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1.此涂料为易燃物,并含有挥发性易燃溶剂,故必须远离火星和明火。
2.严禁在作业场所吸烟,并应该采取有效措施,防止火星产生(如采用防爆电器设备,杜绝静电积累,避免金属撞击等)。
3.施工场所应尽量保持良好通风。为消除使用过程中的爆炸隐患,应保证足够的通风量以维持气体/空气比例不超过最低爆炸极限的10 %,通常每千克溶剂需要200立方米通风量,(与溶剂种类相关)就能维持最低爆炸极限10 %的工作环境。
4.采取有效措施,防止皮肤和眼睛与涂料直接接触(如使用工作服,手套,护目镜,面罩及涂防护油等)。若皮肤不慎与产品相接触,请用清水及肥皂或适当的工业清洁剂彻底清洗;若眼睛受到污染,请即刻用清水冲洗至少10分钟,并立即就医。
5.在施工时,建议佩戴面罩以免吸入漆雾和有害气体,尤其在通风不良的环境下,更要注意。最后请谨慎处理废旧漆桶以免污染环境。
无气喷涂 :稀 释 剂:X-17 专用稀释剂
稀 释 率:0~25%(以漆料重量计)
喷嘴口径:约0.4~0.5mm
喷出压力:15~20Mpa
空气喷涂 :稀 释 剂: X-17 专用稀释剂
稀 释 率:30~50%(以漆料重量计)
喷嘴口径:约1.8~2.5mm
喷出压力:0.3~0.5Mpa
滚涂/刷涂: 稀 释 剂:X-17专用稀释剂
稀 释 率:0~20%(以漆料重量计)
储 存 期限
存放于阴凉、干燥、通风处,漆料一年,固化剂六个月。
注 意 事 项
1.施工前先阅读使用说明;
2.用前将漆料与固化剂按要求配比调好,用多少配多少,搅拌均匀后使用,8小时内用完;
3.施工过程保持干燥清洁,配漆后固化剂包装桶必须盖严,以免胶凝;
4.施工及干燥期间,相对湿度不得大于85%,本产品涂装后须1天后才能交付使用;
5.环氧富锌车间底漆表面易形成锌盐,在涂装后道漆之前不应长时间暴露。如较长间隔涂装,建议采用H53-89云铁环氧中间漆封闭。
涂漆基要达到洁净、无油污、灰尘等所有污物,并喷砂或抛
丸处理,达到瑞典Sa2.5级,手工机械除锈达到St2-3级。
1.环氧富锌底漆品牌型号:马士达颜色:各色报价:19.00元 2.环氧富锌车间底漆 品牌型号:华川单件净重:20000(g)报价:19.00元 以上报价来源网络,仅供参考。
你好,价格一般就是比较实惠的,环氧富锌底漆品牌/型号:亚美隆|品牌:亚美隆|类型:富锌报价:30.00元环氧富锌底漆100报价:90.00元。其实以上的价格均来自于网络,具体的价格可能会有出入,具体已...
最简单的说法,就是把危险隔开!实际上安全防护围栏有很多种,有钢制围栏、有红外线围栏、有激光围栏、有色彩围栏、有标志物围栏等等,可以起到提醒人员不进入危险区域内,或进入危险区域内后,马上进行提示、报警、...
H53-33 环氧三聚磷酸铝防锈漆
H53-89 云铁环氧防锈中间漆
S04-16 各色聚氨酯漆,
H04-2 各色环氧面漆,
JX04-28 各色氯丁橡胶防面漆,
BN04-1各色丙烯酸聚氨酯面漆。
作预涂底漆,涂装一道,25±5μm
作防锈-89 底漆,干膜厚度 55±5μm
本产品与H53云铁环氧防锈中间漆配套使用
配 比:漆料:固化剂 = 10:1(重量比)
漆料密度:2.38
施工时限:8h,(25℃)
理论用量:200~250g/m
闪点:24℃(漆料),27℃(固化剂)
漆膜外观:漆膜平整光滑,颜色符合标准样板
干燥时间:标准厚度单涂层,25℃,
表干≤2h,实干≤12h
铅笔硬度:≥HB
附 着 力:≤2(划圈法,级)
冲击强度:50kg·cm
弯曲实验:≤1mm
焊接烧伤宽度:≤15mm
耐盐水性(3%,168小时) 不起泡,不脱落,不生锈
包装规格
漆:24千克/厅,固化剂:2.4千克/厅。
环氧富锌车间底漆广泛用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板预处理抛丸,特别适合于钢结构防锈使用,是理想的金属预处理抛丸和防锈保养底漆。
环氧富锌车间底漆由环氧树脂为基料,并加有超细金属锌粉、助剂、溶剂、采用聚酰胺树脂作为固化剂,配制而成。分甲、乙双组份包装。具有阴极保护作用,防锈性能优异,附着力极好;耐热性突出,当电焊切割时,烧损面积很小,不影响焊接性能;并具有耐油、耐水等特性。
环氧富锌车间底漆该产品是以中分子环氧树脂、特种树脂、锌粉、助剂和溶剂等组成的漆料为乙组份,另一组份为胺固化剂的双组份自干涂料。
环氧富锌车间底漆的研制
通过大量的试验研究,设计了一个合理的环氧富锌车间底漆配方,制备出的涂料漆膜性能符合国家标准,且降低了涂料整体的污染程度。
环氧富锌底漆防沉降的研究
系统地研究了防沉剂对环氧富锌底漆的性能影响。结果表明不同种类的防沉剂对环氧富锌底漆的分散性、增稠性、流变性、沉降性和贮存稳定性产生不同的影响,而对防腐性几乎不产生影响。
车间底漆主要有聚乙烯醇缩丁醛车间底漆(PVB)、环氧富锌车间底漆、环氧铁红车间底漆和无机硅酸锌车间底漆四种类型。还有一些其他类型的车间底漆,如丙烯酸铁红车间底漆等,使用并不多,其中无机硅酸锌车间底漆,其具有良好的耐热性、突出的防锈性,以及与其他涂层很好的相容性能
1.乙烯磷化底漆:聚乙烯醇缩丁醛车间底漆是一种传统磷化底漆的改良加强版。
2.环氧富锌车间底漆:环氧富锌车间底漆在20世纪60年代开始使用,主要是随着现代自动化设备与高性能要求的冲突中产生的。现在的环氧富锌车间底漆趋于低锌型,防锈性能较富锌型要差一些,但是对焊接工人的劳动条件也相应的要好。
主要特点:防腐蚀性能好;具有电化学保护作用;漆膜的机械性能好,附着力强;漆膜耐热性较好,当切割或焊接时,离焊缝烧损仅越8~10mm。
3.环氧铁红车间底漆:由于含锌车间在熔接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的,因此可以采用无锌车间底漆,其防锈性能要弱一些 。
4.无机硅酸锌车间底漆:无机硅酸锌车间底漆以正硅酸乙醇为基料,配以锌粉以及其他颜料、填料、溶剂添加剂等制成。它具有极强的防锈性,高锌含量的无机硅酸锌车间底漆防锈可达9~14个月。无机硅酸锌车间底漆力学性能优良、耐热性好、热加工时损伤面少等突出性能。
1、推荐涂装道数:高压无空气喷涂底,面漆各一道,干膜厚度达到250微米。
2、前道配套涂料:环氧富锌车间底漆,环氧锌粉底漆,无机硅酸锌底漆,环氧云铁防锈漆等等,也可直接在防锈质量达到Sa2.5级的钢材表面涂漆。