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高原多年冻土隧道工程研究目录

高原多年冻土隧道工程研究目录

1　绪论 1.1　引言 1.1.1　冻土研究发展史 1.1.2　冻土工程研究进展 1.1.3　冻土工程病害研究 1.2　国内外高原多年冻土隧道研究现状 1.2.1　理论研究 1.2.2　隧道工程实践 1.2.3　冻土工程应用研究 2　昆仑山隧道工程概况 2.1　昆仑山隧道工程概况 2.1.1　工程概况 2.1.2　工程地质特征 2.1.3　水文地质特征 2.1.4　地应力状态分析 2.1.5　衬砌支护结构 2.1.6　防排水及保温措施 2.2　研究背景 2.2.1　多年冻土隧道开挖与衬砌的矛盾 2.2.2　昆仑山隧道渗漏水病害简介 .　2.3　昆仑山隧道工程相关测试 2.3.1　自然气温监测 2.3.2　施工环境温度监测 2.3.3　围岩收敛监测 2.3.4　衬砌内外温度监测 2.3.5　隧道内排水沟流量观测和连通试验 2.3.6　地温及水位测试 3　移动边界特征计算的理论与实际 3.1　移动边界概念 3.2　移动边界计算的理论基础 3.3　利用有限元求解移动边界的基本过程 3.4　移动边界特征计算模型 3.4.1　有限元模型 3.4.2　移动边界特征计算模型 3.5　计算结果分析 3.5.1　融化深度与网格精度的关系 3.5.2　融化深度与计算时间步长的关系 3.5.3　融化深度与临界阻力距离的关系 3.5.4　考虑与不考虑移动边界特征的计算结果比较分析 3.5.5　昆仑山隧道冲沟的融化特征 4　隧道围岩温度场研究 4.1　运用微分方程研究隧道围岩温度场 4.1.1　一般导热微分方程 4.1.2　围岩导热控制微分方程 4.1.3　边界条件 4.1.4　围岩导热控制微分方程的差分解法 4.1.5　围岩温度场计算程序及参数 4.1.6　毛洞计算及结果分析 4.1.7　初衬后围岩的温度场计算及结果分析 4.1.8　二衬后围岩的温度场计算及结果分析 4.1.9　洞内气温对围岩温度场的影响 4.1.10　原始地温对围岩温度场的影响 4.1.11　结果分析 4.2　隧道实测温度资料分析 4.2.1　温度数据处理 4.2.2　数据分析 4.3　运用隧道围岩温度场规律指导施工 4.3.1　控制围岩暴露时间 4.3.2　控制洞内空气温度 5　多年冻土隧道工程的开挖与衬砌 5.1　自然环境特征 5.2　施工环境特征 5.3　昆仑山隧道工程地质和水文地质特征 5.3.1　工程地质 5.3.2　水文地质特征 5.3.3　地应力状态分析 5.4　昆仑山隧道开挖仿真分析 5.5　瞬态传热分析 5.5.1　有限元模型 5.5.2　边界条件 5.5.3　参考点的选择 5.5.4　计算结果分析 5.6　施工控制与预测方法 5.6.1　围岩稳定评估子系统 5.6.2　局部崩塌评估子系统 5.6.3　实时监测子系统 6　施工温度场研究及通风、供氧技术 7　湿喷凝土支技及工艺试验研究 8　模筑衬砌混凝土及防水隔热层施工工艺 9　昆仑山隧道排水技术试验研究 附件a　昆仑山隧道渗漏水治理方案 参考文献2100433B

高原多年冻土隧道工程研究造价信息

市场价
信息价
询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2015年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2014年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

工程驳船

规格型号：
100T以内
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
清远市英德市2014年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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文物目录检索柜(目录柜)

规格型号：
1、专业定制文物目录检索柜(目录柜)2、规格:W800×D400×H1800
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-10-31

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高原头盔

规格型号：
西藏式救援头盔/高原救援头盔:1.由超高压聚酯制成,可抵抗来自各个方向的撞击、震动及电击.2.有较强的防热辐射和光辐射功效.3.可有效防范有害液体的溅进,可与空气呼吸器配套使用.
需求量：
9659
报价数：
1
材料品牌：
宏基
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-18

