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铁路轨道
一、轨道结构 1. 轨道:是铁路的主要技术装备之一。轨道引导列车运行,直接承受来自列车的荷载, 并 将其传至路基或桥隧结构物。 轨道结构应具有足够的强度、 稳定性和耐久性, 并具有正 确的几何形位,保证列车安全、平稳、不间断的运行。 2. 轨道一般由钢轨、轨枕、道床、道岔、连接零件和防爬设备组成。 3. 我国铁路正线轨道类型分为特重型、重型、次重型、 中性和轻型。 设计时应本着由轻到 重逐步增强的原则。 根据路段旅客列车设计行车速度及近期预测运量等主要运营条件确 定。 4. 钢轨的功能: 是铁路轨道的重要组成部件。 其功能在于为为车轮滚动提供阻力最小的表 面,并引导列车的车轮运行, 直接承受车轮荷载并将其传于轨枕。 在电气化铁路或自动 闭塞区段,钢轨兼有轨道电路的功能。 5. 钢轨的要求: 钢轨应具有足够的强度、 耐磨性和稳定性。钢轨还应具有足够的刚度, 其 表面应具有良好的平顺性, 使之
武 勇 中国铁路广州局集团有限公司党委书记、董事长
陈 敏 中国铁路广州局集团有限公司总经理、党委副书记
孙成雄 中国铁路广州局集团有限公司党委副书记
雷春亮 中国铁路广州局集团有限公司纪委书记
申俭聪 中国铁路广州局集团有限公司工会主席、副总经理
赵利民 中国铁路广州局集团有限公司副总经理
蔡培尧 中国铁路广州局集团有限公司副总经理
刘唐洪 中国铁路广州局集团有限公司副总经理
岳春华 中国铁路广州局集团有限公司副总经理
鲍立群 中国铁路广州局集团有限公司副总经理
郭继明 中国铁路广州局集团有限公司总会计师
封力民 中国铁路广州局集团有限公司香港办事处主任兼集团副总经理
陈向前 中国铁路广州局集团有限公司海口办事处主任、党工委书记兼集团副总经理
刘保良 中国铁路广州局集团有限公司长沙办事处主任、党工委书记兼集团副总经理
铁路轨道装备制造、加工、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)
中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“广铁集团”)成立于2017年11月,前身是原广州铁路(集团)公司。截至2017年10月底,总资产5403亿元,职工总数16.5万人。
广铁集团主要管辖广东、湖南、海南三省铁路,截至2017年10月底,总营业里程9000公里,居全路第四,其中时速200公里及以上铁路3457公里,居全路第一。管内共有车站570个,其中客运营业站228个,每日开行旅客列车1063对,其中动车组列车840对,日均发送旅客114.9万人,最高日发送旅客209.1万人;货运营业站224个,每日开行货物列车918对,日均装车4413辆,最高日装车5428辆,日均发送货物24.1万吨,最高日发送货物30.1万吨 。