选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
混凝土路面的各种缝
水泥混凝土 路面接缝分纵向和横向两大类。 纵缝又可分为纵向缩缝和纵向 施工缝 ;横缝又可 分 为 横 向 缩 缝 、 胀 缝 和 横 向 施 工 缝 。 ①纵向 施工缝 本工程 水泥砼路面为 2*4.5m 形式,分两幅进行 摊铺,中间纵向 施工缝 采用平缝加 Φ14螺 纹 钢 筋 拉 杆 的 构 造 形 式 , 拉 杆 间 距 60cm 布 置 , 详 见 设 计 图 中 。 纵向施工缝拉杆 根据形状可分为直 线形方式和 “L”形方式两种。拉杆设置间距通过 “间距标尺” 设定,并注意在施工过程中根据 水泥混凝土稠度 变化调节汽锤 气压 值,一般为( 275.8 ~ 413.7)kPa[(40 ~60)PSI] ,水泥混凝土坍落度 越大, 气压值应越小。 “ L”形拉杆在水泥混凝 土硬化后应重新扳直。 ②横向缩缝 横向缩缝一般非重交 通路段采用不设传力杆的假缝形式, 重交通公路、 路段自由端
混凝土路面切缝机讲解
混凝土路面切缝机安全操作规程 一、适用范围 本规程规定了混凝土路面切缝机安全操作的有关规定。 本规程适用于公司混凝土路面切缝机作业。 二、主要内容 1、操作者必须认真阅读切缝机使用说明书,掌握机器的使用方法后方准使用。 2、作业前应按规定添加燃油,随机备用的燃油应装在专用的容器内,并放在阴凉处。 3、作业前应检查各装置的螺栓是否拧紧,切缝机构、传动系统是否正常。 (1)没有按规定安装防护装置的切缝机不得使用; (2)发现刀片断裂应更换,刃口磨钝或有缺口应磨利。 4、操作时,手和脚不准靠近旋转部件。 5、操作者远离机器时,发动机应熄火。 6、发动机和刀片运转时不准检查和搬动机器,检查和搬动机器时,要当心刀片碰伤手。 7、发动机不得超速运转。 8、发动机过热时,应经怠速运转后停机。 9、操作中,要经常注意机器有无异常现象,发现有异常振动声音及零件松动等情况,应立 即停机进行检修。 10、在下列
混凝土路面横向裂缝修补难度大吗?混凝土路面裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝两大类,这里我们主要讲混凝土路面横向裂缝的修补,导致混凝土横向裂缝的原因有很多,比如混凝土路面在施工过程中切缝不及时受温缩和干缩的影响也会发生断裂,还有就是在使用过程中,由于道路养护不及时,或者路面老化或者受外界因素影响也会发生混凝土路面横向裂缝。针对混凝土横向裂缝应该如何修补呢?
混凝土路面受气候的影响较大,受烈日影响、大风影响,低温影响、昼夜温差过大的影响都可能会导致混凝土出现裂缝,预防混凝土路面裂缝主要靠正确的路面养护,但是养护也不能完全避免裂缝的出现,道路一旦投入使用,就难以避免地会发生各种各样的路面病害。混凝土路面横向裂缝就是较为常见的一种,它的修补难度如何主要取决于裂缝的程度和道路的复杂程度,那些裂缝速度越严重,道路环境越复杂的路面,针对裂缝的修补难度也就越大,反之修补难度则要更小一些。
混凝土路面裂缝如何解决?混凝土路面裂缝的修补需要专业的路面修补人员、专业的设备和专业的路面修补料,在针对混凝土路面裂缝的实际修补当中,有时候需要拥有专业的修补人员和专业的设备,但是由于使用的材料不给力而导致裂缝修补效果不理想,优秀的混凝土路面修补料和普通的修补料之间大的差别在于,前者各方面表现得比较稳定,比如,嘉途路桥水泥路面修补料在抗收缩抗老化和抗热胀冷缩方面的能力就比普通的水泥路面修补料表现得更好,同时它的粘结力还强于普通材料数倍,使用嘉途路桥水泥路面修补料修补混凝土路面裂缝,很少发生由修补料发生干缩温缩而导致裂缝修补不完全不理想的情况。混凝土路面裂缝的解决方法,一是修补技术要过关、二是修补设备要专业、三是修补料质量要过硬;使用嘉途路桥水泥路面修补料,只要严格按照材料的配比来操作,以及修补技术过关的话,不仅能修复普通的混凝土路面横向裂缝,即便是相对严重的混凝土路面裂缝,也能达到理想的修补效果。
瓷砖铺好后缝隙里如果还有沙石、灰尘,会让美缝的效果大打折扣。需要把缝隙里的灰尘和积水清干净。
第一步:用美工刀或清缝锥将缝隙内的杂质清理干净。
第二步:用毛刷将清理出的杂质灰尘清扫干净。
第三步:用吸尘器对着缝隙仔细的吸,二次清理缝隙。
第四步:用半干的毛巾将缝隙及两侧擦干净。
这是缝隙清理的常规步骤,还是比较轻松的。但假如缝隙内堆满了水泥,用清缝锥清理就太慢太费力了,这时得用到角磨机。用角磨机前端的圆形锯片对准缝隙,将缝隙内的水泥粉碎掉,然后再用美工刀清理缝隙内的灰尘就简单多了。
【学员问题】混凝土路面胀缝设置与施工?
【解答】1、普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定:高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于等于500m时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计技术指南》(JTG、D40)的规定设置。
2、普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆,胀缝构造如图9.1.4.钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋支架。胀缝宽20~25mm,使用沥青或塑料薄膜滑动封闭层时,胀缝板及填缝宽度宜加宽到25~30mm.传力杆一半以上长度的表面应涂防粘涂层,端部应戴活动套帽,套帽材料与尺寸应符合3.10.2条第2款的要求。胀缝板应与路中心线垂直,缝壁垂直;缝隙宽度一致;缝中完全不连浆。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。