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地学研究应用服务器

规格型号：
地学研究应用服务器 1.地学研究应用服务器(华为)
需求量：
1项
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-03-21

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高原之火海棠

规格型号：
径粗0.7cm 高度80cm
需求量：
1723株
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-11-04

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粤港澳大湾区急需紧缺目录

规格型号：
粤港澳大湾区急需紧缺目录
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-01-07

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高原多年冻土隧道工程研究内容简介

青藏铁路作为我国的重大基础工程受到了世界各国人民的普遍关注，其高原缺氧、多年冻土与恶劣的环境气候条件给青藏铁路的修建带来了很大的困难，而多年冻土问题更是青藏铁路修建的三大关键技术难题之一。青藏铁路格尔木至拉萨段，全长1118km，多年冻土区长度为632km，其中连续多年冻土区长度约550km、岛状不连续多年冻土区长度82km，全线海拔4000m以上地段约为965km。昆仑山隧道位于青藏高原海拔4642m以上的多年冻土区，是目前世界上在高原多年冻土层这一特殊围岩环境条件下修建的最长隧道工程。本书以铁道部多个重点科研项目和昆仑山隧道工程实际为依托，针对高原多年冻土隧道施工的工程实际难题，如多年冻土隧道围岩温度场的变化规律、喷射混凝土黏结强度、隧道通风温度场、高原供氧、机械设备的效率等施工的关键技术问题，从理论上进行了比较深入的研究，并将计算机数值模拟结果与室内模型试验、现场试验结果进行对比分析，获得了一些有益的成果。最后对昆仑山隧道渗漏水的来源、路径、水量进行了分析，提出了综合治理的方案。

高原多年冻土隧道工程研究基本信息

作者：王星华著 出版社：中国铁道出版社 ISBN：9787113081713 上架时间：2008-5-4 出版日期：2007 年12月 开本：16开 页码：198 版次：1

高原多年冻土隧道工程研究目录常见问题

隧道工程

工作内容：场地清理与脚手架搭拆，Φ76×6管棚加工，钻孔、清孔，上管。单位：10m顺序号工料机名称单位工料机代号Φ76×6管棚支护(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033锯材...
怎样解决青藏铁路多年冻土

青藏铁路处于边勘测、边设计、边施工、边研究的“四边”建设状态，必须采用动态设计理念。“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目科研人员通过试验段研究发现，保温材料只能够延缓多年冻土融化，在高温...
青海隧道工程

这样多的问题想在这里弄明白是不可能的，有关很多学科问题，还是自己系统的学习一下基础知识好。

高原多年冻土隧道工程研究目录文献

青藏高原多年冻土区施工营地建设

青藏高原多年冻土区施工营地建设

青藏高原多年冻土区施工营地建设

格式：pdf

大小：539KB

页数： 3页

结合实例,从设计角度对区别于平原地区施工营地建设的高原冻土区施工营地建设的特点作了介绍。

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高原多年冻土区拼装式涵洞施工体会

高原多年冻土区拼装式涵洞施工体会

高原多年冻土区拼装式涵洞施工体会

格式：pdf

大小：539KB

页数： 3页

简要介绍了青藏铁路清水河试验段拼装式钢筋混凝土矩形涵洞、圆形涵洞的施工过程 ,以及一个冻融周期后的涵洞情况 ,对所存在的问题进行了分析 ,并提出了高原多年冻土地区拼装涵洞的一些施工方法。

