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《航空维修与工程》主要栏目有动态、专稿、MRO专辑、维修、工程、管理、安全与适航、机务论坛、产品推介等。
《航空维修与工程》的办刊宗旨:跟踪国内外维修市场的变化,报道全球先进航空维修技术的发展,提供透彻而全面的运营、商务、技术和安全管理方面的信息,把国外先进的技术信息传递给中国航空维修界,及时报道国内航空维修与工程领域的最新动态,为我国航空维修与工程领域的从业人员提供一个交流先进技术理念和工程实践的平台,热忱欢迎航空维修界的专家投稿(投稿邮箱:ame@aviationnow.com.cn)。
《航空维修与工程》杂志创刊于1956年,是一本国内外公开发行的专业技术期刊, 由中国航空工业集团公司主管,由航空工业信息中心主办。本刊自1992年起成为中文核心期刊,于1996年、2000年和2004连续4次入选中文(航空航天类)核心期刊,被中国学术期刊电子杂志(清华大学)和万方数据期刊(中情所)收录。
自1999年改版,《航空维修与工程》杂志秉承"客观公正、全面科学、及时准确"的办刊方针,站在航空维修业前沿,把握全球航空维修(MRO)市场脉搏,为MRO专业人士提供决策和技术支持。
《航空维修与工程》杂志,关注航空产品的整个"生命周期",侧重于航空产品的使用和维护。十多年来,此杂志已成为航空维修界的良师益友。
《航空维修与工程》为月刊,逢每月20日出版 。
航空工业部优秀期刊一等奖;
国防科工委科技期刊一等奖;
全国优秀期刊二等奖
Ameco研发气密试验方案寻找漏油点 郝杰(25)
2012年第3架赛斯纳"凯旋号"飞机成功交付西安 无(25)
2012航空维修年鉴 无(26)
2012年航空维修业值得期待的十大技术创新 无(30)
刊刊互动 无(33)
供应链优先 无(34)
关于复合材料修理标准化 无(36)
某型飞机地面综合检测系统的设计与应用 尹文龙 刘胜伟(37)
基于ASP.NET技术的工程技术文件发布系统应用与开发 徐爽 陈思可(40)
专稿
飞机结构损伤及腐蚀控制自动管理系统软件研发及应用 刘华燕(42)
浅谈涡扇发动机故障的QAR数据分析 陈国焉(44)
EWIS介绍以及维护管理要求 顾海荣(47)
空客和波音飞机生产超差控制程序 陈亮(50)
国内航空公司飞机维修中的自编工卡 李中柱(53)
基于UAT数据链的ADS-B机载系统拘设计与实现 李德胜(56)
维修
ACMS报文作为辅助手段的自动油门排故 成功 窦红霞 徐晓鹏 范同春(59)
波音737NG飞机APU起动失败故障分析 张旭 吴勇(62)
汉华航空正式挂牌成立 无(64)
对ILS进近信号无法截获故障的排查 李硕 刘付星(65)
300-600飞机前缘缝翼故障排除 李成刚(68)
V2500发动机排气温度虚高故障分析 陈建国(70)
波音737-300升降舵调整片的检查 张翔(72)
浅析波音737NG气象雷达的放行限制 郎旭安(74)
CFM56-5B发动机高压涡轮问隙控制活门伺服燃油漏油故障的维护措施 陈少龙(76)
浅谈CRJ200飞机襟翼系统故障 王波涛(78)
空客A320飞机驾驶舱异响故障的排除 李庆杰 王岩(80)
老龄飞机维修管理对策研究 董宇(81)
应用六西格玛方法提高TCAS系统可靠性 张智 葛忠汉(84)
基于BP神经网络的雷达装备维修质量评估研究 黄建新 边亚琴 张胜涛(88)
基于BP神经网络的现役装备改进风险评价研究 徐吉辉 张亮 王育辉 田浩(91)
国泰航空接收首架配备"特选经济客舱"飞机 无(93)
CFM56-7B发动机送修时机选择 王悦(94)
《航空维修与工程》征稿通知 无(96)
航空工程毕业论文题目
毕业论文(设计) 题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表 毕业 二〇一五年 九月 毕业二十 日 一、论文说明 本团队专注于原创毕业论文写作与辅导服务,擅长案例分析、编程仿真、图 表绘制、理论分析等,论文写作 300起,所有定制的文档均享受免费论文修改服 务,具体价格信息联系 ,同时也提供对应的论文答辩辅导。 二、论文参考题目 航空工程硕士毕业论文 中国西南航空公司飞机维修工程系统项目实施方法 基于知识工程的典型航空模具零件参数化设计 从 ERP到 AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设 西安阎良国家航空高技术产业基地再生水利用示范工程设计 航空维修工程可靠性分析方法研究及应用 逆向工程在航空发动机研制过程中的应用与研究 从 ERP到 AMES——论西南航空公司飞机维修工程系统的实施 某航空材料叠层结构失效行为的跨尺度分析 民用航空维修
航空维修工程管理
《航空维修工程管理》课程知识点总结 1. 航空维修的发展大致经历的三个历史时期: 本世纪 30 年代以前:飞机维修已经成为一种专门业务技术,人类已经认识一些基本概念; 二次大战至 50 年代末:维修行业已经形成了一个相对独立的完整的工作系统; 从 60 年代至今:航空维修已经成为了一门综合性的工程技术学科。 (教材第 3 页—第 6 页) 2. 传统维修思想: 飞机的安全性与其各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关,可靠性又与飞机的使用时 间直接相关, 而且在预防维修与飞机可靠性之间存在着根本性的因果关系因此, 必须通过按 使用时间进行的预防维修工作, 即通过经常检查、 定期修理和翻修来控制飞机可靠性。 预防 维修工作做的越多,飞机可靠性越高。(教材第 6 页) 3. 对传统的预防维修思想的重新评价,可以得到以下几点认识: 1. 传统的定时维修只适用于一些单体零部件、简单零部件和有支配性