红松木文献
人工林红松木材及木制品碳素储存的研究
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分软枫和硬枫两种，属温带木材，产于长江流域以南直至台湾，国外产于美国东部。木材呈灰褐至灰红色，年轮不明显，官孔多而小，分布均匀。枫木纹里交错，结构肾细而均匀，质轻而较硬，花纹图案优良。容易加工，切面欠光滑，干燥时易翘曲。油漆涂装性能好，胶合性强。主要用于板材类贴薄面。
枫木分软枫和硬枫两种，属温带木材，产于长江流域以南直至台湾，国外产于美国东部。木材呈灰褐至灰红色，年轮不明显，官孔多而小，分布均匀。枫木纹里交错，结构肾细而均匀，质轻而较硬，花纹图案优良。容易加工，切面欠光滑，干燥时易翘曲。油漆涂装性能好，胶合性强。主要用于板材类贴薄面。
枫木(MAPLE)，属槭树科、槭树属，故亦称槭木，在全世界有150多个品种，分布极广，北美洲、欧洲、非洲北部、亚洲东部与中部均有出产。枫木按照硬度分为二大类，一类是硬枫，亦称为白枫、黑槭，另一类是软枫，亦称红枫、银槭等。软枫的强度要比硬枫低25%左右。因此在使用面及价格上硬枫要远优于软枫。而枫木中最著名的品种是产自北美的糖槭(ACERSaccharum)和黑槭(A.nigmum)，俗称"加拿大枫木"，加拿大国旗中就有枫叶的图案。是木材硬度适中，木质致密，花纹美丽，光泽良好，而且木纹中常现鸟眼状或虎背状花纹，是装潢用的高档木材。枫木(槭木)，在美国和欧洲有悠久历史，早期槭木灰作为肥皂使用，在20年代，槭木是飞机螺旋桨的用料，直至如今，槭木仍是家具、地板、运动器材的高档用材，另外糖槭的树液是制取糖的原料，槭糖是蔗糖不可比拟的，在加拿大的"槭糖节"是一年一度的传统节日。
枫木在我国也有广泛的分布，南至云南，北至东北均有出产，如东北生产的色木就是其中一类，在我国历来是纺织厂的纱锭和皮鞋厂的鞋楦的专用木材，当然由于产地差异和品种差异，有的国产枫木材质偏软，结构疏松，花纹不明显，光泽差，与欧美产的槭木有差距。但是我国也有一些品种的质量与舶来品相近的，质量好，尤其是部分板材也有鸟眼状和虎背纹，这就是枫木中的上品了。
枫木，不仅是自然景观中的奇葩，也是建筑装饰的良材。
颜色:乳白到本白。有时带轻淡红棕色，西部木材多数呈淡灰棕色。特征:木材紧密、纹理均匀、抛光性佳，偶有轻淡绿灰色之矿质纹路，易涂装。
木质:强度适中，质量木质细腻。
用此品种铺装地面，舒适、温柔、明亮、大方。
木名。传说中 黄帝 械杀蚩尤后掷弃其桎梏所化的枫香树。《山海经·大荒南经》:"有 宋山 者……有木生山上，名曰枫木。枫木， 蚩尤 所弃其桎梏，是为枫木。"郭璞注:" 蚩尤 为 黄帝 所得，械而杀之，已，摘弃其械，化而为树也。"又注:"即今枫香树。"
人工林红松木材及木制品碳素储存的研究
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木托使用于楼房室内焊接管道的固定架接和安装。27型木托厚度为3厘米、保温层厚度为3厘米、底座长度为8.7厘米、本产品主要原料为红松木、杨木、柳木、为原料、木托表面做防腐沥青柒侵泡、此产品防腐性能好、可反复拆装。
这是"大桥活化石"，应尽快修缮保护 著有《罗山条约》的作家王耀平，讲 述了罗山浉河大桥的有关历史。
"浉河大桥桥墩下的木桩，我用手抠，很难抠动，木质十分坚硬，听桥头的老人讲，用的是东北运过来的红松木。"王耀平说，"1938年武汉会战之时，胡宗南为了阻止日军进攻，炸毁了两孔浉河大桥，因为大桥太结实，光炸桥就曾死伤几百人。"王耀平说，从各种资料来看，浉河大桥由日本人所建应为误传，因为1938年10月罗山战役结束，至12月武汉会战结束，日军根本没有时间修建浉河大桥。
王耀平说，这座桥虽然不一定能称得上文物，但应该是上个世纪三四十年代桥梁建设的"活化石"，具有很高的标本价值，应该被很好保存下来。
对此建议，不少网友也在网上进行呼应。有网友说: "这座桥能屹立将近80年，废弃30年而不倒，而且至今傲然挺立，完全够资格成为桥坚强。中国活着的老桥不多了，这座桥虽然不够百年历史，但毕竟是上世纪30年代民国的建筑。不如留着，维护好，做个活教材。"
对"你认为政府应该怎样处理信阳'桥坚强'"问题，大河网发起的一个网络调查也显示，持"保护起来"的网友高达88.89%。
河沙减少露出木桩
实际上，"桥坚强"与其北边的312国道大桥、南边的宁西铁路大桥长度相仿，跨度均在800米左右。3座桥下的浉河基本呈南北流向，大桥则基本是东西横跨浉河河床。
枯水季节，加上上游300米处正在截流施工，"桥坚强"至宁西铁路桥(已建成使用)之间200多米内基本是干涸的沙滩。浉河河床东部明显高于西部，西部3座桥墩之间是整个河床最低处，细而浅的河水从其中两座桥墩下流过，支撑大桥的木桩赫然显露。
在浉河大桥现场，借助罗山县公路局李军副局长携带的强光探照灯，记者看到，支撑每座桥墩的木桩在23根至27根之间。看情形，当初打桩时，每座桥墩下的木桩应该分为9排，每排3根，整齐而平均地分布。记者触摸木桩，仍能感觉其木质的细密结实。
公路技术人员在仔细查看现场之后认为，这些木桩应该是当初施工时先楔进河滩，钻过沙层，牢牢扎进河底，形成水泥桥墩桩基;随后，施工人员在桩基四周钉下一圈稠密的木桩，围护 桩基，浇筑钢筋水泥桥墩，桥墩稳稳地坐落在扎进沙滩底的木桩桩基上，形成稳定坚实的桥墩。随着河水经年累月地冲刷，特别是近20年来大量捞挖河沙，致使桥墩下的河沙越来越少，最终露出木桩。
"河床东部靠近罗山县，河沙挖得少，桥墩下的木桩都没有显露出来，围护桥墩的木桩大量保留着;河床西部是平桥区五里店镇，挖沙频繁，河沙流失多，所以木桩暴露严重。"村民张田表示。
浉河大桥存隐患，罗山县主张联手拆除
王耀平也坦承，虽然目前浉河大桥没有明显的主体变形、裂缝等问题，但两岸村民过往，因为护栏缺失，仍有一定安全隐患，包括桥墩木桩裸露后的安全性，这一点需要当地村民和政府部门注意。
12月7日，罗山县交通部门负责人表示:"我们早就在考虑消除隐患，把这座桥拆除。只是一桥横跨两个县区，一直没有采取行动。"
"这段河床不到1000米的距离之内，密布了一座在用的公路大桥和一座铁路大桥，另一座铁路大桥也正在紧张施工，很快建成。废桥毫无意义，隐患多多。我们建议市公路局出面，协调组织两个县区，联手拆除。"罗山方面有关负责人说。
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