欧标锥套皮带轮目前在工业领域应用广泛，因其拆装方便所以备受青睐。欧标锥套皮带轮也有不同的价格之分，价格相差大的材质一般相差很大。有很多人因为贪图一时的便宜的买一个不知名小作坊的皮带轮。材质做工都不达标，这种皮带轮使用寿命短，浪费工时也浪费企业成本。影响企业生产进度不说，如果出现了安全问题，那真是得不偿失了。

皮带轮材质对皮带轮的影响是非常大的，因为选材用料都是决定一个东西使用成本的基础。帛扬锥套皮带轮采用的灰铁250的材质，从建厂开始，十多年来一直坚持这种材质，相较于市面上很多选用灰铁200材质的皮带轮。灰铁250的耐磨性。硬度都更高，更加适应大功率的运转。皮带轮同时呢也是通过皮带进行传动的，一般传动的过程当中 误差在所难免。所以这就需要皮带轮的材质好一些，这样减震性能好，最大限度的减少锥套皮带轮在设备运转传输过程中的误差。

目前正在夏天，高温情况下，要求锥套皮带轮的耐高温性好，这样更能延长整机的使用寿命。

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。铸件的凝固方式与质量有着什么关系呢？下面有帛扬皮带轮厂的工程师为大家讲解。

一、逐层凝固方式与之间质量

铸件在以逐层凝固方式进行时，浇入铸型的高温液态金属，在型壁吸热和传导散热作用下，首先开始从接触和靠近型壁处凝固，并逐层向中心部延伸，其凝固前沿总是和液态金属直接接触，在凝固收缩发生的同时，随时都得到液态金属的补充，所得到的组织就比较致密。力学性能比较优越。当铸件最后凝固区域内液态金属凝固时，由冒口内的液态金属来补充，在最后凝固的冒口中心部位形成击中缩孔，这样就可获得组织致密无缩孔缺陷的铸件。这就是逐层凝固方式容易形成集中缩孔，而集中缩孔又容易通过设置冒口使其迁移至冒口区域，从而获得优质铸件的道理。

二、体积凝固方式和铸件质量

对这种凝固方式，当温度降至凝固温度区间，会在整个液态金属的各个部位，差不多是同时考试出现固态晶核，并自由长大成树枝状晶。当树枝晶长大到某种程度时，树枝晶生长前沿会接近与接触，把尚存的金属液分割成相互似通非通的微区（常用熔池表述），进而成为相互不同的微区，由此再凝固收缩，至最后完全凝固时，都不同得到液态金属的弥补而形成微缩孔。即铸件形成较大范围的缩松。而这种情况很难通过设置冒口将其转移至铸件范围之外，这样就难以获得组织致密的优质铸件。

三、中间凝固方式和铸件质量

铸件按中间凝固方式进行时，既有形成击中缩孔的倾向，又有形成分散缩松而言，使其转移至铸件范围以外的冒口区，对于形成分散缩松而言，因为其程度比体积凝固方式要小得多，通过加大冷却速度，强化逐层凝固倾向，一般说来，也可获得组织致密且无缩孔的优质铸件。

帛扬厂是一家集生产与销售为一体的，10年专业的皮带轮生产铸造技术经验，皮带轮标准型号大量现货，常年给欧美多企业单位供货，帛扬在全国设有多个仓储中心，常年与知名物流快递公司战略合作，发货周期短，到货及时。帛扬为传动品质代言。

市场在不断的转变，需求也在不断的改变，很多在铸造皮带轮产品时，在生产操作时总是会出现一些问题，导致皮带轮铸件表面出现气孔的原因，那么我们应如何杜绝此类缺陷再次出现，提高皮带轮铸件质量显得是十分重要之重的。

气孔是大皮带轮铸件最常见的多发性缺陷，按照气孔中气体形成的原因，气孔分为三种，即因铸件型原因形成的侵入性气孔;因金属液内含有气体成分形成的析出性气孔;因金属液与铸型相互间的化学作用形成的反应性气孔。

1、侵入性气孔

侵入性气孔主要是由于砂型表面聚集的气体侵入金属液形成的，气体来源于铸型材料中的水分、粘合剂和各种附加物等。

2、析出性气孔

析出性气孔是铝合金和铸钢件常见的缺陷。它主要是由于金属本身原因形成的。

金属能大量溶解氢、氮和氧。氧在铁中主要以氧化铁的形式存在，在金属凝固时，氢和氮的溶解度显著降低，是氢和氮析出。当铁中的氧化铁和碳反应时形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于铁中，从凝固的金属或夹杂的表面析出，形成气泡核心上去，使其长大。因此，在熔炼过程中使合金过分氧化和溶解过多气体，则容易使大皮带轮铸件产生析出气孔，并分布在铸件的各个断面中。

3、反应性气孔

浇入铸型中的高温金属液与铸型材料、冷铁和熔渣等之间，由于化学反应形成气体，在铸件内部造成的气孔，统称为反应性气孔。

皮带轮皮下气孔试验证明，薄壁大皮带轮铸件的底面气孔多;较厚的皮带轮铸件表层气孔较多;铸件粘砂处气孔较多;湿型比干型气孔多;钢液脱氧不良的铸件气孔多。

无锡帛扬是一家严格按照国际DIN2211标准生产的，皮带轮均采用灰铁250材质，其产品出厂前必须经过动平衡测试和磷化发黑处理，提升了整个机械的美观度，安装在机械上，传动平稳无滑动，有效地提高了整个机械的使用寿命的目的，深得业界客户朋友们的喜爱。