聚氨酯开式密封条是根据不同的应用方式和不同的物性要求，采用不同的原料，将A料和B料按一定的比例混合后浇注到凹槽空穴内、模具内或者直接浇注在基层件的平面上，通过现场发泡，使其从液体变为富有弹性的密封条。由于聚氨酯反应物料不是在模具内成型发泡，而是在平面或者凹槽内处于敞开状态下自由发泡成型，因此称之为聚氨酯开放式密封条。目前聚氨酯开放式密封条主要有平板密封条和槽式密封条2种。

1.平板密封条平板密封条是指在密封条的表面上浇注成半圆形截面的密封条。为了使固化后达到所要求的半圆截面，必须保证浇注时你流淌，这就要求A料和发硬的混合料有较高的粘度，即为触变剂。平板密封条主要用于配电盘、电控柜门板的密封等。

2.槽式密封条槽式密封条是指在密封槽里浇注成矩形断面的密封条，主要用于灯罩密封、汽车滤清器等。为了得到表面光洁、接头平整的密封条，必须是无聊在浇注时能淌匀密封槽后再发泡，这就要求A料和反应后的混合料具有较低的粘度，即为低粘度的浇注胶。

随着国民经济的发展，聚氨酯密封条在国防、化工、煤炭、交通运输和机械制造工业等方面的应用越来越广泛，它能防漏、防油、防水、减震和防噪音，即起到密封盒阻尼作用。聚氨酯密封条和普通密封条相比，具有许多独特的优点：和母体的粘结力强，可按使用要求灵活的调节其断面、尺寸或物性、硬度等，原料来源可靠，产品质量稳定，生产方式简便。

聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑，15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。

在建筑方面的具体应用有：混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝，空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。

聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，车身与其它部件的装配等。

在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。

由橡胶密封条和金属铁片级成。 聚氨酯材质 由聚氨酯密封条和金属卡槽组成。