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高原低涡研究情况

第二次青藏高原科学试验之前的研究情况 20世纪60年代吴永森等及陈乾首先指出高原低涡的事实。叶笃正、高由禧先生在1979年指出高原低涡的水平尺度约500公里，垂直厚度约2-3公里。高原边界层内浅薄系统遇有适宜的高空条件，它们也会发展移出高原。章基嘉、朱抱真、朱福康、孙国武、丁一汇、罗四维、钱永甫、钱正安等先生对此有较多的研究，得出了高原低涡的涡源、活动规律、影响高原低涡生成的因子、高原涡的结构及地形对高原西部低涡的影响等认识。陶诗言先生等指出了1975-1982年5-8月高原低涡移出高原的季节特征。罗四维先生等指出了高原低涡在高原上消失的原因。刘富明先生等指出东移的高原涡在它的东部都具有高层质量辐散，低层辐合的特性。郭绵剑指出高原低涡东移可能与涡本身热力结构有关，东移路径与300hPa流场、副高位置、强度有关。上述研究反映:在第二次青藏高原科学试验之前，己对高原上生、消的低涡作了系统的研究。也对一些高原低涡东移出高原的事实作了分析。 第二次青藏高原科学试验之后的研究情况 在第二次青藏高原科学试验的分析研究中，孙国武、陈葆德指出夏半年青藏高原低涡具有群发性;陈联寿、马镜娴、罗哲贤先生从数值研究指出高原大地形对高原区域低压涡旋的运动路径和强度有很大影响;陈忠明等研究指出西南低涡具有非对称结构，它的活动受非平衡强迫制约;徐大海等模拟试验指出部分西南低涡是高原下风动力涡旋波在真实大气中的表现。在近几年的研究中，李国平指出在一定的引导条件下可使低涡移出高原。宋敏红、钱正安指出高原中东部气柱平均厚度可指示高原涡的移动。郁淑华指出高原涡在水汽图像上能反映出水汽涡旋，水汽涡旋的活动对高原涡活动有指示意义。这些研究反映:自第二次青藏高原科学试验以来，对在高原上与高原东南边缘的低涡的动力研究加强了;对东移出高原主体的高原低涡的东移出高原的事实揭示较多。 国外对高原低涡的研究情况 国外对青藏高原及其边侧低涡研究也很重视,但大都注重对青藏高原东侧低涡发展机理方面的研究。Kuo,Y.H用数值模式模拟指出了高原边侧低涡是造成 1981年7月的一次四川洪水过程的重要天气系统。C.P.Chang and Lan Yi对东亚季风开始前后的一个扰动的发展作了模拟研究，得出了四川涡因锋面与地形的相互作用而加强。Bin Wang用数值模拟指出了高原上边界层中尺度扰动是高原边侧低涡的触发因子。Bin Wang还研究了1979年两个高原低涡发展的垂直结构特征和成熟阶段有利于东移的环流条件，指出高原低涡发展是大尺度环流和地形作用以及由于对流潜热释放的结果。Hideo TAKAHASHI指出冷空气直接影响高原北部低压发展;1992年6月下旬初梅雨锋上的扰动来自高原北-东侧。

多年冻土地区筑路结语

中国多年冻土区面积约215万平方公里,占全国面积的22.3%。主要分布在青藏高原，东北大、小兴安岭及西部高山等地。 50年代，中国修建了兴安岭林区的铁路，青藏公路及新疆天山公路，为多年冻土地区筑路积累了经验。21世纪初举世闻名的青藏铁路的修建是对我国冻土工程研究的挑战和考验，铁路的畅通运行说明我国冻土学研究已达世界水平。2100433B

岩土与隧道工程研究所研究生教育

岩土与隧道工程所现有岩土工程、隧道工程和防灾减灾与防护工程三个专业方向。面对研究生规模的扩大，公路学院制定了《公路学院研究生培养实施细则》，本所制定了详细的课程建设体系，修改并完善了岩土工程专业、隧道工程专业和防灾减灾与防护工程学术性硕士、建筑与土木工程专业型硕士和岩土工程和隧道工程博士、防灾减灾与防护工程博士培养计划，各个专业方向硕士研究生课程设置包括：公共学位课、基础理论课、专业学位课、专业选修课等。 本所在研究生培养过程中，几代师生团结协作，开拓进取，在强化特色同时，不断拓宽研究领域，研究主要涵盖以下方向：特殊土性状及工程应用；软粘土力学基地及处理；岩土体动力学理论与技术；深基础与新型基础；边坡与防护工程；地下工程与环境岩土工程；地下工程与公路隧道工程；公路隧道结构理论；公路隧道运营环境；公路隧道机电工程；地铁工程与盾构技术；地下结构长期性能与公路隧道维护；道路防灾减灾；灾害评价与管理；工程结构防灾减灾工程；地下工程防灾减灾工程。 本所已拥有硕士生导师38人，博士生导师10人。自学科建立以来已培养了500余名硕、博士研究生。

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