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请问音响调谐器如何检测好坏: 1、看品牌,名牌大厂的产品即使是其低端产品也会因其优良的生产工艺及严格的产品质量控制程序而好于山寨小厂的产品; 2、看包装,名牌大厂的产品因其价格本身就比较贵,所以也不会...
数字调谐器广泛应用于调频广播信号解调、调频广播信号监测监播、调频广播信号解调、调频广播信号转播、广告广播信号检测等场合。
调制器是把含声信息的电信号与电磁波“混”在一起; 调谐器则是“选台”用的,即接收特定频率的电磁波。
用于卫星电视调谐器的整数频率综合器设计
设计了一个用于模拟卫星电视调谐器的整数频率综合器.锁相环本振输出频率范围覆盖1.25GHz到2.8GHz,参考频率可配置为62.5kHz或31.25kHz.环路滤波器采用三阶有源滤波器,环路带宽为1kHz.电荷泵输出电流可配置为50μA或250μA.压控振荡器(VCO)采用差分反馈型结构,在偏离中心频率10kHz处的相位噪声小于-76dBc/Hz.分频器采用脉冲吞咽型结构,有15位控制位.P计数器从输入到输出只经过两个触发器和一个逻辑门,能有效减少由多级异步分频器产生的相位噪声.电荷泵充放电电流的不匹配会恶化参考杂散,这里引入了对电流过冲不匹配的考虑,在鉴频鉴相器(PFD)和电荷泵中加入了减少充放电电流过冲的措施.电路采用0.18μm RFCMOS工艺实现,面积1.3mm*1.5mm.
天线调谐器的发展与应用
天线调谐器的发展与应用 李引凡 (重庆通信学院军事信息工程系) 摘 要:介绍了天线调谐器的组成、作用及其从手动调谐到自动调谐、模拟调谐到数 字调谐、基于单片机控制到基于 DSP 控制的发展历程,明确了未来基于 DSP 控制的 数字自动天线调谐器的发展方向;分析了天线调谐器在车载式、机载式、舰载式和固 定式等不同应用场合中安装及接地时需要解决及注意的问题,以最大程度地降低干 扰、发挥天线调谐器的作用,提高无线电通信系统和网络的性能。 关键词:天线调谐器;阻抗匹配;阻抗检测;接地 0 引言 在超短波、 短波及中长波无线电通信系 统中,工作频带范围达到 4~20倍频,天线 所呈现的输入阻抗会有极大的差异且难以 用解析式表达, 如此引起的阻抗不匹配将对 信号传输造成巨大损耗,甚至会导致接收 / 发射机的不工作或损坏。 对于发射机而言,其输出阻抗、传输线 特性阻抗和天线输入阻抗三者的阻抗取同 一数值
制动鼓设计不当,受热时易变性;制动鼓受力不平衡,也会产生机械变形,使蹄与鼓接触不良,导致踏板力和行程增大;制动鼓工作面的不圆度过大时,还会引起自锁并产生振动、噪声。因此制动鼓应有足够的壁厚,并在外表面靠近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以提高强度。这些加强筋又起散热的作用,可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时间,使能量容量提高35%~40%。
制动鼓工作面一般在与轮毂装配后,以轴承孔定位进行精加工。微型轿车要求工作面的圆度和同轴度公差≤0.03mm,径向跳动量≤0.05mm,静不平衡量≤1.5N·cm。
传统的电压合成调谐器是通过外加调谐电压,控制调谐器调谐、选台。而外加控制电压易受外部影响,产生频率漂移、波动等,且对温度变化波动较敏感直接影响电视整机的收视效果。而频率合成调谐器采用锁相环路控制本振频率,通过提供数字分频数据信号,自动产生调谐电压,直接数字选台,调谐精度高,稳定性好,可提高电视整机的收视效果。它的应用实现了高频部件与中央处理器之间的信息交流进而完成了数码预置选台、随机存储以及多画面、高画质等数码功能。
制动鼓的基本形状呈鼓型,在安装面有连接孔,如图2所示。
按照制造方式的不同,制动鼓的结构主要有以下三种,如图3所示。
制动鼓由高强度灰铸铁或含有Cr的合金铸铁整体铸成。这种制动鼓结构简单、加工方便、热容量大,但质量较大,多用于中、重型汽车。
制动鼓由钢板冲压的鼓盘与铸铁鼓圈两部分组成一体,质量较小,多用于轿车和轻型汽车。
制动鼓主体为轻合金材料(如铝合金等),内衬入铸铁衬圈。这种制动鼓不仅质量小,散热性也很好,多用于轿车。