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《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
立交水滴形环圈匝道线形设计
介绍了水滴形环圈匝道线形设计的基本原理和简便易行的设计方法。
半幅高架与环形匝道组合互通式立交桥设计
小西湖立交改造工程为我国Ⅷ度以上高震区较大规模的互通式立交,桥梁面积26 512.7 m2,桥梁上部结构及下部结构类型较多,环形匝道采用平曲线最低指标,最小半径仅15m,主线共布置了16种桥墩类型,匝道布置了6种类型桥墩。该文重点介绍该立交改造工程的方案设计思路、技术难度、结构与构造形式及受力状况,可为同类立交桥设计提供借鉴。
环形立交怎么布设?有什么优缺点?
应让主线直通,中心岛可采用圆形、椭圆形或其它形状。当采用环形立交时,必须根据相交道路的性质进行比较研究,看环道的最大通行能力和所采用的中心岛尺寸是否满足远期交通量和车速的要求。适用于:主要道路与一般道路交叉,以用于五条以上道路相交为宜。
相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用,且有交织路段的交叉。
a)、b)、c)分别为三路、四路、多路立交。
优点:能保证主线直通,交通组织方便,无冲突点,占地较少。
缺点:次要道路的通行能力受到环道交织能力的限制,车速受到中心岛直径的影响,构造物较多,左转车辆绕行距离长。
环形立交怎么布设?有什么优缺点?
应让主线直通,中心岛可采用圆形、椭圆形或其它形状。当采用环形立交时,必须根据相交道路的性质进行比较研究,看环道的最大通行能力和所采用的中心岛尺寸是否满足远期交通量和车速的要求。适用于:主要道路与一般道路交叉,以用于五条以上道路相交为宜。
相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用,且有交织路段的交叉。
a)、b)、c)分别为三路、四路、多路立交。
优点:能保证主线直通,交通组织方便,无冲突点,占地较少。
缺点:次要道路的通行能力受到环道交织能力的限制,车速受到中心岛直径的影响,构造物较多,左转车辆绕行距离长。
应让主线直通,中心岛可采用圆形、椭圆形或其它形状。当采用环形立交时,必须根据相交道路的性质进行比较研究,看环道的最大通行能力和所采用的中心岛尺寸是否满足远期交通量和车速的要求。适用于:主要道路与一般道路交叉,以用于五条以上道路相交为宜。
相交道路的车流轨迹线因匝道数不足而共同使用,且有交织路段的交叉。
a)、b)、c)分别为三路、四路、多路立交。
优点:能保证主线直通,交通组织方便,无冲突点,占地较少。
缺点:次要道路的通行能力受到环道交织能力的限制,车速受到中心岛直径的影响,构造物较多,左转车辆绕行距离长。