文件全文

省交通运输厅：

你厅《关于报送青银高速公路铜冶互通改建工程初步设计文件及行业审查意见的函》（冀交函基〔2013〕11号）收悉。该项目初步设计业经我委组织审查，经研究，批复如下：

一、原则同意河北省交通规划设计院等单位编制并根据审查会议纪要修改完成的《青银高速公路铜冶互通改建工程两阶段初步设计》。

二、建设规模及主要建设内容

青银高速铜冶互通由菱形改建为双喇叭型，主线上跨被交路铜冶公路。互通区主线全长1113.5米，设大桥4座，小桥2座，涵洞5道，收费站1座，监控分中心1处。在青银高速南侧增设双向辅道，长1583米。互通区房建工程总建筑面积4904.45平方米。

三、建设标准

互通区主线为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽28米；匝道设计速度35-40公里/小时，对向双车道匝道路基宽19.5米，单车道匝道路基宽10.5米。辅道设计速度30公里/小时，路基宽12米。桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级，设计洪水频率路基及桥涵为1/100，其余技术指标按交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）有关规定执行。

四、同意初步设计中路基路面、排水及防护、桥涵工程、交通工程及沿线设施、环保绿化等设计方案。

五、总投资及资金来源

工程概算总投资24388万元，由省高速公路管理局筹措解决。

请据此编制施工图设计，进一步落实建设资金及其它相关条件，办理有关手续，抓紧组织实施。

附件：青银高速公路铜冶互通改建工程初步设计审查会议纪要及审定总概算表（略）

河北省发展和改革委员会

2013年5月24日

2100433B

文件全文

王村分洪闸改建工程建设管理局：

你局“关于呈报‘王村分洪闸改建工程设计变更报告’的函”（王村闸建〔2008〕3号）收悉。经研究，批复如下：

一、2006年7月，我厅以冀水规计〔2006〕81号文对王村分洪闸改建工程初步设计予以批复，批复工程总投资2690万元。建设过程中发现：原设计资料与实际情况不完全相符，原消力池底板有1.5m长段位于拟新建闸室下，可能会导致闸室不均匀沉降，影响工程安全；上闸防汛抢险路建设标准低、年久失修，加之施工车辆载重量大，致使路面破损严重，影响防汛抢险。为保证工程安全，我厅同意对王村分洪闸改建设计进行变更。

二、同意拆除原消力池末端1.6m长混凝土底板，清除弃渣，回填与闸室其它部位相同的土料压实后作为新建闸室基础，使新建闸室坐落在均一的地基上，以保证工程安全。

三、同意清除原上闸防汛抢险路沥青混凝土路面，在原路面基层上新铺筑20cm厚混凝土路面，混凝土路面宽4.5m，两侧土路肩宽均为0.5m。上闸防汛抢险路始于106国道通向王村分洪闸进口，沿王村分洪闸右岸经闸上交通桥至左岸，止于监控中心，全长2001m。

四、同意变更设计预算编制原则及依据。各项取费费率、材料价格基本合理，核减基本预备费1.56万元，核减勘测设计费5.5万元，经调整，两项变更共需增加投资112.5万元。

二○○八年六月五日

2100433B

文件全文

省住房和城乡建设厅：

你厅《关于申请批准河北省建筑科技研发基地项目初步设计的函》（冀建综函〔2013〕11号）收悉。经组织有关部门及专家对该项目初步设计进行审查，现批复如下：

一、原则同意河北建研建筑设计有限公司根据审查会议纪要修改完成的《河北省建筑科技研发基地初步设计》。

二、建设规模和主要建设内容：总建筑面积约99467平方米,其中:节能低碳环保示范房（木屋）6200平方米，框架结构，地上4层，地下1层；科研办公楼11090平方米，框架结构，地上6层；职工餐厅2683平方米，框架结构，地上4层；综合楼20948平方米，框剪结构，地上12层，地下1层；会展中心7425平方米，框架结构，地上6层；中德被动式低能耗建筑(科研、实验、新材料展示、新技术交流)14527平方米，框架结构，地上6层，地下1层；中加友谊家园A（科研、新材料展示、技术交流）2161平方米，1层框架结构，2-3层木结构，地上3层；中加友谊家园B（科研、新材料展示、技术交流）2161平方米，1层框架结构，2-3层木结构，地上3层；中加友谊家园C（科研、新材料展示、技术交流）679平方米，木结构，地上3层；专家工作室9152平方米，框架结构，地上11层；科研楼21442平方米，框架结构，地上11层；附属用房600平方米，砌体结构，地上1层。抗震设防烈度七度。

