上海石洞口第二电厂为华能国际电力股份有限公司全资拥有，我国首座应用超临界技术建造的大型火力发电厂。石洞口第二发电厂是中国大陆首个使用超临界机组的电厂，主要设备从瑞士和美国进口。规划装机总容量为240万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，工程于1998年6月29日破土动工。两台机组于1992年完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。该厂正规划在已经投产的一期工程2台600兆瓦超临界燃煤发电机组的基础上，再扩建2台660兆瓦燃煤发电机组。项目总投资45亿元。2100433B

该厂规划装机总容量为252万千瓦，一期工程建设规模为120万千瓦，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。建设总工期仅47个月，实现了一年投产两台60万千瓦超临界机组。

1988年华能上海石洞口第二电厂开工，由中国华能集团和申能股份有限公司对等出资兴建。

1992年电厂建成，是当时中国设备最先进、经济效益最好、运行效率最高、环境最洁净的电厂之一，成为此后许多新建电厂的样板。

1998年6月29日一期工程破土动工，主设备由瑞士、美国、加拿大等国家提供。

1992年6月12日和1992年12月26日两台机组分别完成连续72小时满负荷试运转，热态移交生产即投入商业运行。

1999年，华能以天价收购了申能所持的股权，并随后将整个电厂注入华能国际电力股份有限公司。

铁路：淞沪铁路总里程达到23.04公里，成为上海铁路网北环货运的主要通。沪宁、沪杭线通往全国各地。

公路：312（上海——新疆伊宁）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——云南瑞丽）3条国道从上海始发走向西部，204国道（同江—三亚国道干线）通过上海串起中国南北海岸线上的各个城市。沪宁（A11公路)、沪杭(A8公路)、沪嘉浏(A12公路)、沪青平(A9公路)4条高速公路连接邻省各主要城市。

水路：上海地处我国南北海岸线的中点，是世界第三大港、第一大货港和中国最大的港口城市。从上海港出发的客货轮，出海可抵世界上400多个港口。

华能石洞口第二电厂位于上海市郊宝山区月浦镇，距市中心27公里，占地56公顷，水陆交通运输便捷，3.5万吨级海轮可通过长江直驶厂区码头，地理位置与生产条件优越 。上海宝山区位于市境北部，黄浦江和长江交汇处的入海口，扼上海的门户。辖长兴、横沙等岛屿。中国重要钢铁工业基地之一。

华能石洞口第二电厂规划容量为2400MW,一期工程装有两台600MW超临界机组,1992年底全面建成投产。从建厂一开始,该厂实行新型电厂新的管理机制,依靠科学管理和技术进步,使企业始终充满生机和活力,企业的整体素质、社会形象和经济效益都取得了令人瞩目的成绩。从投产至1998年底,年年超额完成各项生产经营任务,累计完成发电量420.9亿kwh,完成工业总产值151.6亿元,回收电费140.73亿元,上缴还贷62.8亿元,实现利润,4.76亿元。1998年全员劳动生产率达到每年130.9万元/人,全厂现有职工396人,每千千瓦用人数0.33人,处于国内电力系统领先地位。该厂在抓好物质文明建设的同时。不断探索有本企业特色的精神文明建设工作新路子,使两个文明建设提高到一个新的水平,先后荣获全国电力企业"一流火力发电厂"、国家电力公司"双文明单位"、"上海市最佳工业企业形象单位"、"上海市文明单位"等光荣称号。