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《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)规定了含有分散固体润滑剂轴承的结构型式、基本尺寸、技术要求。该标准适用于分散型。
注:固体润滑剂自润滑轴承有四种类型:整体型、表面涂覆型、镶嵌型、分散型。
ISO 3547-1 滑动轴承—卷制轴套—第1部分:尺寸(Plain bearings—Wrapped bushes—Part:1 Dimensions) |
参考资料:
散嵌固体润滑剂轴承是自润滑轴承的一种,相对于表面涂覆聚四氟乙烯、聚甲醛等塑料聚合物自润滑减摩层自润滑轴承和镶嵌固体润滑剂的自润滑轴承,散嵌固体润滑剂轴承承载能力更高,适用温度范围更广,聚合物涂层自润滑轴承最高许用温度最高仅为280℃,镍基散嵌固体润滑剂合金轴承的最高工作温度可达700℃,因此散嵌固体润滑剂轴承能在较苛刻的环境下使用,在部分场合代替传统的双金属或三层复合金属材料卷制轴套、镶嵌固体润滑剂的自润滑轴承等。随着散嵌固体润滑剂轴承在机床行业得到广泛使用,需求量越来越大,在其他行业也逐步应用推广开来。鉴于此,制定了国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)。
标准计划
2018年3月20日,国家标准计划《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(20180194-T-604)下达,项目周期36个月,由中国机械工业联合会提出,由TC236(全国滑动轴承标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为中国机械工业联合会。
发布实施
2020年11月19日,国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。
2021年6月1日,国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)实施。
国家标准《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写》(GB/T 1.1-2009)规则起草。
主要起草单位:中机生产力促进中心、浙江双飞无油轴承股份有限公司、浙江长盛滑动轴承股份有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、嘉兴迈特尔宝欣机械工业有限公司、金华市程凯合金材料有限公司、嘉善三复滑动轴承股份有限公司、山东福马轴承有限公司、合肥波林新材料股份有限公司、长沙波德冶金材料有限公司、滁州琅琊山粉末冶金有限公司。
主要起草人:无。
1)滑动轴承(滑动轴承),在轴承的滑动摩擦工作。轴承平稳,可靠,无噪音。在液体润滑条件下,滑动面是分开的,而不是在与油直接接触,但也可以大大减小摩擦损失和表面磨损,该膜还具有一定的振动吸收能力。但起动...
也叫无油轴承,就是一个黄铜衬套其实,上面有石墨镶嵌
轴承不外乎滑动轴承和滚动轴承,滑动轴承没有动圈,就一轴套,直接和轴接触,轴会有磨损,滚动轴承有可以滚动动圈,与轴连接,轴不会有磨损。
1范围 |
1 |
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2规范性引用文件 |
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3术语和定义 |
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4符号和单位 |
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5特征 |
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6材料 |
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7尺寸 |
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8装配 |
8 |
9表面粗糙度 |
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附录A(资料性附录)含有分散固体润滑剂轴承金属基体材料选用指南 |
9 |
附录B(资料性附录)含有分散固体润滑剂轴承的实际应用 |
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参考文献 |
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参考资料:
《滑动轴承—含有分散固体润滑剂轴承》(GB/T 39431-2020)有利于为设计部门选用和制造厂家批量化生产提供技术依据,促进散嵌固体润滑剂轴承的贸易。 2100433B
水润滑陶瓷滑动轴承研究综述
现行的滑动轴承多为油基滑动轴承,但是由于矿物油严重的污染问题,不符合工业界绿色制造的趋势。水作为一种资源丰富、低成本、无污染的润滑介质,可以和具有独特性能的陶瓷材料组成水润滑陶瓷滑动轴承,以独特的优势应用于工业界。对水润滑陶瓷滑动轴承研究情况进行总结,介绍水作为润滑剂的特性,分析当用作水润滑轴承时不同陶瓷材料的摩擦磨损特性,最后重点讨论水的改性、轴承润滑方式的选择、轴承设计方法、制造及试验等水润滑陶瓷滑动轴承关键技术。
滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦;滚动摩擦力的大小主要取决于制造精度;而滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。滑动轴承一般工作面均具有自润滑功能;滑动轴承按照材料分为非金属滑动轴承和金属滑动轴承。
非金属滑动轴承主要以塑料轴承为主,塑料轴承一般都是采用性能比较好的工程塑料制成;比较专业的厂家一般均具有工程塑料自润滑改性技术,通过纤维、特种润滑剂、玻璃珠等等对工程塑料进行自润滑增强改性使之达到一定的性能,然后再用改性塑料通过注塑加工成自润滑的塑料轴承。
金属滑动轴承目前使用最多的就是三层复合轴承,这种轴承一般都是以碳钢板为基板,通过烧结技术在钢板上先烧结一层球形铜粉,然后再在铜粉层上烧结一层约0.03mm的PTFE润滑剂;其中中间一层球形铜粉主要作用就是增强钢板与PTFE之间的结合强度,当然在工作时还起到一定的承载和润滑作用。
通过以上说明不难看出,塑料轴承与金属滑动轴承存在以下区别:1、塑料轴承整体均是润滑材料,使用寿命长;而金属类滑动轴承润滑层仅仅是表面0.003mm的PTFE,当这薄薄的一层摩擦完也就宣告使用寿命的终结; 2、塑料轴承使用中不会发生生锈现象且耐腐蚀,而金属类轴承易生锈不能用于化工液中; 3、塑料轴承质量比金属轻,这更适合现代化的轻量型设计趋势; 4、塑料轴承制造成本较金属类要低;塑料轴承采用的是注塑成型加工而成比较适合大批量生产; 5、塑料轴承在运行中没有任何噪音,具有一定的吸振功能; 由于塑料轴承较金属类滑动轴承存在众多的优势,塑料轴承的产量正在日益扩大,塑料轴承的使用场合也在不断的延伸,从健身器材到办公设备以及汽车行业等等均采用了塑料轴承,在公路上行驶的汽车没有不使用塑料轴承的。塑料轴承市场前景无限广阔!