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接触网的发展史,中国接触网的发展史,还有铁路方面的基础知识,还有很多 只要和铁路 和电力沾边的都要了解《安规》《检规》必须要懂
礠导条导向的rgv小车,其实是不需要铺设轨道的。
架空地线:主要作用是防雷。由于架空地线对导线的,及导线、架空地线间的藕合作用,从而可以减少雷电直接击于导线的机会。当雷击杆塔时,雷电流可以通过架空地线分流一部分,从而降低塔顶电位,提高耐雷水平。架空地...
《轨道车及接触网作业车驾驶理论考试专业知识》(题库)第七章、行车安全设备
一、填空题 1.铁路机车行车安全装备是指装设于机车、 动车以及自轮运转特种设备上, 用于 直接防止列车运行事故或辅助( 司机)提高操纵列车运行安全能力的装备。 2. 轨道电路是利用铁路的( 两条钢轨)作为导线,所构成的电气回路。 3. 常用轨道电路由送电端、(钢轨线路 )和受电端 3 部分组成。 4. 铁路(闭塞)设备可以保证列车运行的安全, 使同方向运行的列车不致发 生追尾冲突,反方向运行的列车不致发生迎面相撞。 5. 保持列车运行有一定间隔距离的方法有两种: 一种是时间间隔法, 另一种 是(空间)间隔法。 6. 接近连续式机车信号在列车运行中主要用于( 非自动)闭塞区段。 7. 压力传感器将制动主管内的压力转化为电信息传送到监控主机, 主要用于 判断(自动主管 )的风压是否充足。 8. 轨道车运行控制设备( GYK)接线盒面板上
接触网,电力,配电,轨道车实习报告
实 习 报 告 时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结 束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触, 可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经 历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的! 在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行 了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的 殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识 和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同 时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高,在磨 练意志中成长, 在勤奋工作中完善。 有句话说“实 践让人做的更实” ,通过这段时间的实习, 我对于 各个工种有了更加深入的认识,下面就是我这段 时间的实习。 一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实 做 通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们 对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过 在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入 的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践 和专
《接触网作业车轨道车乘务员》采用问答的形式,包含接触网作业车、轨道车专业知识,介绍了Jw-3A型接触网作业车和JY290-10型轨道车康明斯发动机,Jz-7型、H-6型空气制动机。接触网作业车、轨道车操纵及保养,应急故障处理,防火与防寒,事故救援等内容。《接触网作业车轨道车乘务员》重点突出、方便考工与自学使用。
第一章 概论
第一节 概述
1.什么是轨道车"para" label-module="para">
2.简述Jw-3A型作业车的特点
3.简述Jw-4型作业车的特点
4.简述JY290-10型轨道车的特点
5.简述HM40-2A型平车的特点
第二节 技术参数
1.试述JW-3A型作业车技术参数
2.试述JW-4型作业车技术参数
3.试述JY290-10型重型轨道车技术参数
4.试述HM40-2A型平车技术参数
第二章 发动机
第一节 名词解释
1.什么是发动机的工作循环"para" label-module="para">
2.什么叫止点"para" label-module="para">
3.什么叫气缸的工作容积和压缩容积"para" label-module="para">
4.什么叫气缸容积"para" label-module="para">
5.什么是发动机的升量"para" label-module="para">
6.什么是压缩比"para" label-module="para">
7.什么是发动机的额定功率"para" label-module="para">
8.什么叫四行程发动机"para" label-module="para">
9.什么是二行程发动机"para" label-module="para">
10.什么是发动机的配气相位"para" label-module="para">
11.四行程压燃式发动机的工作过程是怎么进行的"para" label-module="para">
第二节 主要性能指标
1.试述发动机的有效扭矩
2.试述发动机的有效功率。如何计算"para" label-module="para">
3.试述发动机的燃油消耗率。如何计算"para" label-module="para">
4.试述发动机的机械效率
第三节 技术参数
1.试述康明斯NTC-290发动机技术参数
第四节 发动机、曲轴连杆机构
1.发动机主要由哪些部分组成"para" label-module="para">
2.试述发动机机体的构造
3.试述发动机机体的作用
4.试述活塞连杆组的构造
5.试述曲轴飞轮组的构造
6.试述发动机曲轴的构造
7.简述曲轴的作用是什么
8.以直列式六缸发动机为例,试述各行程是如何交替工作的
9.简述飞轮的般要求
10.试述飞轮的作用
第五节 汽缸盖及配气机构
1.试述汽缸盖的结构
2.试述配气机构的组成
第六节 燃料供给系统
1.简述燃料供给系统的组成
2.试述发动机PT燃油供给系统的组成
3.简述PT燃油泵的作用
4.简述PT燃油泵的构造
5.简述齿轮泵和膜片式减振器的作用
6.简述如何清扫滤网式磁性滤清器
7.简述PTG两速调速器的作用
8.简述节流阀的作用
9.简述PT(G)VS调速器的作用
10.试述截流阀有什么作用
11.试述喷油器的构造
12.试述喷油器的工作过程
13.简述涡轮增压器的作用
14.简述废气涡轮增压器的构造及工作原理
第七节 润滑系统
1.简述润滑系的组成及作用
2.简述N系列柴油机机油泵的构造及作用
3.试述机油滤清器有何作用
4.简述机油滤清器的组成
5.简述机油冷却器的组成
6.简述机油冷却器的作用
7.简述N系列柴油机润滑系统机油流向
第八节 冷却系统
1.简述柴油机冷却系的主要构成和作用
2.试述风扇有何作用
3.试述水散热器有何作用
4.试述水滤器的构造和作用
5.试述节温器的基本构造和作用
第九节 保养
1.试述康明斯NTC.290发动机“A”级保养检查(每日)项目
2.试述康明斯NTC-290发动机“A”级保养检查(每周)项目
3.试述康明斯NTc-290发动机“B”级保养项目
第三章 传动及走行系统
第一节 变速箱
1.试述RT-11509C富勒变速箱的主要技术参数
2.试述RT-11509C富勒变速箱的各挡速比
3.RT-11509C富勒变速箱的特点
4.富勒变速箱的双H操纵装置的组成及功用
5.试述富勒变速箱运用保养和注意事项
6.试述富勒变速箱的操作注意事项
7.为什么在轨道车回送时应完全停止变速箱的转动和在运行中减少滑行"para" label-module="para">
第二节 离合器
1.试述Lipe15/380-2LP型离合器的构造
2.试述Lipe15/380-2LP型离合器的保养
3.试述离合器踏板自由行程的调整方法
4.试述离合器总成的拆卸方法
5.试述检查离合器构件的检查方法
6.试述离合器总成的装配方法
第三节 传动轴
1.试述传动轴主要有哪些部件组成
2.试述传动轴使用应注意哪些事项
3.试述如何进行传动轴的保养
内容简介
《接触网作业车轨道车辆全面检查程序》是接触网作业车、轨道车辆司乘人员学习掌握接触网作业车、轨道车辆检查作业的标准,是接触网作业车、轨道车辆使用单位运用及教育部门进行职工培训的教材,也是接触网作业车、轨道车辆司乘人员提、定职考核和技术竞赛的标准。