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杭州湾跨海大桥杭甬连接线

杭州湾跨海大桥杭甬连接线是浙江省宁波市一条规划中的高速公路，编号S8。规划起点为杭绍甬高速公路小曹娥互通，终点为杭州湾环线高速公路肖东互通，连接慈溪市和余姚市，是浙江省高速公路网"两纵两横十八连三绕三通道"公路主骨架中杭州湾通道的组成部分。

杭州湾跨海大桥杭甬连接线基本信息

中文名称杭州湾跨海大桥杭甬连接线
别称慈余高速公路
起点杭绍甬高速公路小曹娥互通
终点杭州湾环线高速公路肖东互通

杭州湾跨海大桥杭甬连接线互通枢纽

慈余高速公路规划设有5处出口。 地区里程序号名称连接备注 余姚市 0 (1) 肖东杭州湾环线高速公路 ? (2) 马渚 319省道 ? (3) 老方桥余方路 ? (3) 泗门 329国道 18 (5) 小曹娥杭绍甬高速公路 1.000mi = 1.609km; 1.000km = 0.621mi 并行路段�6�1已关闭/取消�6�1限制进入�6�1未开放

杭州湾跨海大桥杭甬连接线造价信息

市场价
信息价
询价

连接线

规格型号：
品种:连接线;包装规格:10个/包;系列:高压软灯带配件雅系列;说明:5730连接线含插针;功率(W):无;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
兆驰
材料税率：
13%
供应商：
哈尔滨久銮照明设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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连接线

规格型号：
品种:综合线;系列:连接线产品系列;说明:充电桩直流连接线(EVDC-SS);规格型号:2C×25+1C×16+2C×4+2C×0.75+2
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
天诚
材料税率：
13%
供应商：
河北先享科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

连接线

规格型号：
品种:综合线;系列:连接线产品系列;说明:充电桩直流连接线(EVDC-SS);规格型号:2C×35+1C×16+2C×4+2C×0.75+2
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
天诚
材料税率：
13%
供应商：
河北先享科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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连接线

规格型号：
品种:综合线;系列:连接线产品系列;说明:充电桩交流连接线(EV-SS);规格型号:3C×1.5+2C×0.75-5.5米;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
天诚
材料税率：
13%
供应商：
河北先享科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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连接线

规格型号：
品种:综合线;系列:连接线产品系列;说明:充电桩交流连接线(EV-SS);规格型号:3C×2.5+2C×0.75-5.5米;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
天诚
材料税率：
13%
供应商：
河北先享科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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天线

规格型号：
5C-2V
价格行情：
材料单位：
卷
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

咪头线

规格型号：
60米
价格行情：
材料单位：
卷
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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天线

规格型号：
5C-2V
价格行情：
材料单位：
卷
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

天线

规格型号：
9590.0
价格行情：
材料单位：
卷
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

天线

规格型号：
5C-2V
价格行情：
材料单位：
卷
材料税率：
地区时间：
阳江市2012年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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连接线

规格型号：
电池连接线电池专用连接线,两端配置接线线耳原厂配置专用连接线(成品连接线)
需求量：
64根
报价数：
3
材料品牌：
山特、易事特、施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-20

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连接线

规格型号：
USB Acti9 Smartlink Modbus连接线
需求量：
431个
报价数：
4
材料品牌：
施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-07-03

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连接线

规格型号：
UPS主机与电池柜之间的连接线原厂配置专用连接线
需求量：
4根
报价数：
3
材料品牌：
山特、易事特、施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-20

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连接线

规格型号：
带2个连接头的可插拔预制连接线 870mm
需求量：
6437个
报价数：
4
材料品牌：
施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-23

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连接线

规格型号：
带2个连接头的可插拔预制连接线 100mm
需求量：
1146个
报价数：
4
材料品牌：
施耐德
材料档次：
高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2015-06-21

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杭州湾跨海大桥杭甬连接线相关信息

路线简称慈余高速 起点杭绍甬高速公路小曹娥互通 终点杭州湾环线高速公路肖东互通 公路设施 出口处数 5 建设规划 规划总里程 18公里

杭州湾跨海大桥杭甬连接线基本介绍

杭州湾跨海大桥杭甬连接线是浙江省宁波市一条规划中的高速公路，编号S8。规划起点为杭绍甬高速公路小曹娥互通，终点为杭州湾环线高速公路肖东互通，连接慈溪市和余姚市，是浙江省高速公路网"两纵两横十八连三绕三通道"公路主骨架中杭州湾通道的组成部分。高速公路途径余姚市马渚镇、阳明街道、朗霞街道、泗门镇、小曹娥镇和慈溪市周巷镇，全长约18千米，预计于2013年开工建设。

杭州湾跨海大桥杭甬连接线常见问题

杭州湾跨海大桥

大桥简介　　杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与...
杭州湾跨海大桥

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杭州湾跨海大桥,是怎样的桥型?

杭州湾大桥总投资118亿元，根据初步设计方案，桥身整体呈S型，为双向6车道，全长36公里，其中桥梁长35.673公里，道路长327米。整座大桥由通航孔、非通航孔及引线3部分组成，其中北通航孔桥靠乍浦港...

