成的工程产品是否达到工程建设质量标准要求。工序质量的控制,也就是对工序活动条件的质量和工序活动效果的质量控制。 从理念上讲,每个工程项目都是一个系统工程,涉及到人、机、料、法、环各种因素,其中“人”是核心,人是掌握施工机具的技术参数和特性,熟悉...(展开全部) 《高速铁路施工工序管理要点(第4册):CRTS2型板式无砟轨道》内容简介:工序是产品制造的基本单位,是一个投入产出的过程。产品是按照既定的工艺顺序要求,经过一系列的工序加工而形成的,工程项目的施工过程,亦是由一系列相互关联、相互制约的工序组成的,各施工工序质量是形成工程建设整体质量的基础。 《高速铁路施工工序管理要点(第4册):CRTS2型板式无砟轨道》所说的工序质量有两方面的内容:一是工序活动条件的质量,即每道工序投入的人力、机械、材料和方法的质量是否符合施工条件要求;二是工序活动效果的质量,即每道工序施工完成的工程产品是否达到工程建设质量标准要求。工序质量的控制,也就是对工序活动条件的质量和工序活动效果的质量控制。 从理念上讲,每个工程项目都是一个系统工程,涉及到人、机、料、法、环各种因素,其中“人”是核心,人是掌握施工机具的技术参数和特性,熟悉国家的法律法规、技术标准和规范指南,了解施工过程中的环境对工序的影响最关键的控制因素。实际上,社会的发展就是通过“人”利用科学、技术思维和观点创造世界、改造世界。 从管理上讲,任何一个产品都是由“发生(是什么)、过程(为什么)、结果(怎么样)”组成的。“没有规矩不成方圆”,在产品形成的时候,势必有一个控制的环节,从而形成管理过程。开环型的管理是粗放式的,缺乏有效的检查和验收,直接交接给下道工序,一旦有什么问题,无从检起、无法改进。闭环型的管理是集约式的,按国家质量终身制的原则,有数据可查,有问题可以追溯,真正反映产品的全过程,充分体现了科学、严密、追溯、终身封闭型的模式。 根据《建设工程质量管理条例》第三十条的理解:工序管理,不仅仅是对单一的工序加强管理,而是要对整个过程(工序)网络进行全面管理。工序质量直接影响工程项目的整体质量,是创建精品的必要保证。只有过程中的所有工序都受到严格的控制,整个工程的安全、质量才能得以保证。2100433B
可以从预制和现场施工两方面来区别:双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置...
1.道床刚度不同,双块式无砟轨道是纯混凝土结构,他的竖向刚度要比板式无砟轨道大;2.造价不同,双块式要低;3.施工方法不同,双块式要简单些,他是调整好工具轨状态后浇筑道床,板式是调整轨道板状态后灌注砂...
(1)一般的施工要求如下: 1)砂浆必须要有试验配合比,强度须满足设计要求,且应有试块试验报告,试块应在砌筑现场随机制取。 2)砌筑前,应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净,砌筑时保持砌石表面湿润。 3)...
CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道精调施工工序管理要点
1 CRTSⅡ型板式无砟轨道轨道精调 施工工序管理要点 上海铁路局 2 目 录 1 概述 ........................................................................................................................... 4 2 钢轨精调施工流程图 ............................................................................................... 5 3 轨道静态精调施工工序控制要点 ........................................................................... 6 3.1 关键步骤 ..........
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术的应用
通过对杭甬高速铁路的施工实践,进一步认识我国CRTSⅡ型无砟轨道施工技术。总结了高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板的铺设施工工艺与方法以及在施工过程中发现的常见问题和解决方法。
CRTSⅡ型板式无砟轨道系统是经过改进的博格板式无砟轨道系统。 是我国高速铁路引进、消化、吸收、再创新的成果之一。
CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现浇柱的钢筋混凝土底座上,并适应ZPW-2000轨道电路要求的纵连板式无砟轨道结构形式。
由 60kg/m钢轨、弹性扣件、预制轨道板、砂浆调整层及支承层等部分组成。
轨道结构高度(靠近线路中心线一侧钢轨顶面至支承层底面)为779mm。
1. 轨道板、砂浆调整层及支承层技术要求同路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道。
2. 轨道系统中混凝土结构应满足相关耐久性规范要求。
3. 曲线超高在支承层上设置。
4. 隧道地段采用中间排水方式。