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夹层板壳详细介绍

夹层板壳详细介绍

夹层板壳的夹心(如蜂窝夹心、波纹夹心等)一般不是连续材料,但在研究夹层板壳的宏观问题时,可把它折合成连续材料。这样,夹层板壳就可以作为一般板壳来处理。实验表明,只要夹心构造尺寸(如蜂窝格子的边长、波纹板的波长等)远小于夹层板壳的最小平面宽度,这种处理就是合理的。严格地说,蜂窝状夹心的板壳是各向异性的,但差异不大,可近似地作为各向同性板壳来分析。

以夹层板为例,问题可归结为求解挠度ω 和垂直于中面(xy平面)的直线段在xz、yz平面内的转角ψx、ψy。为了简化上述三个量的求解,可将问题等价地化为求解两个位移函数ω和f,它们与ω、ψx、ψy之间的关系为:

式中D为夹层板的弯曲刚度;C为剪切刚度;

为平面拉普拉斯算符。

研究表明,夹层板的问题,可分解为普通板问题和几个弹性地基上的薄膜问题,其中普通板问题比较简单并已为人们所熟悉,而考虑不同的薄膜问题的差别就形成不同的夹层板理论,具有代表性的是:

①瑞斯纳理论 假设表层是一个仅能承受自身平面的内力而不能承受弯矩的薄膜,夹心只起抗剪作用。在这种假设下,描述夹层板弯曲问题的微分方程为:

式中p为分布载荷;νf为表层的泊松比(见材料的力学性能)。

②霍夫理论 假设表层是普通薄板,它满足基尔霍夫假设(见薄板理论),而夹心只承受剪切作用。这种夹层板的微分方程为:

式中的ω0、ω1与ω 有如下关系: 而D0=D 2Df,Df为表层的弯曲刚度;k则是与夹心厚度、表层厚度、C和D有关的参量。

③普鲁萨科夫-杜庆华理论  假设表层是普通薄板,而夹心除承受剪切外,还可通过横向弹性变形承受垂直于板面的力。在此情况下,基本方程比霍夫理论多一个弹性地基上薄膜的方程。

对不同的结构和不同的受力情况应采用不同的理论。一般情况下,当求解夹层板的横向位移和整体失稳等工程问题时,采用瑞斯纳理论就够了。但在求解固支边界附近的应力和集中载荷作用下的夹层板等问题时,则要采用霍夫理论,或采用普鲁萨科夫-杜庆华理论。

现有夹层壳理论就其力学模型来说与夹层板理论类似,但由于曲率的存在,壳体的内力与挠度相互耦合,基本方程的数学表达式很复杂。以瑞斯纳理论为例,对于球壳或圆柱壳,相应的偏微分方程是10阶的,有5个边界条件。与夹层板类似,夹层壳的问题通常可分解为普通壳体的问题和一个弹性地基上薄膜问题。

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夹层板壳造价信息

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机柜夹层板

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夹层板

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  • 厚×宽度[2×1600]
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塑料夹层板

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  • 2015-03-31
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夹层板壳研究历史

20世纪20年代有人提出关于夹层板壳的设想,但由于制造工艺复杂而未能推广。从40年代起,夹层板壳作为一种重要的结构形式出现于航空、航天、航海等工程中。C.A.诺索夫、N.J.霍夫、E.瑞斯纳、C.利伯夫和S.巴特多夫等学者,对夹层板壳的力学理论进行了广泛的研究。

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夹层板壳简介

图为具有蜂窝状夹心的夹层板。由于主要材料分布在受力最大的上下表层,所以夹层板壳有较高的抗弯能力,而且还具有重量轻、强度高的优点。夹层板壳不采用大面积铆接,所以能够减少应力集中,从而提高疲劳强度。适当选择表层和夹心,还可使夹层板壳获得良好的抗振、隔热、隔声等性能。

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夹层板壳详细介绍常见问题

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夹层板壳详细介绍文献

大跨度夹层板柱结构的拟板(夹层板)半连续化分析方法 大跨度夹层板柱结构的拟板(夹层板)半连续化分析方法

大跨度夹层板柱结构的拟板(夹层板)半连续化分析方法

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页数: 5页

大跨度夹层板柱结构的拟板(夹层板)半连续化分析方法——在连续化基础上,构造了一种夹层板综合单元,对大跨度夹层板柱结构进行分析。该方法概念明晰,实施方便,在保证精度的条件下,可大幅度减少自由度,提高计算效率。

基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计 基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计

基于夹层板的单壳船体结构耐撞性设计

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减小船舶碰撞损伤提高船舶结构安全性是开展耐撞设计的主要目的。仅靠对传统结构进行优化来提高结构的耐撞性能是有限的,设计高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的主要途径。夹层板(蜂窝式夹层板、折叠式夹层板)具有吸能好、比强度高等特性,是一种理想的能量吸收单元。基于夹层板设计出新式单壳舷侧耐撞结构形式,对其耐撞性能进行研究,并与不同耐撞结构形式进行比较。数值仿真结果证明,夹层板舷侧结构显著提高了舷侧结构的抗撞能力,是一种先进的耐撞结构形式。

涡壳泵涡壳泵优点

混凝土涡壳泵有下列优点

1、减轻金属部件重量,减少投资费约20%左右。

2、降低起吊设施的高度和起重量。

3、提高泵壳的抗腐蚀性能,尤其是采用海水和盐水时。

4、减少振动和噪声。

5、高度的可到达性。在不拆卸水泵的情况下,容易进行内部观察。当水泵容量超过10m3/s时,水泵叶轮可从吸水湾道进行检验。对所有水泵部件(包括转动部件)都能通过一个孔进入混凝土涡壳进行检验。

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金属点阵夹层板抗强激光加固机理与实验研究项目摘要

金属点阵夹层板结构对强激光的防护还是一个新概念,其重要的工程价值还没有被认识到。本项目拟对点阵夹层板抗强激光加固机理开展实验与数值模拟研究,掌握激光辐照点阵夹层板破坏效应的实验方法与测量技术,发展气动环境下点阵夹层板的激光辐照破坏效应流热固耦合数值计算方法,揭示金属点阵夹层板抗激光加固机理,获取结构几何参数、材料参数、激光参数与环境参数等四个方面对点阵夹层板抗激光加固性能的影响规律。在此基础上,对结构进行优化设计,获得激光辐照下点阵夹层板最优结构与材料参数,提出能够有效改善结构激光防护性能的工程方案。预期的研究成果有望推动点阵夹层板结构在高速飞行器抗激光加固设计中的应用。

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涡壳泵涡壳泵构造

简单的机械结构设计使混凝土涡壳泵有高度的可靠性。这些设计包括短轴、一个通常的轴承和一个密封圈。混凝土涡壳泵的剖面图见图1。

轴长度通常很短,所以没有振动问题和敏感的轴向振动。轴不和水接触,在壳盖以下部分有轴套保护,上面较长部分在空气中,所以轴没有腐蚀问题。当为清水时,轴用45号钢锻成,轴套为铸钢。当为海水时,轴用不锈钢锻成,轴套用不锈钢或铝青铜制成。

轴承为油润滑的轴颈轴承,便于观察和维修。润滑油由轴带动旋转的油箱供给。这种轴承设计即使在水泵房被淹没的情况下,也是可靠的。止推轴承为普通型,均匀分布在泵盖上或电动机上。

轴封为通常压盖填料型,冷却水由出水管接出。当冷却水中有较大杂质(>100μm)时,冷却水要先经过旋流器处理。

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