经过研究，全长15.49公里的京津城轨北京环线特大线决定采用菱形挂篮，菱形挂篮结构简洁、受力明确、拆装锚固方便，完全不占用路面，无须中断主辅路交通，依靠“挂篮”的移动，让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生，施工人员每次浇筑2-4米长，桥体硬化并达到足够的强度后，液压装置将把挂篮向前推进，然后再浇筑新的一段桥体。这种施工法在北京市桥梁建设中属首次采用。菱形挂篮主要组成部分：主桁架、悬吊系统、锚固系统、走行系统、底模板。

所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要 架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。

湖州工程采用的挂篮，单只总重56．6吨(不含侧模、蕊模)，可一次浇筑跨径4米、重量为125吨的钢筋砼箱梁。该挂篮在厂内进行制作，现场安装后进行预压，经过检查挂篮的安全性和检测导梁挠度，即可立箱梁的模板、绑扎钢筋、安装波纹管、浇筑砼。每浇完一对梁段，就进行预应力铺固，然后向前移动挂篮，进行下一段箱梁的浇筑，直到悬臂端为止。挂篮施工的主要特点

1能承受梁段自重及施工荷载：

2刚度大，变形小；

3结构轻巧，便于前移；

4适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。

3．1．双导梁系统：要掌握整体稳定性。该系统采用四排加强贝雷片结构，每片单导梁通过自制连接件形成整体，两根导梁通过横向连接构成系统。操作管理时，密切关注单根及整体稳定性，确保导梁在受力以后不发生扭曲。它的作用有二：一是能整体前移，二是能承受浇筑段钢筋砼重量和挂篮模板的重量。

3．2．压重系统：要掌握保护双导梁的平衡性。该系统由预埋钢筋拉杆及压重梁组成，通过双拉杆将力作用于已浇箱梁段上，产生反倾覆弯矩，达到保护双导梁的平衡。

3．3．后锚系统：要掌握摇滚导向轮保证双导梁前移的方向性。该系统由摇滚1拉杆1后锚平衡双导梁，又能导向o

3．4．横梁系统：要掌握上下横梁整体性。该系统由四根横梁组成，上下对应通过拉杆上下连接，分别承载底平台1箱梁底板1底模板1砼重量和承载顶板砼及侧模蕊模重量。在拉杆牵动下完成立模1脱模的工作o

3．5．底平台系统：要掌握调整宽度时受力的均匀性。该系统由纵梁底模组成，并用铰支座连接，作用是保持底模的倾斜度。底平台两侧为工作平台，中间为底模平台，施工中采用侧模包底模，底模平台在浇筑不同梁段过程中可调整宽度o

3．6．其它系统：要掌握各个部分工作时的协调性。该系统主要有拉杆1千斤顶扁担梁1前支点和模板吊梁o

湖州两座大桥模板施工时，底模采用塑钢模板，外侧模和缘板模板采用大型钢模板，内侧模1蕊模采用可调节高度和宽度的钢框架外贴塑胶板的模板。

挂篮施工对模板的安装技术要求很高，必须坚固，防止砼浇筑发生倾覆、倒坍。另外，模板标高的控制直接关系到浇筑砼、政箱梁的标高的精密度。所以，关于模板的标高必须根据设计的预拱度和挂篮预压后产生的挠度来确定。

立模的技术操作规程必须重视以下几点：a、先用前横梁拉杆调整底模高程；b、用经纬仪定出底模轴线；c、固定底模，满铺塑胶板，并调节底板钢框架中间的宽度采调节底模的宽度；d、调整外侧模和缘模板的高程以及倾斜度；e、利用前模板的拉杆调整模板的高程。

以上调整过程中，现场施工管理人员和工程技术人员必须掌握好七项技术性问题。a、注意各转点标高的相互关系，要跟设计相吻合；b、要通过侧模底部对拉螺丝的调节，使侧模和底模紧贴；c、当砼浇筑一个段面时，必须及时用拉杆或穿墙螺丝收紧，使模板形成一个整体不晃动；d、底模钢筋和腹板钢筋绑扎好以后，要及时安装腹板及侧模板和蕊模；e、蕊模应该放置在挂篮的小纵梁上，前口用拉杆调节高程，后口用拉杆和已浇筑好的砼收紧；f、腹板内侧模和外侧模的联结和固定，必须采用两层；d、对拉螺丝进行调节，间距可在水平方向每隔60厘米设置一道；g、两腹板上口的紧固，则用由16对拉螺丝进行调节，使已浇筑的砼牢牢地锁定在腹板间。

挂篮严格管理

钢筋的制作安装技术性强，要求严，它涉及到箱梁的浇筑强度和质量o这里在安装管理方面，要重视四点：a．1严格控制钢筋的位置。腹腔板钢筋在绑扎前要先搭设钢管支架，并用样板控制好腹板钢筋的倾斜度，使钢筋倾斜方向与模板倾斜方向一致：b1坚持两边腹腔板钢板要同步对称进行绑扎，以防钢管支架向一边倾斜；c1强调底板上层钢筋要控制好标高，并用支撑钢筋焊接牢固，避免在浇筑改过程中，上层钢筋出现下沉现象；d1必须保证底模洁净，当底层钢筋绑扎好后，要立即用水泵抽水冲洗底板o

