市场在不断的转变，需求也在不断的改变，很多在铸造皮带轮产品时，在生产操作时总是会出现一些问题，导致皮带轮铸件表面出现气孔的原因，那么我们应如何杜绝此类缺陷再次出现，提高皮带轮铸件质量显得是十分重要之重的。

气孔是大皮带轮铸件最常见的多发性缺陷，按照气孔中气体形成的原因，气孔分为三种，即因铸件型原因形成的侵入性气孔;因金属液内含有气体成分形成的析出性气孔;因金属液与铸型相互间的化学作用形成的反应性气孔。

1、侵入性气孔

侵入性气孔主要是由于砂型表面聚集的气体侵入金属液形成的，气体来源于铸型材料中的水分、粘合剂和各种附加物等。

2、析出性气孔

析出性气孔是铝合金和铸钢件常见的缺陷。它主要是由于金属本身原因形成的。

金属能大量溶解氢、氮和氧。氧在铁中主要以氧化铁的形式存在，在金属凝固时，氢和氮的溶解度显著降低，是氢和氮析出。当铁中的氧化铁和碳反应时形成一氧化碳，而一氧化碳不溶于铁中，从凝固的金属或夹杂的表面析出，形成气泡核心上去，使其长大。因此，在熔炼过程中使合金过分氧化和溶解过多气体，则容易使大皮带轮铸件产生析出气孔，并分布在铸件的各个断面中。

3、反应性气孔

浇入铸型中的高温金属液与铸型材料、冷铁和熔渣等之间，由于化学反应形成气体，在铸件内部造成的气孔，统称为反应性气孔。

皮带轮皮下气孔试验证明，薄壁大皮带轮铸件的底面气孔多;较厚的皮带轮铸件表层气孔较多;铸件粘砂处气孔较多;湿型比干型气孔多;钢液脱氧不良的铸件气孔多。

无锡帛扬是一家严格按照国际DIN2211标准生产的，皮带轮均采用灰铁250材质，其产品出厂前必须经过动平衡测试和磷化发黑处理，提升了整个机械的美观度，安装在机械上，传动平稳无滑动，有效地提高了整个机械的使用寿命的目的，深得业界客户朋友们的喜爱。