杭州湾大桥桥面铺装10月25日全线完工后，后续工程有序展开。据指挥部人员介绍，重点是桥梁伸缩缝安装，全桥争取在2008年北京奥运会前建成通车。

在杭州湾大桥上看到，桥面上每隔几百米就有一道缝隙，足有一米宽，往下可看见海面。施工人员正在往缝隙上安装一种特殊的钢板。据介绍，这种钢板就是伸缩缝，是桥梁上必不可少的一道环节，它的主要功能是防止热胀冷缩对桥梁的损伤。伸缩缝结构性能的好坏，不仅影响桥梁自身使用寿命，而且直接影响行车效果，如果伸缩缝施工质量不过关，容易造成跳车现象，给司机和乘客带来颠簸的感觉。杭州湾大桥桥面铺装完工后，伸缩缝工程全面展开。大桥每隔300-350米设置一条伸缩缝，共有伸缩缝235条，计划年内完成。

“十一五”期间，上海的城市建设步伐将继续加快，一系列重大工程中将以5项为主，力求基本建成现代化基础设施体系。从上海市建设交通委获悉，根据“十一五”规划，2008年工程重点将围绕洋山深水港建设和全市道路优化全面铺开。

围绕上海建设国际航运中心的基础框架，2006年将全面开始洋山港后续工程建设和机场改扩建，加大集疏运配套建设力度，使浦东铁路更好地与港区、全国铁路枢纽相互衔接。根据规划，为举办好2010年世博会，全面推进公交优先的原则，全市道路网、公交线网、轨道交通网“三网”将全面融合，以提高交通效率。结合2008年中环路的建成通车，梳理、完善中心城区快速路网的配套，与枢纽、世博、商业等建设同步，最终目标是实现浦西与浦东、中心城区与郊区道路网络的全面信息互通及衔接。

据悉，未来五年中，上海的城市建设将围绕基本建成现代化基础设施体系，形成全覆盖城市管理长效机制，突出航运中心、世博保障、郊区发展、生态型城市、运行管理5个重点工程。2100433B

中国的现代采矿业可追溯到洋务运动时期，其理论研究和生产应用现均自成体系。中国的大气侯是全面改革全面开放，以经济建设为中心，建立有计划的商品经济，工业化水平的提高是重中之重，环保效率低、自动化水平低之类的现象严重困扰中国采矿业发展的矛盾，日益成为保持可持续健康发展的瓶颈。中国采矿业面临世界性的竞争，这对中国采矿业的理论研究和工业水平的进展提出更为迫切的要求和挑战，同时也带来了前所未有的机遇。世界各国，国内各行业企业之间的竞争的关键是科技水平科研实力的竞争，因此采矿工程的理论研究的不断加深和细化已提到议事日程中来。

首先，中国的采矿工程理论研究必须和世界接轨，封闭就会落后，落后就是沉沦，沉沦就是灭亡，知识经济，一体化进程是任何国家任何个人都不能回避的。这个接轨就是借鉴世界各国研究的先进经验和计算机，自动控制等先进生产技术大胆结合并和中国生产特点相结合，形成具有特色的采矿工程研究模式。其次应加大对生产技术应用的理论转化的力度，同时加强基础理论的研究。采矿工程是一个系统的学科，地质学、考古学、科学技术史，无一不在采矿工程专业方面的渗透，对采矿工程专业研究具有理论上和事实上借鉴意义。最后还必须看到采矿工程专业研究正面临极为不利的形势，由于采矿业投资大、劳动强度高、自动化水平低、投资大、见效慢等问题，使采矿工程业人才相对较少，长此下去，将会面临一个停滞的局面，因此必须在固有的采矿理论学习和研究过程中引入新技术，向精密化自动化、环保化、一体化的趋势发展。在采矿工程专业的发展过程中，既有挑战又充满机遇，这不仅需要采矿工程人才不断开拓创新，国家的关注，全民的关注都对其发展具有重要意义。把握住采矿工程专业的全新的发展方向，采矿工程业的美好明天的到来并不遥远。2100433B