汽车玻璃分类 汽车玻璃都分哪几种？哪种可靠性最好？对于养车时你知道怎么护理车玻璃么？今天， 咱们就来一起 聊聊关于车玻璃的话题。 汽车玻璃分几种 目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、 钢化玻璃、 区域钢化玻璃三种。 而现在市面上的汽车多是夹层钢 化玻璃和夹层区域钢化玻璃，这两个安全系数都很高，可以很好地抵御较强的冲击力。 夹层钢化玻璃的特点 作为承力的不同以及功能性不同， 国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。 当遇到 碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱 落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。 钢化玻璃的特点 当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒， 由于没有夹层， 会散落到车内， 不容易轻易伤害到汽车内人 员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。 玻璃上的标识是什么意思 玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和

汽车玻璃知识 一．玻璃的结构 当代的玻璃结构，不管是家用还是车用，主要有两种。 （1）单层强化玻璃，也就是 TEMPERED GLASS 比如大家的侧车窗和后风挡， AGC的 TEMPERLITE。这种玻璃对比最普通的家用无强化玻璃有什么区别呢？ 首先要说的是，玻璃破坏是由于一点的破损，导致真个面的破裂。这个弱点，对于玻璃，就是受拉的那一 个面。形象的说，你用手去压一面平的玻璃，玻璃会产生微弯曲，你压的这个面受到的是挤压应力，反面 受到的是拉伸应力。 玻璃的首先破损就在于受到拉伸应力的那个表面， 也就是说， 玻璃就怕有一个面受拉！ 明白了玻璃的脆弱点，聪明的科学家们就发明了如下方法，来加强玻璃的表面抗拉性能。 首先，在制作玻璃的时候，高温的流体塑型成玻璃后，在玻璃的冷却过程中，在两个表面喷洒水雾， 让2个表面迅速冷却，而内部还是比较软的状态。表面首先冷却收缩硬化，随后内部让他慢慢自然冷却