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104国道也称为国道104线、G104线,是由中国北京,经济南、南京、杭州,到达福州的国道,全长2420公里。104国道在北京的起点为永定门桥,最南端的终点在福建省福州市五里亭立交桥。
104国道与北京二环路交于永定门立交桥,与北京三环路交于木樨园立交桥,与北京四环路交于大红门立交桥,与北京五环路交于德茂桥(德茂桥已经修建了上下五环路的连接匝道),与北京六环路交于南大红门立交桥。104国道部分为北京「南中轴路」。
104国道泰安绕城西线改建工程起点位于104国道界首桥北约760米处(济南市长清区境内),经济南市长清区,泰安市岱岳区粥店、天平、夏张、满庄四个乡镇,终点位于满庄镇西河北村东北(钢材大市场北侧)并入现104国道,路线全长28. 098公里,其中济南境内2.085公里,泰安境内26.013公里。按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算投资11.95亿元。
京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程具体线路走向如下:起点为国道104微山滕州交界处,向南展线,经建新村东、严庄东、在薛河头南接现国道104,然后向东南沿老路展线,经西万村南、种口南、蒋集南、郗山东,在张阿南偏离老路,经塘湖南,在蒋官庄东接现国道104继续沿老路展线,经赵庄、后阁东,至前寨村南到达韩庄大桥。
从良渚到三墩可以节省至少15分钟车程了。2010年9月30日,104国道良渚至古墩路连接线正式建成通车。
104国道良渚至古墩路连接线,一头位于市区古墩路与金渡北路交叉口处,沿线途经三墩镇、良渚镇,下穿宣杭铁路,上跨绕城高速公路北线,最后与老104国道相交。
路线全长8.73公里,双向六车道,设计时速80公里/小时。功能为交通道路兼顾城市道路。道路两侧有10米绿化,还配有智能交通、线路"上改下"等综合建设项目。
之前从余杭到杭州主城区,基本上走的是老的104国道,从瓶窑--良渚--勾庄--祥符桥,然后转至莫干山路。"老的104国道只有4车道,连接线有6车道,至少可以节省15分钟。"
编号 | 市区名 | 距起点距离 | 编号 | 市区名 | 距起点距离 |
1 | 北京 | 0km | |||
2 | 河北廊坊 | 56km | |||
17 | 江苏宜兴 | 1333km | |||
18 | 浙江长兴 | 1382km | |||
3 | 天津静海 | 149km | 18 | 浙江湖州 | 1409km |
4 | 河北沧州 | 238km | 19 | 浙江杭州 | 1509km |
34 | 浙江绍兴 | 1584km | |||
5 | 山东德州 | 355km | 36 | 浙江嵊州 | 1643km |
38 | 浙江临海 | 1745km | |||
6 | 山东济南 | 481km | 39 | 浙江台州 | 1792km |
7 | 山东泰安 | 554km | |||
8 | 山东曲阜 | 628km | 40 | 浙江温州 | 1925km |
9 | 山东滕州 | 691km | |||
10 | 山东微山 | 727km | 41 | 浙江苍南 | 1981km |
11 | 江苏徐州 | 804km | 42 | 福建福鼎 | 2095km |
12 | 江苏睢宁 | 895km | |||
13 | 安徽泗县 | 948km | 43 | 福建福安 | 2192km |
44 | 福建宁德 | 2275km | |||
14 | 安徽明光 | 1029km | |||
15 | 安徽滁州 | 1092km | |||
16 | 江苏南京 | 1169km | |||
45 | 福建福州 | 2420km |
104国道部分在北京为"南中轴路",在福州市为"福马路"。
我也是刚查到在这摄录的超速,不知道在哪啊?
1.相对PC/104连接,增加了第三个连结接口支持 PCI bus.2.改变了组件高度的需求,增加模块的柔韧性.3.加入了控制逻辑单元,以满足高速度 bus的需求.总线规范的不同:1.PC10...
PC/104是一种专门为嵌入式控制而定义的工业控制总线, 是PC总线在嵌入式应用中的衍生产物,堆栈式结构,在国际上广泛流行, 被IEEE协会定义为IEEE-P996.1.我们知道, IEEE-...
104国道瓯北段工程监理规划
目 录 一、概况简介 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 二、工程概况 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 三、监理范围及内容 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 四、监理目标及依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 五、监理组织及人员 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 六、工程目标控制 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7 七、两管理一协调 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 24 八、监理工作制度 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 九、监理设施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 十、监理规划附件—程序附图 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 30 浙江大成工程项目管理有限公司 监 理 规
【VIP专享】104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本
2013.8.25 104国道黄岩头陀至院桥公路工程 环境影响报告 书 (简写本) 二○一二年九月 ·杭州 2013.8.25 1、工程概况 拟建项目位于台州市黄岩区境内,本项目北起临海、黄岩交界处,经头陀镇,在 北洋镇上跨 82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及 104国道民建至北洋连接线后, 在茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥,在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规 划机场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。 项目包含主线和两条支线。 主线起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为 K16+460,起点位于董家岙隧道内, 经过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道( 2.25km)进入沙埠镇境内,终点位于黄岩、 温岭交界处,终点桩号 K46+840,路线全长 30.41km。(注:在 K24+300~K27+700 段 由于主线上跨,为方便地方沟通,主线两侧在此段范围设置 12m辅道,辅道走向同主 线线位
近日,104国道西过境工程平阳水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。
梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于平阳县鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。
据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。
经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。
来源丨平阳交通
6月4日,104国道西过境工程水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。
梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,本隧道为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。
据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。
经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。
来源:平阳交通
来源:温州晚报
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近日,104国道永嘉乌牛至瓯江大桥段进入修复期。
此次修复路段包括瓯江大桥1公里路面、双龙山隧道及隧道两侧路面约5公里,以及104国道乌牛段约3公里路面。工程预期5月1日前结束。为尽快完成路面修复工作,施工队加班加点,多个施工点同步进行施工。据介绍,该路段经维修改造以后,将大大降低行车噪声,提高行车舒适度。
因道路修复工作期间104国道乌牛至瓯江大桥路段实施临时限制交通措施,容易造成交通拥堵,有关部门提醒途经的广大驾驶员尽量绕道通行。
乌牛与乐清交界处至东蒙牛岩隧道口,交通高峰期可从乌牛环山路、交通东路绕行;104国道千石桥至104国道东瓯大道交叉口,交通高峰可从瓯北大道绕行;双龙山隧道分幅封道施工,往乐清方向车辆从老104国道瓯北山背绕行,往瓯北方向从隧道通行。