双线式干油集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、两条主管路、分支管路、双线分配器、压差开关（压力操纵阀）、电控箱及管路附件等组成。

润滑泵输出的润滑经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进口，经过双线分配器定量分配后送往各个润滑点。工作过程中，两条主管路中管Ⅰ供送压力润滑剂，管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。双线分配器的活塞由供送的润滑剂推动，只要管路Ⅰ内的压力达到分配器动作所需的压力，分配器活塞即动作，将定量的润滑剂挤压到润滑点。分配器动作完成又使管路Ⅰ内的压力继续上升，当管路Ⅰ内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时，分配器全部动作，系统完成了一次给油过程。当管路Ⅰ内的压力上升到压差开关（压力操纵阀）动作所需的压力时，压差开关动作，向电控箱发出一个信号，电控箱控制换向阀换向，切换供油管路，管路Ⅰ向贮油器开放，卸荷，管路Ⅱ供送压力润滑剂。随着管路Ⅱ中压力的上升，双线分配器的活塞向上述相反的方向动作，将定量的润滑剂通过分配器的另一给油口挤压到润滑点。当压差开关再次发出信号，换向阀再次切换供油管路时，系统进行了一个完整的给油物质循环。系统中所有润滑点均得到了定量的润滑剂。

双线式润滑系统又可分为终端式和环式两种形式，以上是终端式系统的工作过程，环式系统的不同之处在于：系统中不设压差开关（压力操纵阀），两条供油主管路末端直接和换向阀连接，由主管路的末端压力控制换向阀换向。

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燃油喷射时序如图3所示，常见的有三种不同的方式：同时喷射、分组喷射与顺序喷射。

燃油喷射控制同时喷射

在发动机一个循环的720°CA中，各缸喷油器同时喷油一次或者两次。这种喷射方式不需要各缸的判断信号，结构简单，控制也比较容易。

燃油喷射控制分组喷射

将多缸机的喷油器分为两组或者三组，各组在一个循环中同时喷射一次。此方式的结构及控制程序均较同时喷射复杂一些，但各缸的差异也小一些。

燃油喷射控制顺序喷射

各缸按发火的前后顺序都在进气初期进行喷射。由于各缸都需要单独的控制路线，所以结构及控制方式都比较复杂，但各缸的混合气品质最为均匀。这种方式也正日益获得广泛的应用。2100433B

单线式集中润滑系统，是一种高可靠性、自动化监控性能全、先进理想的润滑装置，具有如下特点：

1、从润滑系统的构成上看由双管路循环输油改为单管路保压输油，克服了双线系统在交替输油，管路换向卸压过程中的功率浪费。

2、可根据设备润滑点不同的耗油量，任意组合成最适当的分配器，实现有计划定量地给油。

3、单线集中润滑装置中还带有多种自控保护元件，所组成的系统自动化程度高，工作可靠耐用。

4、系统配管简单，结构紧凑、用材省、投资小。