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本书从高性能混凝土的组成、配制及应用技术进行系统的论述。特别是混凝土的耐久性的检测与评价,以及耐久性设计等方面,从理论到实际进行了全面的介绍,对我国混凝土耐久性研究和设计会有较大的参考价值。
矿物质粉体是高性能混凝土的第六组份。为了达到低水灰比,还必须使用新型高性能减水剂。低水胶比、使用矿物质超细粉的品种、数量和质量。是高性能混凝土具有长寿命的关键。
高性能混凝土的钢筋混凝土结构的使用寿命可达百年以上,这是普通度混凝土所不能比的。
“与环境共生”是混凝土技术发展的新方向。本书首次将国外最新动态介绍给我国读者,对混凝土技术今后发展会有很大的指导意义。
Wittmann教授及其夫人还特为本书撰写了“第十八章 高性能混凝土的应用潜力一风险:尚需进一步研究”,从高性能混凝土的结构性能及发展方向进行了更透彻的阐述。
本书可供混凝土科技工作者、工作技术人员,以及与此相关的科研、工业生产、施工技术人员和高等院校师生参考阅读。
版 次:1页 数:355字 数:565000 印刷时间:2000-6-1开 本:纸 张:胶版纸 印 次:I S B N:9787502220860包 装:平装
序言
第一章 概论
第一节 问题的提出
第二节 何谓高性能混凝土(High Performance Concrete简写为HPC)
第三节 混凝土如何达到高性能
第四节 本书介绍的主要内容
参考文献
第二章 高性能混凝土用水泥
第一节 高性能混凝土对水泥的选择
第二节 球状化水泥
第三节 调粒(级配)水泥
第四节 活化填料与活化水泥
第五节 超细水泥
第六节 现状与问题
参考文献
高性能混凝土的特点是什么?混凝土达到高性能的技术途径有哪些?
高性能混凝土(HPC)是以耐久性和可持续发展为基本要求,并适应工业化生产与施工的新型混凝土。高性能混凝土应具有的技术特征是高抗渗性(高耐久性的关键性能)、高体积稳定性(低干缩、低徐变、低温度应...
高性能混凝土(High Performance Concrete,HPC)是20世纪80年代末90年代初,一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土,它以耐久性为首要设计指标,这种...
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高性能混凝土技术的研究与进展
粉 煤 灰 综 合 利 用 FLY ASH COM PREH EN SIVE UT ILIZAT ION 2008 NO. 3 专 题 评 述 高性能混凝土技术的研究与进展 Research and Progress on Concrete Technology of High Performance 袁艳君 , 周 青 ,许彩云 ( 中南大学土木建筑学院 , 湖南长沙 410075) 摘 要 :阐述了高性能混凝土的涵义和不同 学派对高性能混凝土 不同观点 的解释 ; 从高性能 混土的 组成、结构及 其 与性能的关系 ;从其原材料、配合比参数设计、 性能及评价 等多方面对 高性能混凝 土的理解 ; 从而提 出 H PC尚存在的 问 题和改善的途径 ,以及发展的前景展望等。 关键词 :高性能 ; 高强 ;拌和物 ; 水胶比 ;减水剂 中图分类号 : T U528 文献标识码 : B 文章编号
高性能混凝土技术要求
