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环流对冲式调节阀的关键零件--环流对冲式盘片,采用特殊的结构和工艺。该盘片和当前流行的迷宫式盘片相比,形状相近而功能和原理却有很大区别。迷宫式盘片是在圆片上加工数道各自独立的沟槽,沟槽路径是曲折多弯的。通过十几次甚至几十次改变流体方向,达到增加阻力和逐步降压,可以防止在降压过程中产生空化和汽蚀。环流对冲式盘片有异曲同工之妙,却有胜人一筹之处。环流对冲式盘片在圆盘上也加工有数道至十数道沟槽。其沟槽由圆心的环行槽和径向槽互相贯通。相邻的流道间可以沟通。流体由外环经由径向槽流入内环。在流动过程中,一部分流体一分为二,背向流去。另一部分流体合二为一,相向汇合。高速流动的分子产生撞击、摩擦和旋涡,大量消耗能量。使压力能更有效降低。其压降效果比一般进口迷宫式盘片更好,防汽蚀效果更佳。使用寿命也更长。每个盘上的沟槽数量和尺寸是变化的,根据不同的系统中压差的不同而设计出具有不同流阻的盘片。使得该阀在不同开度时都能有合乎使用要求的流量。也就是说,他能够较好的补偿实际工况下流量特性的畸变。使得系统的流量自动化调节更为灵敏和有效。
环流对冲式调节阀是我公司科技人员经过多年的刻苦钻研,科学计算,精心设计,反复试验,开发成功的最新科技产品。特别适用于火电厂各类发电机组过热器减温水控制、再热器减温水控制,以及作为主给水泵的最小流量循环阀。经过多个机组投入使用,效果十分理想。由于该阀具有全新的降压节流原理,独创的内部结构,使其具有一流的调节性能和很长的使用寿命,一举攻克了高压差调节阀普遍存在的空化汽蚀和流量特性畸变的两大难关,是该领域中更新换代和以国代进的理想产品.
环流对冲式调节阀,由于采用了多级降压和流体对冲运动原理,有效地克服了汽蚀现象,延长了阀门的寿命。平均使用寿命可达6年。另外,该阀采用独特的流阻设计,对阀门固有流量特性进行科学的修正,补偿了系统的压差变化对流量特性的不利影响,使实际工作流量特性趋于合理,能够顺利的实现全程流量控制。
公称通径 |
公称压力 |
工作温度 |
流量特性 |
额定流量系数 |
额定行程 |
控制信号 |
15 |
25Mpa 32Mpa 25Mpa |
250℃ 400℃ |
近似等百分比 |
2.5 |
25 40 60 100 |
|
20 |
||||||
25 |
||||||
32 |
5 |
|||||
40 |
10 |
|||||
50 |
12 |
|||||
65 |
20 |
|||||
80 |
30 |
|||||
100 |
40 |
|||||
150 |
100 |
|||||
200 |
200 |
项目 |
指标 |
|
气动 电动 |
||
基本误差 |
±1.5% |
±2.5% |
回差 |
1.5% |
2.5% |
死区 |
1% |
3% |
额定行程偏差 |
2.5% |
|
阀座泄漏量 |
5×10×阀的额定容量1/h |
调节阀用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号,自动调节阀门的开度,从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。调节阀通常由电动执行机构或气动执...
根据我的了解的话,这个进口气动笼式调节阀工作原理主要是这样的,就是把这个压缩空气作为它自己的动力源,然后通过一些媒介进行阀门的调节。
气动薄膜调节阀原理:其调节原理为:以压缩空气作为动力,通过电气阀门定位器来控制气源压力的大小,使空气作用于调节阀的橡胶膜片,膜片的收缩与扩张再带动阀杆上下动作,从而达到控制介质的目的。 ...
零件名称 |
材料 |
零件名称 |
材料 |
阀体 |
25 |
填料 |
柔性石墨 |
阀座垫片 |
石墨 316网孔板 |
压套 |
1Cr13 |
阀座 |
1Cr17Ni2 |
阀杆 |
0Cr17Ni4Cu4Nb |
盘片 |
1Cr13 |
盖板 |
1Cr13 |
缠绕式垫片 |
柔性石墨 316 |
阀盖 |
25 |
帽垫片 |
石墨 316网孔板 |
罩垫片 |
石墨 316网孔板 |
主螺母 |
45 |
主螺栓 |
42CrMoA |
DN(mm) |
阀门尺寸 |
阀门总高 |
|||||
L |
D |
b |
A |
电动 |
气动 |
||
电动 |
气动 |
||||||
15 |
200 |
15 |
1 |
460 |
325 |
670 |
718 |
20 |
250 |
20 |
|||||
25 |
25 |
||||||
32 |
300 |
32 |
725 |
773 |
|||
40 |
350 |
40 |
530 |
410 |
860 |
950 |
|
50 |
400 |
50 |
897 |
975 |
|||
65 |
430 |
65 |
1.5 |
965 |
1055 |
||
80 |
450 |
80 |
495 |
1121 |
1222 |
||
100 |
550 |
100 |
630 |
1185 |
1286 |
||
150 |
600 |
150 |
2 |
620 |
1277 |
1460 |
|
200 |
700 |
200 |
1315 |
1598 |
燃气流量调节阀工作原理
燃气流量调节阀工作原理 燃气阀是燃烧系统的关键部件, 是变负荷运行的基础, 工作原理 如下图: 当逻辑控制模块确定需要加热时, 电磁阀 1得电,驱动杠杆打开 通道 1,燃气进入气阀。当主机不工作和气源、电源发生故障时,电 磁阀 1失电,通道 1在弹簧作用下自动关闭,切断燃气。 需要加热时电磁阀 2同时导通,打开通道 2,燃气流入调节腔, 再进入主膜片下腔,带动膜片向上移动,打开通道 3,燃气进入燃烧 器。燃气调节阀是根据用户系统不同而需要不同的热输出要求, 通过 调节燃气阀的输出压力来实现的。 输出压力的调节是通过伺服系统达 到。压力调节器的值是由逻辑控制模块根据温度不同而提供给电磁阀 2的不同电流,实现压力的变化。当输出压力大于压力调节器预设值 时,通道 3膜片向下移动, 从而使压力回路中的伺服压力升高,带动 比例调节器膜片上升,降低通道 3膜片下方压力,膜片向下移动,减 少通道 3的开