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轨道荷载

轨道荷载简介

轨道荷载，作用在滑道、船台轨道上的荷载。其荷载是各种运载舰船车的车轮压力。在机械化滑道中，舰船支承在船台车上，车轮支承在轨道上，船体、车子、轨道一起参加工作。因受力情况很复杂，故一般采用平均荷载乘以经验性不均匀系数的办法来确定轮压。 2100433B

轨道荷载造价信息

市场价
信息价
询价

开合帘轨道

规格型号：
品种:开合帘轨道材质:铝合金系列:电动窗帘系统系列产品说明:窗帘轨有单、双或三轨道之分.当窗宽大于1200mm时,窗帘轨应断开,断开处
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
安居宝
材料税率：
13%
供应商：
广东安居宝数码科技股份有限公司株洲办事处
报价时间：
2022-12-07

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电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:国产;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电动轨道

规格型号：
品种:电动轨道;产品描述:内置接收型静音电动轨道;系列:手/电动布艺窗帘;备注:进口;
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
葉氏
材料税率：
13%
供应商：
北京明大伟业建筑科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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电动卷帘轨道

规格型号：
配置:轨道安装架,配置说明:不包括窗帘面料等其他配件
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赛昂
材料税率：
13%
供应商：
安徽特瑞智能遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-07

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轨道

规格型号：
品种:轨道;工艺:轨道;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
卓越
材料税率：
13%
供应商：
深圳百大卓越窗饰有限公司
报价时间：
2022-12-07

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轨道

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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轨道平车

规格型号：
装载质量5t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

轨道平车

规格型号：
装载质量10t
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥梁静荷载试验费

规格型号：
混凝土桥
需求量：
9座深水咨询
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2011-01-24

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铸铁单页手井框(荷载:D400KN)

规格型号：
规格:900mm×650mm×120mm
需求量：
50个
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-25

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铸铁单页手井盖(荷载:D400KN)

规格型号：
规格:900mm×650mm×60mm
需求量：
50个
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-25

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铸铁双页手井框(荷载:D400KN)

规格型号：
规格:1300mm×900mm×120mm
需求量：
50个
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-25

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铸铁单页手井框(荷载:D400KN)

规格型号：
规格:800mm×600mm×120mm
需求量：
50个
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-04-25

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轨道荷载常见问题

线荷载、面荷载

上午回答过一共怎么算梯梁的问题，和你这个能衔接了呵呵。所谓的面荷载和线荷载，顾名思义，面荷载是作用在某一个面积上的荷载，单位是KN/㎡，就不如说在1mX1m的板上放了一个1KN的物体，这个物体...
均布荷载化为结点荷载？

没有错，这是桁架结构，只考虑轴力，也就是说等效后各杆轴力不变。你可以自己验算下，会发现没错的。
建筑结构中荷载如何计算？例如：线荷载，面荷载，点荷载....

线荷载是面荷载乘以长度面荷载是容重乘以厚度点荷载应该是集中荷载，是线荷载乘以作用的长度。可以按以下方式理解：容重是按立方计算，比如单位是kN/m3（千牛每立方），乘以厚度或长度（单位米），约掉...

轨道荷载文献

临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算

临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算

临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算

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大小：1.8MB

页数： 10页

临塑荷载、临界荷载及极限荷载的理论公式计算

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荷载传递法研究单桩荷载-沉降关系进展综述

荷载传递法研究单桩荷载-沉降关系进展综述

荷载传递法研究单桩荷载-沉降关系进展综述

格式：pdf

大小：1.8MB

页数： 5页

荷载传递法研究单桩荷载-沉降关系进展综述——荷栽传递法概念明确，能反映桩土体系的荷栽一沉降主要工作机理，同时具有计算简单、实用性强的优点。根据桩侧和桩端土体的物理力学特性，利用荷载传递方法来确定桩的荷栽一沉降关系，是近年来国内外学者广泛关注的...

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无碴轨道荷载作用位置

根据试算，荷载作用于板中和板端两个位置时轨道结构受力为最不利情况，荷载作用于板中时，轨道板纵向正弯矩、底座纵横向负弯矩较大；荷载作用于板端时，轨道板纵向负弯矩、轨道板横向正负弯矩、CA砂浆最大反力以及底座横向纵横向正弯矩较大。设计中，应该综合考虑这两种荷载作用工况下的最大值。 扣件刚度分别采用20KN/mm、40KN/mm、60KN/mm、80KN/mm进行分析。轨道板和底座的弯矩以及CA砂浆最大反力都随着扣件刚度的增大而增大，但是当扣件刚度大于40KN/mm时，随着扣件刚度增大，轨道板和底座的弯矩变化趋缓，底座的横向负弯矩当扣件刚度大于60KN/mm时反而有所减小。

轨道荷载谱出处

《土木工程名词》第一版。 2100433B

高速铁路轨道振动荷载是多少

【学员问题】高速铁路轨道振动荷载是多少？ 【解答】由高速铁路引起的振动荷载，其振动频率较高，多在50~200Hz之间。德国曾在距高速铁路轨道2.5m处进行过振动测试，并绘制了振动频谱分布图。测试表明，随着行车速度的提高，高频振动的峰区在增多，v=150～160km/h时有1个峰区，v=250km/h时有3个峰区，v=320km/h时有4个峰区。而且行车速度越高，振动荷载的量级越大。无碴轨道的振动较大，无碴轨道在行车速度为250km/h时的振动状况与有碴轨道速度为300km/h时差不多，这就是为什么无碴轨道十分重视解决轨道结构弹性问题的原因。法国高速铁路采用有碴轨道，其轨道结构的弹性主要由散粒状的道床提供。德国和日本采用无碴轨道，其轨下基础为整体道床，因此提高轨下垫层弹性就显得尤为重要。 在进行轨道设计与检算时，主要依据垂直、横向与纵向荷载进行有关计算。在设计高速铁路轨道结构时还需根据冲击力及振动荷载的影响对设计进行修正与完善。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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