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轨温

轨温(railtemperature)钢轨的温度。钢轨温度与气温不同。影响轨温的因素相多，它与气候变化、风力大小、日照强度、钢轨所处地段和测量部位有关。

轨温基本信息

中文名称轨温
外文名称railtemperature
含义钢轨的温度
影响因素气候变化、风力大小等

轨温范围

锁定轨温在无缝线路设计时按照强度和稳定条件并考虑施工、养护、管理等因素来选择一个铺设长轨的轨温范围，叫做设计锁定轨温范围。在设计锁定轨温范围内上紧钢轨接头扣件和拧紧中间扣件，把钢轨锁定，此时的轨温叫做锁定轨温。锁定轨温下，钢轨温度力为零。这样可以保证焊接长钢轨在最低轨温时各种应力共同作用下不破坏，在最高轨温时线路不胀轨跑道，使线路能正常运行。这个锁定轨温非常重要，它是管理和维修保养无缝线路的依据。如果不在设计锁定轨温范围进行铺轨，则必须按照设计要求进行调整钢轨内力或放散温度力后重新锁定。

轨温造价信息

市场价
信息价
询价

温升

规格型号：
品种:断路器附件;系列:iVD4 智能化组件;类型:中压产品;规格:RLY-MDC4-22;产品说明:MDC4基本版220DC/AC(温升)
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
ABB
材料税率：
13%
供应商：
西安赢家电器设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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温升

规格型号：
品种:断路器附件;系列:iVD4 智能化组件;类型:中压产品;规格:RLY-MDC4-21;产品说明:MDC4基本版110DC/AC(温升)
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
ABB
材料税率：
13%
供应商：
西安赢家电器设备有限公司
报价时间：
2022-12-08

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钢导轨

规格型号：
1.5mm厚、喷塑
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
中霍
材料税率：
13%
供应商：
广东霍曼实业有限公司
报价时间：
2022-12-08

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轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-Z(30m)-1250-ZX-60
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-08

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轨道梁支座

规格型号：
kgZZ-Q(30m)-1500-ZX-60
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

温控温显

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
广东2020年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

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温控温显

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
广东2020年1季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

温控温显

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
广东2019年2季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

温控温显

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
广东2022年3季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

温控温显

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
广东2022年1季度信息价
所属行业：
电网工程
备注说明：

查看价格

输液天轨直型轨

规格型号：
直型轨
需求量：
30m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-21

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医用隔帘轨L型轨

规格型号：
L型轨
需求量：
102m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-21

查看价格

电轨

规格型号：
日式国际标准电轨
需求量：
68m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-03

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窗帘轨双轨

规格型号：
窗帘轨双轨
需求量：
503.567m
报价数：
3
材料品牌：
不限
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-01

查看价格

输液天轨U型轨

规格型号：
U型轨含1根不锈钢伸缩吊架+2小车
需求量：
102m
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-07-21

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轨温基本简介

轨温（railtemperature）钢轨的温度。钢轨温度与气温不同。影响轨温的因素相多，它与气候变化、风力大小、日照强度、钢轨所处地段和测量部位有关。根据长期大量的测量结果，最高轨温一般要比当地最高气温高20°C左右，最低轨温与当地最低气温大致相同。无缝线路的钢轨温度力大小和分布与轨温变化幅度有直接的关系，而它又是影响无缝线路的强度和稳定性的主要因素，所以钢轨的温度变化幅度就成为无缝线路设计、铺设和维修养护的重要资料。在无缝线路设计时，一般取当地历年最高气温＋20°C作为当地最高轨温，当地历年最低气温作为最低轨温。在工作中还经常使用的钢轨温度名词还有中间轨温、锁定轨温、设计锁定轨温范围。 中间轨温最高轨温与最低轨温的平均值。

轨温常见问题

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保温墙与保温

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你好，这个需要看保温饭盒的质量，和你饭菜的种类的，一般来说好一点的保温饭盒从早上保温到中午是不成问题的（冬天），一般80以上价格的保温小饭盒都还可以，注意看涂层和隔热层与外壳的间距就好了

