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大浏高速业主在浏阳市。具体位置,从浏阳市东站还过去几公里,就是浏阳市党校里面!
简介:湖南安慈高速公路建设开发有限公司于2012年8月22日在常德市工商行政管理局登记成立。法定代表人盛泰,公司经营范围包括凭本企业有效资质从事公路工程建筑;公路管理与养护等。法定代表人:盛泰成立时间...
1、项目任务书2、项目批准文件3、初步设计4、二次设计5、招投标6、施工7、竣工验收8、交付使用
湖南省通平高速公路建设开发有限公司
通平高速公路是湖南省规划的“七纵九横”高速公路网中的第一纵平江至汝城高速公路的第一段,起于湘鄂两省交界处的通城界,经平江县冬塔、南江、梅仙、城关、三阳、安定共6个乡镇,止于平江县黄泥界,与浏阳(黄泥界)至醴陵高速公路相接。
湖南省宁道高速公路建设开发有限公司
湖南省宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段,项目全长91.73公里,穿越永州市蓝山县、宁远县、道县。主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计时速100km/小时.路基宽26米。全线路基土石方约1200万方,互通6处,桥梁81座(含天桥9座),隧道4座。投资概算为40.2亿元,总工期四年,2008年底开工.计划提前一年于2011年底竣工投入使用。
湖北荆宜高速公路东起“荆楚门户”的荆门郑家冲,与襄荆高速公路、沪蓉高速公路相接,途经当阳,止于“川鄂咽喉,鄂西重镇”宜昌市高家店,与汉宜高速公路和宜昌长江大桥相连,全长94.998公里,全线采用双向四车道全封闭高速公路建设标准,于2008年1月11日建成通车。
荆宜高速公路完善了国家重点干线公路网和湖北省路网,将宜昌、荆门、荆州三地网进1小时城市圈,满足了宜昌、荆门城市规划及更好地接受周边地区经济辐射的迫切需要,促进了宜昌、当阳、荆门及周边地区旅游经济的发展,对推动三峡工程建设和库区经济发展具有十分重要的意义。
湖北荆宜高速公路是我省以“业主负责、行业监督、政府服务、依法行政”的新建设模式,首批采用非政府投资建设的高速公路之一。
湖北荆宜高速公路有限公司成立于2002年,投资方为航港金控投资有限公司、首都机场集团公司和金浩集团有限公司,目前拥有员工200余人,以“科学管理、和谐治企、优质服务、回报社会”为理念,以“专业化管理,规范化运作,效益化经营,品牌化发展”为目标,实行委托管理,在安全运营、站所建设、设备维护、服务质量等诸多方面做到实处。开通时间虽不长,却以优良的形象和优质的服务得到了社会各界的认可,取得了优异的社会效益和经济效益,树立了良好的口碑。
2006年4月20日下午,湖北省交通厅会同荆宜公司在宜昌市葛洲坝宾馆一楼会议室召开了荆宜高速公路建设工作会议。省交通厅副厅长张学锋、质监站站长祁汉顺、重点办主任宋继宏、督导组魏公民、张世飙、刘远桥、李裕民、宜昌市交通局副局长郭天富、荆门市交通局副局长吴献敬等有关领导、荆宜公司董事长胡和建、董事会顾问王强、执行董事楼君、总经理王池、工程总监李玉明出席了会议,参加会议的还有荆宜公司有关领导及各部室负责人、监理A标刘文萍、监理B标曹志及各驻地、一期、二期、三期施工单位总部领导及项目经理、总工程师等,共约计150人参加了此次会议。
会议主持
会议由公司总经理王池主持,张学锋副厅长、公司董事会董事长胡和建、董事会顾问王强分别作了重要讲话,公司工程总监李玉明作了工作通报。会议总结了前一个月工程建设情况、剖析存在的问题,并研究部署了下一阶段工作。
工程总监作工作通报
工程总监李玉明作工作通报,介绍了工程总体进展情况、项目建设目标、自3月29日大会后公司采取的主要措施的落实情况,提出了下一阶段工作的主要措施和要求。
董事会顾问王强讲话,要求抓住此次张学锋副厅长视察及省交通厅督导组驻荆宜工作时机,切实解决主要制约工程进展的几点问题,推动工程建设大干快上。
公司董事长胡和建作了重要讲话,表示业主方将全力作好资金保障工作,并深入现场加强管理,现场解决施工过程中发生的有关问题,对于现场不能解决的较大的问题在收到报告后三天内给予回复。
省交通厅副厅长张学锋作了重要讲话,张学锋表示此次视察的主要目的为:梳理问题、提出思路、统一认识、明确要求,经过19号的工地视察,对现存的主要问题进行了梳理,今天上午又与胡和建先生进行座谈会,研究了解决这些问题的思路和办法,最后提出意见和要求:一是统一思想,坚定信心,二是明确目标、倒排工期,三是规范管理,依法建设。张学锋强调只要参建各方要齐心协力、心往一处想、劲往一处使、克难求进、提速创优,荆宜高速的前景是有希望的。2100433B
终于!
