结合实际施工经验,针对钢板桩围堰这一深基坑经常采用的支护方式,采用等值梁法将结构模型简化为简支梁体系和两跨连续梁体系两种工况,计算出钢板桩的最小入土深度;采用迈达斯结构分析软件对围檩和支撑体系进行了细部受力分析;采用简支单向板体系计算了封底混凝土厚度.并在实际施工中得到了验证.

深基坑钢板桩围堰结构设计 三航三公司 曹志邓 [ 概述 ] 本文介绍了无锡市内环西线Ⅰ标京杭运河大桥挂篮悬浇箱梁主墩承台钢板桩围堰的 方案设计， 根据不同的地质、 水文、基坑深度及施工特点等因素， 对钢板桩及内部支撑进行 选型和布设。 [ 关键词 ] 钢板桩入土深度、等值梁法、朗金土压力理论、内部支撑、围堰稳定性 1、 工程概述 无锡内环西线Ⅰ标京杭运河大桥为变截面预应力混凝土连续箱梁， 单箱双室、 左右分幅 结构，跨径组成为 66+105+66m，采用挂篮悬浇工艺施工。下部结构为灌注桩基础、现浇承 台、墩柱。单个主墩承台几何尺寸为１６ .９ｍ（长） *１０ .３ｍ（宽） *３.０ｍ（高），其 底标高为– 4.85ｍ，顶标高为– 1.85 ｍ。 根据现场实际情况， 运河南侧 054#主桥墩的承台绝大部分位于陆域， 运河北侧 055#主墩 的承台大部分位于水中， 055#主桥墩外侧的现状是吴