三、建筑装修：地面为防滑地砖，门窗为中空塑钢，顶棚为吊顶喷涂，内墙为喷涂瓷砖，外墙为面砖涂料，部分挂外墙装饰板。

四、项目总投资及资金来源：项目概算投资43080.63万元，全部为固定资产投资;资金来源为：其中省财政专项资金3200万元，省预算内基建投资2500万元，加拿大捐赠1023万元，其余由河北省建筑科学院自筹解决。

请据此进行施工图设计及各项前期工作，报我委下达年度投资计划后实施。

附件：

1.省建筑科技研发基地项目初步设计审查会会议纪要（略）

2.省建筑科技研发基地项目初步设计总概算表（略）

河北省发展和改革委员会

2013年6月26日 2100433B

文件全文

衡水市水务局：

你局 “关于报送《滹沱河饶阳县合方桥重建工程初步设计报告》的请示”（衡水计〔2008〕57号）收悉。我厅曾以冀水规计〔2007〕79号文批复该项目初步设计，要求补充工程位置图，优化桥梁总体布置。设计单位根据河槽宽度对桥梁结构进行了优化，设计方案基本合理。经研究，重新批复如下：

一、工程的必要性

滹沱河是海河流域子牙河系的主要行洪河道之一，承担着重要的防洪减灾任务。合方桥位于饶阳县合方村南的滹沱河深槽上，是饶阳县滹沱河蓄滞洪区内引洪道上的唯一南北通道，南北两端与滞洪区撤退路连接，是南北泛区抢险救生、撤退转移的必经之路。该桥已运行三十多年，由于设计标准低，年久失修，目前破损严重，已成危桥，不能通行。为确保汛期安全撤退和方便当地群众生产、生活，同意实施滹沱河饶阳县合方桥重建工程。

二、工程规划、设计标准

同意新建饶阳县合方桥按汽车荷载公路-Ⅱ级设计；依据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），工程区地震动峰值加速度为0.10g，设计地震烈度为7度。

三、水文及工程地质

同意设计所采用的各土层物理力学指标、地基土容许承载力及桩周土极限摩阻力；采用子牙河流域防洪规划报告水文成果基本合理，建议进一步复核洪水位。

四、工程设计

基本同意新建饶阳县合方桥总体布置及设计方案，新桥位于旧桥上有5m，轴线与滹沱河深槽正交，采用9×13m(孔数×跨径)空心板桥。桥面净宽5.0m，两侧钢筋混凝土防护各宽0.25m，上部采用简支板结构，参照标准图集设计。同意该桥下部采用钢筋混凝土墩盖梁及单排双柱式钻孔灌注桩基础，桥墩上部接柱直径1.0 m，下部灌注桩直径1.1m，深25.0 m。

五、防洪影响分析

防洪影响分析成果基本合理，同意设计壅水、浪高、冲刷等采用的计算方法及成果，梁底高程20.0m，与堤顶齐平，满足行洪要求。该桥的建设将加大河床冲刷，桥头两岸应按照防洪影响分析成果确定护砌范围。

六、施工组织设计

基本同意主体工程施工方法，施工排水及导流设计方案。同意工程总工期为9个月。

七、工程管理

同意工程管理设计方案，竣工验收合格后及时交付当地相关部门管理。

八、工程概算

同意工程概算按水利部水总〔2002〕116号文及配套定额编制，基本同意所选用的各项取费标准。调整钢筋价格，调整勘测设计费，取消工程保险费。按2008年第三季度材料价格水平，核定饶阳县合方桥重建工程概算总投资269.5万元（详见附表）。

请你局按照项目法人责任制要求落实项目法人，积极筹措建设资金，做好工程的优化设计，以利工程早日开工。

二○○八年七月三十日

2100433B