高性能混凝土技术要求 高性能混凝土技术要求 1。高性能混凝土概念 高性能混凝土是一种以耐久性为主要技术指标的新型高性能混凝土 高性能混凝土必须保证以下性能 :耐久性、和易性、适用性、强度、 体积稳定性和经济性。要求水胶比低,选用优质原材料,除水泥、水 和骨料外,必须掺入足量的细矿物掺合料和高效掺合料二。 原材料高 性能混凝土技术要求 1。水泥 : 水泥应为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,混合材料应为矿渣或粉煤 灰有抗硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中耐酸硅酸盐水泥或高抗 硫酸盐硅酸盐水泥。不应使用早强水泥。京沪高速铁路 熟料中 C3A 含量≤8%,C3A≤6%;碱含量≤0.80%,当骨料具有碱硅 酸反应活性时,水泥的碱含量不应超过 0.60%C40及以上混凝土水泥 的碱含量不应超过 0.60% 2。细骨料 : 细骨料应为洁净的天然中粗河砂,级配合理,质地均匀牢固,吸水 率低,孔隙率小, 或
本书是对作者从事绿色高性能混凝土技术研究的总结。首先从绿色高性能混凝土( GHPC)的配制技术人手,介绍了高效外加剂、低品质矿物掺合料、机制砂、再生水在GHPC中的应用技术,之后重点研究了GHPC的收缩开裂性能、脆性、耐火性能、荷载作用下的抗氯离子和抗硫酸盐侵蚀性能,最后介绍了GHPC的工程应用案例。
本传可供土木工程、港口水运、水利工程、桥梁市政、建筑材料、工程管理等技术领域的科技人员、大专院校师生和研究生参考。
本书介绍了从高性能混凝土的提出到绿色高性能混凝土的技术发展过程;论述了绿色高性能混凝土技术的理论要点;从水泥、骨料、矿物掺合料、外加剂等方面介绍了绿色高性能混凝土对原材料的要求,详细分析了目前原材料存在的问题与危害,提出了解决问题的途径和发展的方向;详细介绍了当前绿色高性能混凝土配合比的设计思想、设计原则与几种配合比设计方法;翔实论述了绿色高性能混凝土的性能,分析了其微观结构特征,并介绍了绿色高性能混凝土技术在工程中的应用实例。同时,结合作者的研究成果,介绍了大掺量矿物掺合料活性粉末混凝土的配制技术号性能、建筑垃圾再生混凝土技术及其性能优化。书的最后分析了绿色高性能混凝土技术发展面临的问题及对策。
水泥应选用硅酸盐水泥或普硅酸盐水泥。水泥中C3A含量应不大于8%,细度控制在10%以内,碱含量小于0.8%,氯离子含量小于O.1%。水泥中的C3A含量高、细度高,比表面积就会增大,混凝土的用水就会增加,从而造成混凝土落度损失过快,有时甚至会出现急凝和假凝现象,这不仅会影响混凝土的外观质量,同时也将直接影响其耐久性,为了更好地达到各项指标,水泥的存放时间以3天为宜。
矿物掺和料对混凝土具有减水、活化、致密、润滑、免疫、填充的作用,它能延缓水泥水化过程中水化粒子的凝聚,减轻坍落度损失。矿物掺合料选用品质稳定的产品,矿物掺合料的品种宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。其各项指标应满足:粉煤灰的细度≤20%,烧矢量≤5%,含水量≤0%,氯离子含量≤0.02%。
外加剂与水泥相适应性、减水率、流动性、含气量、掺量都将影响混凝土的工作性,高速铁路外加剂宜采用聚羧酸系列产品,其技术指标主要包括:减水率不应低于20%,硫酸钠含量小于10%,碱含量不得超过10%,硫酸钠含量小于10%,外加剂中的氯离子含量不得大于0.2%,含气量不小于3%。
含泥量、泥块含量也是影响高性能混凝土各项技术指标的重要原因之一,含泥量、泥块含量过高,不仅能降低混凝土强度,同时易造成内部结构的毛细通道不能有效的阻止有害物质的侵蚀。对于高速铁路工程来说,细骨料应选用处于级配区的中粗河砂,砂的细度模数要求为2.3—3.O。
粗骨料宣选用二级配、三级配碎石,保持良好的级配能增加混凝土强度。在选择粗骨料时,一定要控制大骨科的含量,大骨料的含量超标,将直接影响保护层外侧混凝土的质量,会导致混凝土的表面干裂纹,影响表观质量。碎石粒径宜为5mm-20mm,最大粒径不应超过25mm,级配良好,压碎指标不大于8%,针片状含量不大干10%,含泥量低于1.0%,骨料水溶性氯化物折合氯离子含量不超过集料质量的0.02%。