杭州湾跨海大桥杭甬连接线文献

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程有望开工

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程有望开工

杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程有望开工

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大小：364KB

页数： 1页

近日．杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）可行性研究报告获批复。目前，工程各项前期工作正在逐步推进。

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杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥

杭州湾跨海大桥

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页数： 43页

杭州湾跨海大桥

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杭甬铁路客运专线工程总结内容简介

杭甬铁路客运专线位于浙江省东北部、杭州湾南岸，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚至宁波站，线路全长149.89km，设计时速350km，于2009年3月开工，2013年7月1日顺利开通运营。 杭甬铁路客运专线是沪杭甬客运专线南段线路，是沪杭甬深客运通道的组成部分。杭甬铁路客运专线在杭州枢纽向东与沪杭甬客运专线沪杭段及沪杭铁路相联，向北通过宁杭客专与京沪高速铁路、沪汉蓉铁路相联并经宣杭铁路贯通华东二通道，向南连接杭长客运专线及浙赣铁路；在宁波地区与沿海甬一温一福一深铁路衔接，沟通浙江沿海及福建、广东。杭甬铁路客运专线作为我国客运专线网的组成部分和长江三角洲地区城际轨道交通网的骨架线路，为长三角地区与东南沿海地区及珠三角地区、长三角南部地区与京沪沿线地区、长三角各城市间的经济交流起到重要作用，对于促进长江三角洲杭甬地区经济发展，增强中心城市辐射作用，提高杭甬铁路通道运输能力和运输服务质量，增强宁波港集疏运能力，发挥客运专线网络整体效益具有重要意义。 杭甬铁路客运专线位于沿海滨海相软土地区，沿线湖泊遍布，河渠纵横，工程地质、水文地质条件复杂；线路行经地区经济发达，城镇密集，征地拆迁任务重、难度大，施工干扰大，对工程土地节约、水土保持、环境保护、工程绿化和交通疏解的要求高；线路的设计技术标准高，采用的新技术、新结构、新工艺多，线路桥隧工程比例达95.92%，是目前国内桥隧比例最高的铁路线路。在历时4年多的建设过程中，在原铁道部、中国铁路总公司的坚强领导和沿线地方政府的大力支持下，16000余名杭甬铁路客运专线建设者发扬“奉献杭甬高铁、建造精品工程”的精神，排除困难、顽强拼搏、无私奉献，建造了一项不朽的精品工程。 《杭甬铁路客运专线工程总结》对该铁路建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入阐述，既客观全面地总结了建设过程中取得的成功经验，又实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。该工程总结记载内容全面详实，数据准确完整，是杭甬铁路客运专线全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国乃至世界高速铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。

杭甬铁路客运专线工程总结图书目录

（上册） 第一篇综述 第一章综述 第一节建设目的和意义 第二节建设项目总体目标 第三节建设程序与决策 第二章工程概况 第一节自然特征和地质概况 第二节主要技术标准 第三节工程特点和主要工程数量．． 第四节主要建设过程 第三章综合评价 第二篇建设管理 第一章建设管理模式 第二章标准化管理体系 第一节管理制度 第二节人员配备 第三节现场管理 第四节过程控制 第三章建设管理机构 第一节建设管理机构的设置 第二节部门职能 第四章设计管理 第一节贯彻设计新规范 第二节预可研与可研阶段 第三节初步设计阶段 第四节项目实施阶段 第五章质量与安全 第一节质量体系的建立与运行 第二节质量事故的处理与闭合 第三节安全体系的建立与运行 第四节安全事故的调查与处理 第五节安全质量事故的教训与建议 第六章施工组织 第一节指导性施工组织设计 第二节指导性施工组织设计的特点与重大调整 第三节工期控制与节点工期 第四节重点控制工程工期控制 第七章精密测量控制系统 第一节精密测量控制系统的建立 第二节精密测量控制系统的管理程序 第八章投资控制 第一节项目投融资体制 第二节技术标准与规模的确定 第三节合同管理 第四节验工计价管理 第五节财务管理 第六节变更设计管理 第九章征地拆迁 第一节省部纪要 第二节用地报批 第三节征地拆迁实施 第四节 “三电”迁改 第十章环境保护 第一节复垦与绿化 第二节噪声、振动、电磁等 第三节水土保持 第四节环境管理 第五节评估 第十一章工程监理 第一节监理工作概况 第二节监理工作的实施 第三节质量验收制度 第十二章工程接口管理 第十三章工程咨询 第一节咨询方式 第二节主要咨询成果 第十四章信息化管理 第一节信息化系统的建立 第二节信息化系统的运行 第十五章物资管理 第一节物资采购 第二节物资供应 第三节质量控制 第十六章队伍管理 第一节对专业队伍要求 第二节岗位培训 第三节劳务使用 第十七章精神文明建设 第十八章建设协调 …… 第三篇勘察设计 （下册） 第四篇工程施工 第五篇科研与技术创新2100433B

奉化三高连接线概述

三高连接线位于奉化境内，是我市交通网中一条重要的干线公路，是省重点工程项目，全长31.62公里。由A、B、C三条线路组成，分别连接甬金、宁波绕城和甬台温三条高速公路;按一级公路标准设计，双向6车道设计，时速80公里，总投资9.25亿元，于2006年12月开工建设。A线起于上张村，终点与甬金高速溪口互通相连，长10.762公里，为东西走向;B线起于大成路，终点与宁波绕城高速朝阳互通相连，长12.965公里，为南北走向;C线起于大成路，终点与下王村处甬临线相连，长7.872公里，为南北走向。三条线路中，A线和C线已于2008年10月完工，通过验收。 B线连接线于2009年7月16日通过交工验收，进入试运行。2009年7月21日奉化三高连接线全线正式通车后，温州、台州等地的车辆经奉化通往宁波将缩短至少20分钟，并将大大缓解甬临线等线路的交通压力，最大限度地发挥三条高速公路的作用。 "以前，沈海高速、甬金高速、宁波绕城高速间没有快速、便捷的高等级公路连接，彼此之间进出要绕行30多公里，非常不便。"三高连接线指挥部相关负责人说，连接线建成后，将大大缓解甬临线等线路的交通压力，最大限度发挥三条高速公路的作用。

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