挂篮安装措施

在挂篮施工中，波纹管施工质量的好坏，怎样确保波纹管施工质量创优"para" label-module="para">

8．1．库存。波纹管运到施工现场，要进入仓库房堆放，下部用木板垫高，不能淋雨，防止生锈。

8．2．检查。波纹管安装前，要对外观进行检查，防止变形的，有沙眼的波纹管皮安装在里面。

8．3．密封。两根波纹管接头接缝处，要保证接头长不小于30厘米，两端距离相等，接缝处用密封胶带封好，严防漏浆。

8．4．塞紧。波纹管与预埋钢板连接时，管伸入锚垫板喇叭孔内不小于5厘米，波纹管和锚垫板四周要用海棉塞紧，防止水泥砂浆流入锚垫板内。

8．5．固定。锚垫板在浇筑过程中，容易松动移位。因此，必须用螺丝固定在封头模板上。

8．6．定位。波纹管定位，要以波纹管底为基准，按照设计图中预应力筋的曲线坐标进行定位。

8．7．焊接。波纹管在浇筑的过程中会产生上浮现象，因此，波纹管就位后，可在管上绑一根“n”型钢筋，并与托架钢筋焊接牢固，间距一般为60厘米，托架焊在箍筋上，箍筋下面用垫付块垫实。

8．8．防裂。波纹管在安装过程中要避免反复弯曲出现管壁开裂，影响施工质量。在焊接时应当做好防范掩护，避免电焊火花烧伤管壁。

——安全的前提

要十分重视挂篮预压，它是实施安全管理的重要前提。挂篮施工的最大隐患是倾覆倒塌，造成设备损坏、人员伤亡的重大恶性事故。因此，预压是挂篮式施工安全管理的重要内容之一。怎样实施安全预压"para" label-module="para">

5．1．预压前，要紧固后锚系统受力拉杆，特别是后压系统和前横梁系统的拉杆，使各拉杆能受力均匀。

5．2．预压时，以10吨为一个等级，两个挂篮对称同时进行，每边共加载100吨，每加载一次都必须十分仔细地观察导梁标高，并严密关注挂篮系统是否有明显的变化。以龙溪港大桥为例，导梁在加载过程中呈线性变化，最大与最小值之差仅为2毫米。平均挠度为12毫米。通过预压，为立模设定标高提供了可靠的依据

钢筋及预留孔

在挂篮后锚系统的预埋32精轧螺丝钢一定要保持垂直，管理中严格检查，使其在同一轴线上。预埋钢筋和顶板的钢筋网焊接也必须固定牢靠。挂篮预留孔设置也必须保证位置正确和预留孔垂直度。预留孔管道要用钢筋焊接固定，管内用海绵塞满，防止砼进入管内o

张拉必须达到设计强度的90%以后进行，并按照腹板束一顶板纵向束一横向束的顺序进行。张拉结束，立即进行压浆，压浆结束后，即可以进行挂篮前移，进入下一个箱梁段面的施工。

综上所述，挂篮施工管理的施工流程，可用下列简便方式表示：挂篮前移就位→安装底模及侧模→安装底扳与肋板钢筋以及预留管道→安装内模→安装顶板钢筋及预留管道→浇筑砼→养生→穿预应力钢束及张拉锚具一管道压浆。

大桥3#~10#箱梁采用挂篮施工是悬空上下垂直作业，因此，安全管理更显得重要。在实施安全管理中，重点做好以下工作：

12．1．重教育。在挂篮施工前，狠抓了全体施工人员的技术交底和安全交底。安全管理人人重视。安全教育1安全检查形成制度0

12．2．头戴帽。施工现场高悬“生命与安全一线牵，安全与幸福两相连”的横幅标语。并悬挂进人工地必须头戴安全帽的警示牌0

12．3．设护栏。在挂篮周围设置密封护栏，防范高空操作时，物件工具掉下伤人。

12．4．身系带。箱梁碱浇筑施工处在临河悬空上，作业高度8。15米，为防万一，安全施工要求登高作业人员，在腰间系上安全带。

12．5，避巨风。当风力达7级以上，则挂篮施工必须停止作业0

12．6．配强灯。由于工程工期紧，两桥梁几乎是昼夜不停连续倒班作业，夜间施工现场必须配备足够的照明，确保施工人员安全。

挂篮施工技术，尽管是首次，但获得了成功。实现了大桥箱梁现浇施工速度快1投资省1质量优1安全好的成绩。赢得了良好的企业形象和声誉。同时也总结了挂篮施工技术与管理方面的经验，为进一步提高挂篮施工质量和管理水平打下了良好的基础。