轨温文献

基于超声应力检测的钢轨锁定轨温测定

基于超声应力检测的钢轨锁定轨温测定

基于超声应力检测的钢轨锁定轨温测定

格式：pdf

大小：133KB

页数：未知

通过轨温计测定无缝钢轨的轨温,利用超声波法测定应力,并记录环境温度,总结了应力、锁定轨温等参数的变化规律。超声波法利用超声波发生器产生的临界折射纵波穿过特定距离的时差,并结合钢轨的弹性常数和零应力钢轨试件的初始状况,来获得实际的钢轨应力。超声波法能够高效量测钢轨的应力或锁定轨温,进而判定钢轨安全状态。

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无缝线路铺设施工锁定轨温的确定

无缝线路铺设施工锁定轨温的确定

无缝线路铺设施工锁定轨温的确定

格式：pdf

大小：133KB

页数： 1页

锁定轨温是无缝线路施工最重要的基础资料，同时也是无缝线路铺设和日后管理的重要参考数据，在无缝线路施工中占有重要地位。锁定轨温的确定直接影响，该段无缝线路的使用性能和行车安全。锁定轨温的确定方法主要分为两种，其中将轨道始段入槽轨温与末端落槽轨温取平均值的方法应用广泛，但是这种方法受多种因素影响易出现误差；另一种方法是指待轨道入槽后，将其撞至零应力，以此刻的轨温记录为锁定轨温。笔者就两种确定方式进行比较，简述方法二所具备的实际优势。

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锁定轨温轨温分类

在无缝线路中，锁定轨温在各个方面的运用是各有特点的，因此有所区分。分为设计锁定轨温、施工锁定轨温、实际锁定轨温。 设计锁定轨温 设计锁定轨温又称中和轨温，它是根据线路结构的具体条件，通过轨道强度和稳定性的计算确定的。 施工锁定轨温 施工锁定轨温是指施工锁定时的轨温。施工中一段长轨条的锁定需要一定的时间，所以大修施工规定把长轨条始终端落槽就位时的轨温平均值作为施工锁定轨温。 实际锁定轨温 实际锁定轨温强调的是实际二字，它既用以区别施工锁定轨温所表示的名义上的零应力轨温，又说明零应力轨温在运营过程中是可能发生变化的。

锁定轨温锁定轨温简介

无缝线路设计时按照强度和稳定条件并考虑施工、养护、管理等因素来选择一个铺设长轨的轨温范围，叫做设计锁定轨温范围。 在设计锁定轨温范围内上紧钢轨接头扣件和拧紧中间扣件，把钢轨锁定，此时的轨温叫做锁定轨温，我国铁路习惯称零应力轨温(零应力轨温即长度被固定的钢轨，当温度力为零时的轨温)为锁定轨温，但在铺设施工时由于长轨条既长且重，各个区段很难做到都处于自由伸缩无温度力状态。因此，长轨条各个截面的实际锁定轨温与原施工时的锁定轨温不同。如果实际锁定轨温比原锁定轨温高很多，在冬季由于气温降低，钢轨内部温度拉应力增大，可能发生断轨。反之，如果实际锁定轨温比原锁定轨温低很多，在夏季由于气温升高，钢轨内部温度压应力增大，可能发生胀轨。因此，掌握实际锁定轨温的变化规律，对保证无缝线路的运营安全具有重要意义。铁路上应用的监测无缝线路实际锁定轨温的方法主要有两种：应力法和应变法。应力法由于设备、计算等都比较复杂，较难推广应用。管理部门对无缝线路实际锁定轨温的监测大都是通过测应变来直接测定实际锁定轨温，主要采用观测桩法。

锁定轨温轨温检测

应变法 应变法是指通过测应变来直接测锁定轨温。主要包括形变仪法、观测桩法等。 应力法 钢轨内应力的变化会引起钢轨某些物理参量变化，所以可通过各种测量物理参量变化的钢轨内应力测试仪。用来测量和标定某种物理量与应力之间的定量关系，以此间接测量钢轨温度应力。主要由X射线法、超声波法、磁弹性法、磁噪声法等。2100433B

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