本文看点：

1.政府公布将建广州1号公路串联粤港澳大湾区

2.广州1号公路在建情况

3.对广州的影响及沿线楼盘一览

昨日上午，广州市政府部门公布，广州将建一条“1号公路”串联起粤港澳大湾区城市群，小妹心一惊：这相当于是要将粤港澳大湾区的任督二脉打通啊！这条大环线串联起来的区域未来会怎么发展？

据了解，这条“1号公路”将会串联广州第二中央商务区、南沙自贸区等重点片区，连接珠江东西岸，构成大湾区环湾通道，为连通粤港澳大湾区提供有力支撑。

广州之前也曾提出建设一条长达100公里的景观一号公路，连接广州第二中央商务区和南沙新区。自国际金融城临江大道起至龙穴岛尖，全程100公里，设计时速60公里/小时。但是此次提出的大广州1号公路为高速公路，与景观一号公路并无直接联系。

大广州1号公路由现状的京珠高速及规划的南大干线、东部干线组成，长约41.2公里，向南衔接中山东部外环高速、西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道，与珠江东岸的广深沿江高速及七条过江通道共同构成粤港澳大湾区环湾通道。

从规划图中可以看到，这七条过江通道分别是黄埔大桥、莲花山过江通道、虎门二桥、南沙至东莞过江通道、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥。

据了解，南大干线一段目前地面上正在建设城市快速路，未来将在上面新建一条架设的高速公路，而东部干线则是完全新建的。

除此之外，小妹发现莲花山过江通道、南沙至东莞这两条过江通道（图中橙色的两条跨江通道）是仍在规划中的。

莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇，位于珠江黄埔大桥和虎门二桥之间，上距黄埔大桥9.5公里，下距虎门二桥13.5公里。计划2020年开工，2025年完工。

而虎门二桥是在建的，其他几条过江通道都是早已经建好的。

这条大环线的建设对广州有什么意义呢？

在武侠小说里，只有打通任督二脉，才能练成绝世的武功。这条大广州1号公路就相当于是粤港澳大湾区的任督二脉，它串联了粤港澳大湾区的城市群，而交通的发展所带来的经济增速是非常明显的。

如果我们只关注广州这一块的话，可以看到1号公路以黄埔大桥为起点，连接南大干线，将第二CBD串联其中，然后一路南下，又连接了广州的番禺、南沙两个区。

第二CBD覆盖范围有59平方公里，涉及黄埔临港经济区、国际金融城、琶洲地区、国际创新城、广州经济技术开发区西区、长洲岛等重点发展功能区。

1号公路一旦建成，将会推动串联在其中的广州第二中央商务区、南沙自贸区等重点片区的飞速发展。

小妹帮你们搜罗了1号公路沿线的楼盘，至于这些楼盘价格会不会涨，你们觉得呢？

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核心提示：2015年1月1日，由北京外迁到廊坊的“动批”正式营业，此前廊坊就有楼盘就用“动批”落户进行“利好”宣传，不过“动批”周边环境混乱、交通阻塞等问题，也是客观存在，购房者不禁要问，这也算利好吗?就近期来看，北京周边的实际利好仅燕郊和固安两地。

从北京迁入廊坊市的新动批服装城已于2015年的1月1日正式对外营业，这一处专营服装类的商业场所在经历了20几年的发展之后最终因北京战略调整核心产业而外迁，但其火热的商业氛围在新址仍将继续延续下去。该服装城毗邻京津，位于廊坊市区，以批零结合、跨界经营的模式，打造专业市场综合体，从而带动廊坊经济的综合提升。

此前廊坊就有楼盘就用“动批”落户进行“利好”宣传，不过动批作为被北京调整外迁的产业，除了对产业的积极带动，周边环境混乱、交通阻塞等问题也令周边居民头疼。购房者不禁要问，这也算利好吗?就近期来看，北京周边的实际利好仅燕郊和固安两地。

燕郊：动车+高铁 交通壁垒逐渐打破 半小时到北京

往返于燕郊、北京两地的通勤族1月12日起“提速”，北京铁路局在早晚高峰正式开行三列燕郊站往返北京站的动车组临客列车，从燕郊出发最快半个小时即可抵达北京市区。1月16日起，燕郊到北京的第一班动车将从8节编变成16节编，运力增加一倍。

而前几日，朝阳区政府对外发布称，北京平谷线规划方案正在研究中，北京地铁有望修往燕郊。初步为东起平谷区，经河北省三河、燕郊进入通州区宋庄区域，再向西进入朝阳区。目前规划方案正在专家论证过程，最终等国家发改委批复。如果该条方案被批复，燕郊来往北京的交通壁垒将进一步打破。

燕郊到北京动车列车时刻表

D9022次，燕郊站6：46开，北京站7:17到

D9023次，北京站17:50开，燕郊站18:16到

D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到

如今燕郊已有大大小小120多个楼盘，人口60多万，“睡城”燕郊随着购房者的涌入，目前区内生活配套逐渐改善，但在京冀之间的断头路太多，位于通燕高速和京平高速之间、可直通市区的徐尹路，修建4年仍未到达目的地燕郊。虽然有诸多不便，但是今年这里的价格相对稳定，新房房价在6千至1万左右，核心区二手房价格多在9千左右。

区域版块代表楼盘：

固安：北京新机场动工 临空经济圈带动效应明显 周边基础设施有望完善

2014年12月底，北京新机场正式动工，新机场选址北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，预计2019年投入使用。新机场带来的地区红利已经远远超过预期。未来“高大上”的临空经济圈的带动作用绝非一般投资、利好所能媲美。

根据官方发布数据推测，强大的首都机场带来了强劲的经济驱动力，北京市顺义区80%的GDP来自机场周边不到60平方公里的地区，约85%的财政收入来自临空经济区。不光是项目本身带来的经济效益，更重要的是周边基建的完善，对地区长远发展才是更大的利好。

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目前临近空港的成熟居住区有天宫院、庞各庄、魏善庄、榆垡、礼贤、廊坊、固安等热门版块，北京以外临空港区的廊坊与固安。

不过廊坊业内人士表示，廊坊在京冀共建临空经济区消息出来后，廊坊楼市基本没受到直接影响。一方面廊坊房价已经上涨过一轮，另一方面，“可能也由于廊坊城区离新空港还有一段距离吧。”大体上，位于新机场正南的廊坊固安县更是近水楼台。

固安与北京仅隔着一条永定河，距离天安门仅50公里，近两年区内房价上涨较快，随着区内项目的开发与购房人的进驻，区内配套日趋完善，同为孔雀城系列的孔雀城大湖、永定河孔雀英国宫是本区的具有代表性的大盘，已经形成了本区最大的居住生活区，项目自南向北延时至永定河畔，是固安距离新机场最近的生活居住区。

此外，项目附近有公交直达地铁4号线，北京八中固安分校的入驻，再有本区南部独特温泉地热资源也造就了三盛国际城等养生度假项目的推出，另外三盛国际城一期规划的亲子产业将建26000平米“撒欢儿部落”，建成后将成为北京周边最大的户外亲子探险公园，它的产品涵盖低密度居住区、温泉宫、星级酒店、主题商业街、幼儿园、小学等多种业态及配套，也为未来临空生活区提供了雄厚的配套支撑。