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防腐性能好,抗老化,美观大方。安装简便快捷。
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。
双波波形护栏板:4320*310*85*3/4;
三波波形护栏板:4320*506*85*3/4;
双波立柱:Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:Ø114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱间距分为2米间距和4米间距;
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形梁护栏板每米的质量一般是固定的,按展开面计算一米的质量。波形护栏相关参数 :一、护栏板的宽度310MM,厚度:3MM、4MM。 1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚...
护栏板的价格是根据钢材价格浮动的,需要的时候联系一下,山东华安护栏板厂家
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工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。
波形梁护栏corrugated beam barrier是半刚性护栏的主要形式,它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,回复到正常的行驶方向,防止车辆冲出路外,以保护车辆和乘客,减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼,具有较强的吸收碰撞能量的能力,具有较好的视线诱导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可在小半径弯道上使用,损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外,有可能造成严重后果的区段,可选择加强波形梁护栏。
波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏,该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通行。
波形护栏为公路防撞设施,主要是为了防止失控车辆冲出道路,一般为镀锌钢板加工而成,根据公路等级不同而采用不同的规格。
波形梁护栏板质量检验
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 波形梁板基底金属厚度( mm) +0.22, ﹣0 板厚千分尺:抽 检5% 2 镀(涂)层厚度 符合设计要求 测厚仪:抽检 10% 3 拼接螺栓( 45号钢)抗拉强度 (Mpa) ≥600 抽样做拉力试 验:每批 3组 4 横梁中心高度( mm) ±20 直尺:抽检 10% 5 护栏顺直度( mm/m) ±5 拉线、直尺:抽 检10% 铜南宣高速公路交通安全设施工程 波形梁钢护栏板安装现场质量检验报告单 承包单位: 合同号: 监理单位: 编 号: 施工地点 检验时间 工程名称 波形梁钢护栏 施工时间 检验结果 承包人自检意见及签名 监理工程师意
波形梁护栏板各配件重量详细介绍
波形护栏 规格及重量详解 (1) 护栏板:板长× 板宽 ×波高 ×板厚 A、双波护栏板 :4320×310×85×3.0 理论重量 49.16 Kg 4320×310×85×4.0 理论重量 65.55 Kg B、三波护栏板: 4320×506×85×4.0 理论重量 102 kg (2) 立柱: 114/140×4.5 ×长度 直径×壁厚×长度 长度 :1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等, 理论重量(4.5mm厚度):114mm的 12.16kg/m、 140mm的 15.06kg/m (3) 防阻块: 196×178×200×3.0/4.0 每个重 2.5kg 左右,与九孔 板配套使用。 (4) 柱帽: 114mmx100mm 每只重 0.5 ㎏左右 140mmX150mm 每只重 0.6 ㎏左右 (5)托架: 300 ×70