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该永久桥位于枢纽上下7层的最上方,桥梁设计为钢箱双索面单脊拱桥结构,主跨为125米的钢箱梁提篮拱结构,桥梁全长289.9米,桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构,桥梁墩身直接支承在地下车站结构顶板转换梁之上,也是国内首座站桥合一大跨度钢箱拱桥。 2100433B
黄木岗交通枢纽工程永久桥是深圳城市中心标杆工程。
2021年10月28日,黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙。标志着工程项目取得了阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。
虹桥机场扩大,京沪高铁虹桥站,主要是辐射长三角,两小时经济圈
夹岩水利枢纽工程,是一座以城乡供水和灌溉为主、兼顾发电并为区域扶贫开发及改善 生态环境创造条件的综合性大型水利枢纽工程,主要由水源工程、毕大供水工程和灌区骨干输水工程等组成,坝址位于长江流域乌江一级支...
深圳北站综合交通枢纽工程
深圳北站综合交通枢纽工程荣获2012年度中国土木工程詹天佑奖。该站包括站台层、设备夹层、高架候车层、商业夹层,总建筑面积59.4万m2,钢结构最大跨度为86 m,最大悬挑为63 m,总用钢量为6.3万t。拉索幕墙2万m2,候车大厅5.6万m2,共64部步行楼梯、181部电扶梯。
深圳岗厦北综合交通枢纽工程
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程 环境影响报告书简本 建设单位:深圳市地铁集团有限公司 环评单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 2017年4月 2 一、建设项目概况 1.建设项目的地点及相关背景 岗厦北枢纽位于深南大道与彩田路交叉口处,汇集了地铁 2、10、11(东延 线)、14号线等城市轨道交通线路,公交首末站等常规交通设施及配套服务设施 等。其中,既有 2号线沿深南大道东西方向地下敷设, 车站设于深南大道与彩田 路交叉口东北侧绿化带内; 10号线为南北方向,沿彩田路地下敷设; 11号线东 延线与 14号线也均沿深南大道东西方向地下敷设,在岗厦北站设站。 未来岗厦北站是深圳市城市轨道交通 2号线、 10号线、 11号线(东延线)、 14号线四条线路的换乘站。其中 2号线已建成通车, 10号线正在施工, 11号线 东延线和 14号线为近期规划线路。 2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产
发展历程
2021年10月28日,随着最后一段拱肋缓缓吊装至合龙位置,内地首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙,标志着工程项目取得了阶段性突破,为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。 2100433B
永久支护,在进行地下建筑工程时,除了需要临时支护,很多地方也需要永久的支护,比如在矿井中的主井和运输巷就必须使用永久支护,可以采用砌碹支护,架拱支护,架蓬支护,锚杆支护,锚喷支护,锚网喷支护,锚索支护,金属拱形支架支护,料石支护,钢筋混凝土支护,当然还有各类支护之间的联合支护。
在进行地下建筑工程时,除了需要临时支护,很多地方也需要永久的支护,比如在矿井中的主井和运输巷就必须使用永久支护,可以采用砌碹支护,架拱支护,架蓬支护,锚杆支护,锚喷支护,锚网喷支护,锚索支护,金属拱形支架支护,料石支护,钢筋混凝土支护,当然还有各类支护之间的联合支护。2100433B
永久硬水指含钙、镁的硫酸盐、氯化物和硝酸盐离子量较多,经过煮沸处理也不能软化的水。这时水中的钙、镁、铁等离子与硫酸根离子及氯离子共存,生成溶解性盐,所以一般不能利用钙、镁离子溶解度随温度的变化,即用加热的方法软化处理。