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赣州市金图工程咨询有限公司
赣州市金图工程咨询有限公司成立于2007年,是一家专业的工程咨询服务机构。经过多年的发展,公司日益发展壮大,设有项目管理部,技术部,财务部,行政部,节能评估部,项目咨询一、二部等部门。
赣州市泓瑞商砼有限公司_中标190920
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5月16日,南昌至赣州铁路客运专线(简称“昌赣高铁”)泰和赣江特大桥顺利合龙、全桥贯通,这标志着昌赣高铁建设又一重点控制性工程被攻克。昌赣高铁泰和赣江特大桥位于江西泰和县境内,全长6.839公里,共203跨,主桥416米。它与既有京九线相距仅25米,且处于通航河道上方施工,具有施工难度大、安全风险高等特点,是全线的控制性工程之一。刘占昆 摄
上图:4月8日,合龙前的昌赣高铁泰和赣江特大桥。(邓和平 摄)下图:5月16日,航拍合龙后的昌赣高铁泰和赣江特大桥。(刘占昆 摄)
泰和赣江特大桥顺利合龙、全桥贯通,这标志着昌赣高铁建设又一重点控制性工程被攻克。刘占昆 摄
昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙施工画面。刘占昆 摄
昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙施工画面。刘占昆 摄
航拍下的泰和赣江特大桥顺利合龙画面。刘占昆 摄
航拍下的泰和赣江特大桥顺利合龙画面。刘占昆 摄
昌赣高铁泰和赣江特大桥合龙施工画面。刘占昆 摄
昌赣高铁泰和赣江特大桥位于江西吉安市泰和县境内,全长6.839公里,共203跨,主桥416米。刘占昆 摄
6月18日下午14点,经过近8个小时的连续奋战,中铁二局六公司昌赣二分部完成最后一个桥台的砼施工任务。
昌赣二分部承担昌赣客专11标11座桥梁线下施工任务,共施工钻孔桩894根、墩承台84个、墩身84个、桥台22个,部属最后一个桥台施工在山塘大桥赣州台,位于赣州市兴国县山塘范围内,本桥址位于山区地带,用于跨越一处山谷,小里程侧桥台处于山坡较为缓和处,大里程侧桥台均处于山坡较为陡峭处。该桥不良地质地段多,又地处山区,交通不便利,工期紧,单位时间工程完成量要求大,质量控制工作要求高,且该桥台与湾背隧道进口洞门衔接施工,地理位置约束,现场施工较难度大。
昌赣二分部自开工建设以来,为确保架梁工期目标,在公司和11标项目经理部的指导和帮扶下,在分部员工共同努力下,以施工设计图和本标段的总体施工组织设计为依据,优化和及时编制实施性施工组织设计,落实关键技术项目的施工方案,科学、合理地调配各种生产资源,坚持“安全第一,预防为主”的施工方针,确保了最后一个桥台的顺利完成,标志着昌赣二分部所有桥梁下部结构工程施工完成,为全面打通架梁通道奠定了坚实的基础。(冯伟林)
来源:人民铁道网
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昌赣高铁 最新消息
踏勘采访连连看 | 建议转发+分享
【昌赣高铁】北起江西省会南昌
沿既有京九通道向南延伸至赣州
线路全长415.734公里
设计时速350公里/小时
全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东
新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和
万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站
PS:点击下图可查看高清图
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哈哈,看过昌赣高铁线路图
是不是有点小激动呀
15日-16日期间南昌铁路组织了
昌赣高铁踏勘采访活动
想知道昌赣高铁的最新动态
就接着往下看,必须如你所愿
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【厉害了!泰和赣江特大桥】
昌赣高铁英姿提前剧透啦
泰和赣江特大桥是昌赣高铁
全线跨越赣江三座特大桥之一
是全线重点控制性工程
该桥全长6.839公里,共203跨
主跨160米刚构连续梁
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昌赣高铁泰和赣江特大桥
地处赣江中游的泰和境内
桥址处河道大角度转弯
水文地质条件复杂,施工难度大
并与既有京九铁路平行、间距仅25米
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亲们,看一看以上数据
是不是就能感觉到施工有多困难了
再来看看航拍高清图吧
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关于泰和赣江特大桥的
那些不为人知的秘密
媒体记者们可是听得十分认真
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再送大家一波现场图
欢迎收藏并分享
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艳阳当空,高温炙烤
为了采集到精彩画面
媒体老师们都使出了浑身解数
不信你看
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昌赣客专开通运营后
将衔接沪昆高铁、赣深客专、安九客专
昌九高铁,形成以南昌为中心
覆盖全省主要市县区的1.5~2小时交通圈
加强赣南与周边地区的联系沟通
井冈山革命老区、赣南等原中央苏区
将正式迈入高铁时代
PS:点击下图可查看高清图
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高铁助发展,盛世谱华章
高铁带动一方经济,造福一方百姓
让我们翘首企盼
昌赣高铁早日开通运营
成为助推老区发展的新引擎
亲们,此刻该点赞了,对么
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来源:南昌铁路
摄影:宋振平、邓和平、丁波、粟贝 等
制图:袁艺
编辑:丁波、洪亮