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建春门浮桥概述

建春门浮桥概述

赣州城三面环水,且江面开阔。宋代以来,赣州城经济繁荣,为沟通城乡交通,便开始在章贡两江的江面上架设浮桥。赣州原有三座浮桥:东河浮桥(即建春门浮桥)、西河浮桥和南河浮桥。 建国后,因架设了公路桥,西河、南河浮桥被拆除,仅留下东河浮桥。

南宋乾道年间,知军洪迈在贡水上架设了东津桥,并一直沿用至今,即今日的建春门浮桥。建春门浮桥长约400米,桥面宽5米,构造方法系每三只木舟为一组,然后在木舟上架梁,梁上再铺木板。每一组木舟之间用竹缆绳捆绑,然后用铁锚固定在江面上,整座浮桥用了大约33--35组(视水位高低而定,水位高则江面宽),约100只木舟连接而成。

浮桥这一古老的交通工具,在赣州一直沿用了900多年,构成了赣州这座历史文化名城特有的人文景观。浮桥虽然沟通了两岸的交通,但同时也阻断了江面上船只的往来,为了便利航运,赣州的浮桥每天上午9点都要准时开启,以让船只通过。

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建春门浮桥造价信息

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浮桥

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建春门浮桥概述常见问题

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建春门浮桥概述文献

浮桥施工 浮桥施工

浮桥施工

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五、浮桥施工 浮桥采用 85式双体承压舟浮桥,在漂浮、坐滩、半坐滩情况下 均能正常使用。桥面净宽 4米,浮桥轴线位于西公河大桥下游 8m处 且与大桥桥轴线平行。浮桥全长 792米,浮桥两端设计为长跨跳板 梁各30m,一端通过活动与桥台相连,另一端通过滑板支座与边孔 铰接门桥的大浮墩相连,以适应水位变化,中洞为 740米的铰按门 桥,在铰按门桥中央设计有 10.2m净宽的通航孔。桥跨布置方式 为:1×30m跳扳梁+ 20m边孔门桥+ 28×12m标准门桥+ 1×20m通 航门桥+ 28×12m标准门桥+ 1×20m边孔门桥+ 1×30m跳扳梁。全 桥总体布置详见图 7-5-1 。 据桥址处主河道与两侧滩地的河床高差太大的情况,架设浮桥 时,要在沿桥轴线上下游各 30m的范围内,将河滩地开挖出一条槽 形沙道,以便于浮桥架设和浮桥的使用。 两岸桥台各设Φ 529钢管桩 10根,每根长 15m,桥

基于模糊物元模型的长江就便浮桥桥节门桥方案优选 基于模糊物元模型的长江就便浮桥桥节门桥方案优选

基于模糊物元模型的长江就便浮桥桥节门桥方案优选

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利用民船与装配式公路钢桥结构桥节门桥架设浮桥是战时保障长江南北机动的必然选择。桥节门桥方案是一个综合指标,包含多种技术因素和不确定性,最优方案要从整体上在架设时间、器材数量和作业强度上达到优化。在桥节门桥各方案设计计算结果基础上,提取并建立了由节间长度、门桥长度、桁架数量、作业难易度和最大弯曲应力组成的评价指标体系,通过定性分析和定量分析相结合的方法,建立了桥节门桥优选的模糊物元分析模型。最后通过计算欧氏贴近度确定各方案的排序从而最终得到桥节门桥最优方案。应用结果表明该方法科学合理、简单易行。

赣州古浮桥,小舟板并束之以缆绳相连而成

赣州古浮桥,浮桥长约400米,连接贡江的两端,由100多只小舟板并束之以缆绳相连而成,始建于宋乾道年间(1163—1173)、至今已有800多年历史。

在80年代被现代公路桥梁所代替,只有这座建春门浮桥,作为全国历史文化名城的历史文化景观,特意保存了下来,并至今还在为赣州市民服务。东河浮桥就成了现今赣州市的"国宝"级文物。

桥的那一头是城郊农村,还有一些工厂,夏天的傍晚,有不少赣州市民到这浮桥下游泳。晚上有不少人到浮桥上纳凉,一些青年男女还喜欢到这里谈情说爱。

河边的洗衣女,钓鱼翁的英姿,城里人、乡下人进进出出,骑摩托车的、推自行车的、挑担的、背小孩的、走亲戚的、上学的人交织在一起,形成一幅幅美轮美奂的图画。

古浮桥就这样静静的屹立在江水上,默默的感受着这一切,跨越过几百年的历史沧桑。

近千年的浮桥成为赣州市人的骄傲,是赣州市一道特有的风景线,被誉为赣州的一绝。 如果你去赣州,一定不要错估这样独特的古浮桥!

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