一 挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：

1 挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。

2 梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。

3 挂篮底模悬吊系统使用精轧螺纹钢筋作吊杆时应采取防护措施。

二墩顶0号块托架施工时，应对各部件的焊接质量进行重点检查。

三挂篮拼装和拆除应符合下列规定：

1 挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。

2 挂篮拼装应对称进行，构件及时稳固，联为一体，防止倾倒伤人。

3 挂篮作业平台应挂安全网，四周设围栏，上下应有专用扶梯。

4 如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行检算，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。

5 挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，确需扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。

6 挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并进行载荷试验，以测定挂篮变形量，消除非弹性变形。预压过程中如发现局部位置变形过大，应立即停止加载，及时查找原因，采取补救措施。

7 挂篮拆除应按要求顺序对称拆除。

四悬臂浇筑应符合下列规定：

1 混凝土浇筑前，应对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装置等进行全面检查。

2 梁段应对称浇筑，不平衡重不得大于设计容许值。

3 合龙段、体系转换施工应按设计等有关规定的要求执行。

五横向预应力张拉应设吊篮工作平台。

六挂篮移位应符合下列规定：

1 滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。

2 挂篮行走前检查走行系统、吊挂系统、模板系统。

3 墩两侧挂篮应对称移位，尾部设制动装置，移动速度应控制在0.1m/min以内。挂篮移动到位后应及时锚固，前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀，前端限位装置应设置牢固。

4 遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮。

七拆除临时支座时，除符合高处作业的安全要求外，还应符合下列规定：

1 设置环墩工作平台及安全爬梯。

2 作业人员应站在上风处操作，并应佩戴护目镜、口罩等安全防护用品。

3 桥下应有人员警戒，严禁人、车、船等通过警戒区。

八跨越电气化营业线铁路施工时，必须制定挂篮防电安全方案并由专业防电公司实施。

九挂篮悬臂施工过程中，应加强对滑道、主桁节点、锚固和吊挂和模板等系统的日常检查，并注意不平衡力矩的控制，确保施工安全。

十挂篮悬臂浇筑施工作业应认真检查，并认真填写检查记录表。对检查中发现的不符合规定的情况，应签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟踪验证。

4．1．预留孔位要准确。预留在各断面上的孔位，以3寸焊管的中心定位，孔径要跟水平面垂直，孔位偏移误差土10mm以内，它是确保932拉杆顺利张拉的关键o

4，2，导梁拼装要保持水平。用精密水准仪器测量标高，使两根导梁保持在同一水平面上，前支点钢箱制作时，要按照桥面的横坡(1．5%)，保持钢箱的顶板水平o

4．3．两根导梁间要加剪刀撑连接。导梁受力后会发生扭曲变形，因此，要用20号槽钢以剪刀撑形式连接，并在每个挂篮前后各安装一个o

4．4．导梁前端要挂葫芦。导梁受力后会发生偏位，影响到箱梁的纵轴线。因此，在导梁的前端挂一只10吨葫芦，斜拉在已浇好段面预留筋上，作用是调整导梁前口的位置o

4．5．自制杆件要保证焊接质量。在各种材料选用上，要符合国家的有关标准o 45#工字钢对焊时，要增加腹板，焊缝错开o g32精轧螺纹钢全部采用双螺母，防止滑丝o

4．6．导梁前移要掌握次序o A1前移时先将压重拉杆微松，用32吨千斤顶顶起导梁，安放平滚，使导梁降于平滚上，安装后锚系统测量导梁水平度，然后再松压重拉杆。B、前移到位后，先初压紧压重拉杆，再松后锚系统，用千斤顶顶起导梁，放前支点落梁，再紧压重梁拉杆，调至导梁水平。

砼浇筑管理要重视七项技术措施

10，1．开方孔。在浇筑底顶砼时，可在顶板模板上开两个50x 50厘米的方孔，砼由此孔倒人，待底板砼浇筑完成后再封住洞口；

10．2．不超重。挂篮施工砼浇筑V型墩时，跨河箱梁与跨岸箱梁的改浇筑重量之差不能超过15吨；

10．3．要对称。在浇筑同一箱梁段内的砼时，必须左右对称进行操作，避免导梁受到侧向力而引发导梁前口平面位移，影响到箱梁轴线；

10．4．架仪器。箱梁砼浇筑轴线和高程的控制十分重要，必须架设经纬仪和水准仪，由专职技术员随时观察，如发现轴线有偏位，及时通过设置在导梁前端的葫芦进行调整。如发现高程有偏差，则通过前横梁上的拉杆进行调整。调整要掌握在砼初凝前进行；

10．5．避开管。砼进行振捣时，要注意避开波纹管，防止振动棒碰坏波纹管出现漏浆；

10．6．要拉毛。由于砼浇筑后，表面仍要摊铺沥青砼，为增强桥面政层与沥青政层之间的粘结牢固，必须对砼表面进行拉毛处理：

10．7．勤养护。砼浇筑后，养护对砼强度提高和防止细裂缝产生，有重要作用。因此洒水湿养护不能少于七天。