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交通运输部公路科学研究院、国家道路及桥梁质量监督检验中心、广东省公路工程质量监测中心、金华市天平交通工程试验检测咨询有限公司。2100433B
毛利建、常成利、刘恒柏、李新平、郑联红、许士丽、薄占顺、崔坤荣、张朝荣、隋利建。
路面表面构造深度是指路基形成持力层的深度。
同一种级配的沥青料表面构造深度大,一般是空隙率大;但如果级配不同就不能直接比较了,SMA的表面构造深度比AC料大,但是空隙率还是相对于AC料更小的
你好:15d。
路面构造深度试验(手工铺砂法)记录
0.8 T09-61 汪清至延吉段高速公路建设项目 路面构造深度试验 (手工铺砂法 )记录表 施工单位: 合同号: 监理单位: 编 号: 试验单位 试验规程 JTJ059-95 分项工程 路面工程 路段桩号 K6+045-K6+0 砂的体积 (cm 3) 25 试验人签字 结构类型 水泥混凝土 试验完成日期 组 数 测点桩号 横距 (mm) 摊铺直径 (mm) 现场描述 一般路段 审核人签字 构造深度 (mm) 备 注D1 D2 平均值 单值 平均值 1 K6+045(左 二) 4 197 5 227 4 194 212 205 0.8 0.8224 226 0.6 189 192 0.9 1 K6+60(左四) 5 193 4 219 3 200 193 193 0.9 0.8217 218 0.7 204 202 0.8 0.000 批准人: 构造深度平均值为: 变异系数 0
手工铺砂法测定路面构造深度试验
手工铺砂法测定路面构造深度试验 编号: C-44-□□□□-□□□□ 试验单位 合 同 号 样品名称 试 验 规 程 JTJ-059-95 样品来源 试 验 日 期 试 验 人 审 核 人 测点桩号 测点位置 距中桩(m) 左(-)右(+) 砂体积 摊 平 砂 直 径 (mm) 构造深度(TD) (mm) 构造深度平均值(mm) (cm3) 上下方向 左右方向 平均值
1、将路面松散颗粒及浮土擦净
2、用储砂瓶将量筒注满干砂,再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下,加满干砂,刮去高出之干砂
3、将干砂倒在路面上,用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开,尽可能摊铺成圆形。
4、用构造深度尺分别通过砂面圆心,并互相垂直量取两个构造深度值,取平均值代表该路面这一点的构造深度
5、在同一路段上作5点测定,每点相距3-5米,测点尽可能选在车辙带上,距路面边缘不小于1米,取5点的平均值作为该路段的构造深度。
手动铺砂仪
电动铺砂仪
一、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净。面积不小于30cmX30cm。
二、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂,手提圆筒上方,在硬质路面上轻轻地叩打3次,使砂密实,补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂,以免影响量砂密度的均匀性。
三、将砂倒在路面上,用底面粘有橡胶片的推平板,由里向外重复做摊铺运动,稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开。使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中,尽可能将砂摊成圆形,并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
四、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径,取其平均值,准确至5mm。
五、按以上方法,同一处平行测定不少于3次,3个测点均位于轮迹带上,测点间距3~5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。