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换算隧长

换算隧长简介

换算隧长就是将不同施工段的运碴运距换算成独立的隧长,然后根据不同施工段负担的工程数量套用不同档次的隧长定额,进而得到较为贴切的该施工段的运碴费用。

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换算隧长造价信息

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火克Hawk-S道板

  • 火克Hawk-S道板;火克Hawk-S道板;型号、规格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;备注:主要应用在道顶部防火,满足道防火要求
  • 金特
  • 13%
  • 宜春市金特建材实业有限公司
  • 2022-12-07
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火克Hawk-S道板

  • 火克Hawk-S道板;火克Hawk-S道板;型号、规格:2400X1200mm;厚度:12mm;品牌:金特;备注:主要应用在道顶部防火,满足道防火要求
  • 金特
  • 13%
  • 宜春市金特建材实业有限公司
  • 2022-12-07
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道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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道排水板(HDPE)

  • 厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
  • 凯伦
  • 13%
  • 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2022-12-07
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皮带运输机

  • ×带宽[10×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[20×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[30×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[10×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[20×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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中药饮片与颗粒比例换算

  • 的中药颗粒配比进行重量换算,方便医生进行中药饮片或颗粒处方的开具,同时颗粒厂商的配比支持后台管理配置.
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-25
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应急灯

  • IP65密闭/集中控制集中电源消防应急灯(A类)15W带所有
  • 1.01套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-10-16
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应急灯

  • IP65密闭/集中控制集中电源消防应急灯(A类)15W带所有
  • 1.01套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-10-16
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坐凳

  • 41022×宽3797mm
  • 1个
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-11-18
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三防灯

  • IP55密闭/防爆型LED照明器,配20WLED灯及所有配件
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-10-16
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换算隧长常见问题

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换算隧长文献

长江第一隧——武汉长江隧道修建技术 长江第一隧——武汉长江隧道修建技术

长江第一隧——武汉长江隧道修建技术

格式:pdf

大小:631KB

页数: 7页

长江第一隧——武汉长江隧道修建技术——武汉长江隧道是长江上第一条江底隧道。隧道穿越的地质条件复杂,地层透水性强,水压高;盾构走私大,一次推进距离长;地面和地中环境复杂。介绍了武汉长江隧道工程研究与设计经过,工程建设模式,隧道的总体设计、施工概...

钢材长度与重量换算 钢材长度与重量换算

钢材长度与重量换算

格式:pdf

大小:631KB

页数: 4页

编号 名称 理论重量 (Kg/M) 长1 宽1 长2 宽2 厚 面积S1 KQF-Q235-20*20*1.5 方形空心型 0.89 20 20 17 17 1.5 400 KQF-Q235-25*25*1.5 方形空心型 1.077 25 25 22 22 1.5 625 KQF-Q235-30*30*1.5 方形空心型 1.312 30 30 27 27 1.5 900 KQF-Q235-40*40*1.5 方形空心型 1.783 40 40 37 37 1.5 1600 KQF-Q235-40*40*2 方形空心型 2.332 40 40 36 36 2 1600 KQF-Q235-50*50*1.5 方形空心型 2.254 50 50 47 47 1.5 2500 KQF-Q235-50*50*2 方形空心型 2.96 50 50 46 46 2 2500 KQF-Q235

沪昆高铁第一长隧贯通

6月7日10时18分,经过中铁五局参建人员4年半的艰苦努力,沪昆高铁第一长隧——壁板坡隧道全隧贯通,为2016年沪昆高铁全线开通运营奠定了基础。

壁板坡隧道全长14756米,穿越滇黔两省交界处,于2010年12月开工建设。隧道穿越的山脊是元代以来,中原内地进入云南最重要的通道,被称作“入滇第一关”。隧道最大埋深达735米,最大日涌水量达32万立方米,施工难度和安全风险极大,是沪昆高铁全线3座Ⅰ级风险隧道之一。

隧道的贯通,标志着入滇高铁大门的打开。云南接入全国高铁网络后,昆明至上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右,形成了一条西南与华中、华东地区之间大容量的快捷客运通道,对促进东西部经济文化交流具有重要意义。

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桥隧比简介

桥隧比是指公路和铁路建设中,桥梁和隧道占总里程的比例。桥隧比一般用于线路工程(铁路、公路、管道)。桥隧比越大,说明桥梁和隧道占总里程的比例越大,该工程难度就越高。

计算公式:(桥梁里程 隧道里程)/总里程=桥隧比

桥梁的匝道,引道,立体交叉通道,都属于桥梁长度里,其长度按主干道行车道数进行折算。2100433B

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硬度换算表换算表

硬度换算表

HV

硬度换算表

HV

HRC

HBS

HV

HRC

HBS

HV

HRC

HBS

940

68

560

53

300

29.8

284

920

67.5

550

52.3

505

295

29.2

280

900

67

540

51.7

496

290

28.5

275

880

66.4

530

51.1

488

285

27.8

270

860

65.9

520

50.5

480

280

27.1

265

840

65.3

510

49.8

473

275

26.4

261

820

64.7

500

49.1

465

270

25.6

256

800

64

490

48.4

456

265

24.8

252

780

63.3

480

47.7

448

260

24

247

760

62.5

470

46.9

441

255

23.1

243

740

61.8

460

46.1

433

250

22.2

238

720

61

450

45.3

425

245

21.3

233

700

60.1

440

44.5

415

240

20.3

228

690

59.7

430

43.6

405

230

18

680

59.2

420

42.7

397

220

15.7

670

58.8

410

41.8

388

210

13.4

660

58.3

400

40.8

379

200

11

650

57.8

390

39.8

369

190

8.5

640

57.3

380

38.8

360

180

6

630

56.8

370

37.7

350

170

3

620

56.3

360

36.6

341

160

0

610

55.7

350

35.5

331

600

55.2

340

34.4

322

590

54.7

330

33.3

313

580

54.1

320

32.2

303

570

53.6

310

31

294

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