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固体浆液管道是指将欲运送的固体破碎成细小颗粒,与水混合成浆状混合物,在泵的驱动下用管道送往目的地的一种运输方式。由于管道输送具有效率高、运量大、占地少、无空行程、成本低、污染少等优点,20世纪50年代以来固体浆液管道已发展成为一种新型、可靠的运输方式。固体桨液管输系统由三部分构成,即:桨液制备、泵站和管道以及浆液后处理系统。
固体浆液管道的适用范围很广,据不完全统计,下列几类固体均可制成浆液用管道输送:①煤矿类,如煤,焦炭、煤矸石等。②冶金矿类,如铁、铜、铝、金、钛、锰、锡等。③化工原料,如磷酸盐、碳酸钾、硫磺等。④轻工原料,如高岭土(瓷土)。⑤建筑原料,如沥青、石灰石等。⑥工业废料,如煤灰渣、采矿废渣等。早在1891年,美国人安得鲁斯(W.C.Andrews)就取得了管道运输固体的第一个专利。至20世纪末,世界上成功运行的浆液管道已超过100条,运距超过4000km。参见“黑梅萨煤浆管道”和“巴西萨马科铁矿浆管道”。
浆液管道磨损快可以采用KN17高分子陶瓷聚合物材料修复,像脱硫管道修复后可以使用5年左右,可以使用一个大周期。
按工业 管道计算
a、阀体结构形式及密封方式 我公司新研制的浆液阀分对夹式和整体式,对夹式阀体密封采用复合材料配置的“U”型和“T”型复合结构。整体式阀体密封采用“O”型复合密封圈结构,克服了原对夹式浆液阀采用“U”型...
孔道压浆浆液
1 孔道压浆浆液 施 工 技 术 指 南 版权所有:北京海岩兴业混凝土外加剂有限公司 网 址:www.chinalingjun.com 联 系方式: 18611230946 2 查询登陆“百度”或其他搜索引擎输入“海岩兴业”进入官网即可,北京海岩兴业混凝土外加剂 有限公司独家诠释: 孔道压浆浆液 孔道压浆浆液是一种以水泥为基料,掺入减水剂、膨胀剂、矿物改性 组分等多种外加剂由工厂预制生产的干混料,加入一定量的水,拌合均匀 后具有高流动性、不离析、微膨胀等良好工艺特性及早强高强等性能特点。 在施工方面具有质量可靠,降低成本,缩短工期和使用方便等优点。从根 本解决了预应力孔道灌浆不密实、不饱满、耐久性差等难题。 主要作用:孔道压浆浆液加水搅拌均匀后,注入预留的预应力混凝土 管道中,对预应力管道进行填充固结,其作用主要包括以下三个方面: 保护预应力钢筋不外露而遭锈蚀,保证预应力混凝土结构或
无旁路脱硫系统塔内浆液喷淋管道的选择
通过对目前国内脱硫吸收塔内喷淋管道的应用情况进行调研,针对应用过程中产生的管道断裂、穿孔和磨损进行详细分析,与进口喷淋管道在FRP材质、加工及成型等方面进行了详细的比较。考虑到目前国内喷淋管道的制作加工水平和脱硫系统不设置旁路的具体情况,从电厂经济效益角度建议采用进口喷淋管道。
浆液管道输送系统是指美国国家标准。美国机械工程师学会编的压力 管道规范第11卷。1977年美国机械工程师学会考 虑到浆液管道技术的发展及浆液管道工业代表们的 请求,于1986年出版了ASMEB31.11《浆液管道系统规范》,并成为B31压力管道规范的第11卷。
该规范是世界上第一部完整的浆液管道规范。内容包 括材料、设备、设计、施工安装、操作维修、磨蚀及腐 蚀控制等。该规范每3〜5年修订一次,并及时提供 《增补》、《条文解释》及《应用实例》等自动更新服务,从该规范有了以后,浆液管道输送系统等到了规范化的设计。
固体料浆管道所输送的浆液一般由固体和水组成的,输至末站需进行脱水,以分离出固体送给用户。煤浆脱水流程见图2。浆液先进入受浆罐,以调节管道输量和脱水量之间的不平衡。罐内的浆液输到振动筛区分为粗细粒度的浆液后再分别处理,粗粒浆液进入离心脱水机,脱过水的煤直接输给用户,排出的废液输往浓缩池。细粒浆液直接进入浓缩池,浓缩后的浆液经压滤机脱水得煤,供给用户。
将固体破碎成粉粒状,与适量的液体配制成浆液,利用管道进行长距离输送,这种管道称为固体料浆管道,。因输送的物质是用液体载着固体的浆液,又称浆液管道。固体料浆管道主要用于输送煤、赤铁矿、磷矿、铜矿、铝矾土和石灰石等矿物。在矿业开采中,早已应用矿石与水掺和,通过管道由高处泄入低处的输送形式。这种形式运送距离较短,输送动力靠重力作用。而固体料浆管道是用增压设备为输送浆液提供压力能,运距远,输量大。