咱大荆门的小伙伴们期待已久的
荆荆高铁开建啦!
21日
荆荆铁路建设动员推进会在省发改委召开
这标志着荆荆铁路建设正式开始
荆门
湖北最后一个未通高铁的地级市
终于等到啦!
会议部署下一步建设工作
3个月内完成一半土地征用手续和补偿
会上通报了项目前期工作进展情况,听取了沿线市县(区)工作情况汇报及建议,并对下一步建设工作任务进行了部署。
今年4月底,省政府决定启动荆荆铁路项目前期工作,到目前为止,完成了荆荆铁路可研报告核准,以及用地、规划、节能、维稳、压矿评估等18项支撑性材料的编制报批工作,创造了湖北省重大基础设施建设史上前期工作进度的新突破。
会议要求,市县(区)作为征迁工作主体,要尽快制订出台征地拆迁补偿办法,为开展征迁工作提供政策支持。建立强有力的推进机制,攻坚克难,3个月内完成一半土地征用手续和补偿,交付业主,确保断面按期打开,施工单位进场。
总工期42个月
荆州荆门将进入同城时代!
荆荆铁路是湖北省独立投资建设的
第一条350公里时速高速铁路
➤ 连接荆州和荆门
北起荆门市漳河镇荆门西站,与规划建设的国家南北快速通道呼南高铁连接。
南至荆州市,连接汉宜铁路,远期经规划的荆岳铁路联系京广通道。
➤ 将设3座车站
荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站:
荆门西站为拟建襄常铁路中间站,为1台2线,连接拟建呼南通道。
荆州站为既有汉宜铁路中间站,将改造为4台9线车站,连汉宜铁路沟通武汉。
十里铺站为新建车站,在黄金口水库东北侧。
➤ 具体走向为:
从荆门西站引出后,向西南行进上跨沪蓉高速,在龙泉水库西侧向南经过团林铺镇、五里铺镇,在黄金口水库东北侧设置十里铺站,出站后上跨S107省道折向西南,在马山墓群、八岭山古墓群与纪山墓群、楚纪南城遗址之间穿过,在八岭山东侧设线路所,近期侧向折向东行,跨越G50沪渝高速、规划二广高速、改建G318国道、西气东输(忠武线)及川气东送天然气管线、汉宜铁路、引江济汉运河后引入汉宜铁路荆州站;远期直向往南跨越G50沪渝高速、汉宜铁路至荆州高新区规划预留荆州西站,过江通道采用二广高速共建桥位。
➤ 建设总工期42个月
建设总工期为42个月,铁路对于改善荆门、荆州两地交通条件,优化区域综合交通结构,促进江汉平原腹地沿线经济社会发展,推动全省铁路事业大发展具有重要的意义。
还有三年多的时间
让我们共同期待吧~
来源:荆楚网、荆门日报
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