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104国道

104国道也称为国道104线、G104线,是由中国北京,经济南、南京、杭州,到达福州的国道,全长2420公里。104国道在北京的起点为永定门桥,最南端的终点在福建省福州市五里亭立交桥。

104国道与北京二环路交于永定门立交桥,与北京三环路交于木樨园立交桥,与北京四环路交于大红门立交桥,与北京五环路交于德茂桥(德茂桥已经修建了上下五环路的连接匝道),与北京六环路交于南大红门立交桥。104国道部分为北京「南中轴路」。

104国道基本信息

104国道改建路段

泰安改建

104国道泰安绕城西线改建工程起点位于104国道界首桥北约760米处(济南市长清区境内),经济南市长清区,泰安市岱岳区粥店、天平、夏张、满庄四个乡镇,终点位于满庄镇西河北村东北(钢材大市场北侧)并入现104国道,路线全长28. 098公里,其中济南境内2.085公里,泰安境内26.013公里。按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,估算投资11.95亿元。

微山改建

京福线微山滕州界至韩庄大桥段改建工程具体线路走向如下:起点为国道104微山滕州交界处,向南展线,经建新村东、严庄东、在薛河头南接现国道104,然后向东南沿老路展线,经西万村南、种口南、蒋集南、郗山东,在张阿南偏离老路,经塘湖南,在蒋官庄东接现国道104继续沿老路展线,经赵庄、后阁东,至前寨村南到达韩庄大桥。

新国道

从良渚到三墩可以节省至少15分钟车程了。2010年9月30日,104国道良渚至古墩路连接线正式建成通车。

104国道良渚至古墩路连接线,一头位于市区古墩路与金渡北路交叉口处,沿线途经三墩镇、良渚镇,下穿宣杭铁路,上跨绕城高速公路北线,最后与老104国道相交。

路线全长8.73公里,双向六车道,设计时速80公里/小时。功能为交通道路兼顾城市道路。道路两侧有10米绿化,还配有智能交通、线路"上改下"等综合建设项目。

之前从余杭到杭州主城区,基本上走的是老的104国道,从瓶窑--良渚--勾庄--祥符桥,然后转至莫干山路。"老的104国道只有4车道,连接线有6车道,至少可以节省15分钟。"

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104国道造价信息

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210国道大树修型刷白及清理垃圾

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104国道详细路段

编号

市区名

距起点距离

编号

市区名

距起点距离

1

北京

0km

2

河北廊坊

56km

17

江苏宜兴

1333km

18浙江长兴1382km

3

天津静海

149km

18

浙江湖州

1409km

4

河北沧州

238km

19

浙江杭州

1509km

34

浙江绍兴

1584km

5

山东德州

355km

36

浙江嵊州

1643km

38

浙江临海

1745km

6

山东济南

481km

39

浙江台州

1792km

7

山东泰安

554km

8

山东曲阜

628km

40

浙江温州

1925km

9

山东滕州

691km

10

山东微山

727km

41浙江苍南1981km

11

江苏徐州

804km

42

福建福鼎

2095km

12

江苏睢宁

895km

13

安徽泗县

948km

43

福建福安

2192km

44

福建宁德

2275km

14

安徽明光

1029km

15

安徽滁州

1092km

16

江苏南京

1169km

45

福建福州

2420km

104国道部分在北京为"南中轴路",在福州市为"福马路"。

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104国道常见问题

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104国道文献

104国道瓯北段工程监理规划 104国道瓯北段工程监理规划

104国道瓯北段工程监理规划

格式:pdf

大小:705KB

页数: 47页

目 录 一、概况简介 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 二、工程概况 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 1 三、监理范围及内容 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 3 四、监理目标及依据 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 五、监理组织及人员 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 4 六、工程目标控制 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7 七、两管理一协调 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 24 八、监理工作制度 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 九、监理设施 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 29 十、监理规划附件—程序附图 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 30 浙江大成工程项目管理有限公司 监 理 规

【VIP专享】104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本 【VIP专享】104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本

【VIP专享】104国道黄岩头陀至院桥公路工程-副本

格式:pdf

大小:705KB

页数: 6页

2013.8.25 104国道黄岩头陀至院桥公路工程 环境影响报告 书 (简写本) 二○一二年九月 ·杭州 2013.8.25 1、工程概况 拟建项目位于台州市黄岩区境内,本项目北起临海、黄岩交界处,经头陀镇,在 北洋镇上跨 82延伸线、永宁江、黄长线、江南渠道及 104国道民建至北洋连接线后, 在茅畲乡东侧穿龙王殿隧道后过沙埠、院桥,在院桥镇上跨甬台温高速公路后下穿规 划机场高速后终于黄岩、温岭大溪交界处。 项目包含主线和两条支线。 主线起点为临海、黄岩交界处,起点桩号为 K16+460,起点位于董家岙隧道内, 经过茅畲乡大礼岙村后穿过大礼岭隧道( 2.25km)进入沙埠镇境内,终点位于黄岩、 温岭交界处,终点桩号 K46+840,路线全长 30.41km。(注:在 K24+300~K27+700 段 由于主线上跨,为方便地方沟通,主线两侧在此段范围设置 12m辅道,辅道走向同主 线线位

【工程进度】104国道西过境昆水公路梅源隧道顺利贯通

近日,104国道西过境工程平阳水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。

梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于平阳县鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。

据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。

经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。

来源丨平阳交通

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104国道西过境工程水头连接线(昆水公路)梅源隧道顺利贯通

6月4日,104国道西过境工程水头连接线(昆水公路)梅源隧道贯通。

梅源隧道是104国道西过境工程水头连接线(原昆水连接线)的控制性工程,位于鳌江镇梅源乡和水头镇中元村境内,本隧道为长隧道,全长1844米。隧道进口埋深浅,地质条件差,岩石破碎,根据地质情况,隧道施工难度系数较大。

据悉,梅源隧道于2016年10月12日正式开始施工,交通部门根据超前预报、监控量测数据分析,汇同施工、监理、设计各参建单位共同制定梅源隧道进出口双向掘进施工方案,施工过程中严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的施工原则。经过施工单位与指挥部严格要求,精细管理,克服了不良地质段、浅埋段的施工难题。

经过600天的努力, 2018年6月4日,隧道顺利实现贯通,成为104西过境平阳段改建工程建设中首座贯通的隧道,对104国道西过境工程水头连接线全面贯通具有标志性意义。

来源:平阳交通

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注意!104国道乌牛至瓯江大桥段,实施临时交通限制!

来源:温州晚报

版权归原作者所有,如有侵权请联系我们

近日,104国道永嘉乌牛至瓯江大桥段进入修复期。

此次修复路段包括瓯江大桥1公里路面、双龙山隧道及隧道两侧路面约5公里,以及104国道乌牛段约3公里路面。工程预期5月1日前结束。为尽快完成路面修复工作,施工队加班加点,多个施工点同步进行施工。据介绍,该路段经维修改造以后,将大大降低行车噪声,提高行车舒适度。

因道路修复工作期间104国道乌牛至瓯江大桥路段实施临时限制交通措施,容易造成交通拥堵,有关部门提醒途经的广大驾驶员尽量绕道通行。

乌牛与乐清交界处至东蒙牛岩隧道口,交通高峰期可从乌牛环山路、交通东路绕行;104国道千石桥至104国道东瓯大道交叉口,交通高峰可从瓯北大道绕行;双龙山隧道分幅封道施工,往乐清方向车辆从老104国道瓯北山背绕行,往瓯北方向从隧道通行。

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