机场消防造价信息

市场价
信息价
询价

连体消防箱

规格型号：
65×47×24
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
贵州长城消防器材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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XFB消防柜

规格型号：
45KW
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广西通能电气有限公司(玉林市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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XFB消防柜

规格型号：
105KW
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广西通能电气有限公司(玉林市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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XFB消防柜

规格型号：
40KW
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广西通能电气有限公司(玉林市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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XFB消防柜

规格型号：
90KW
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广西通能电气有限公司(玉林市厂商期刊)
报价时间：
2022-12-06

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消防箱

规格型号：
木玻门
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
河源市连平县2021年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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消防箱

规格型号：
木玻门
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
河源市连平县2020年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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消防箱

规格型号：
木玻门
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
河源市连平县2020年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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消防箱

规格型号：
680×500×240×1.2mm
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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消防箱

规格型号：
800×650×240×1.2mm
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
珠海市2019年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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消防设施非火警勿动

规格型号：
5mm有机板丝印 6×4cm
需求量：
60套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-04-18

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消防设施标识牌

规格型号：
1.1.2mm不锈钢板激光切割字型,四周折20mm立体边;整体烤环氧底漆后,再喷汽车漆面漆
需求量：
50个
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-07-27

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消防设施标识牌

规格型号：
1.1.2mm不锈钢板激光切割字型,四周折20mm立体边;整体烤环氧底漆后,再喷汽车漆面漆
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-07-06

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消防设施管理与检测维护

规格型号：
(580×780×3)mm(有机板)
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
中档
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2019-01-11

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警用设备及消防设施存储柜

规格型号：
1800×900×390mm钢质
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
-
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-11-26

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机场消防消防工作

机场的消防工作通常由机场行政当局统一组织和指挥。消防人员应该经过专门训练，具备熟练地操纵灭火设施的技能和救护知识，并熟悉常用飞机的结构特点。消防人员数额应根据机场类别和消防设备的配备情况而定。当机场内有飞机活动时，消防人员和消防车必须在规定地点值班，随时处于戒备状态,在接到报警信号3分钟内要赶到出事现场，投入灭火工作。飞行指挥部门应与消防机构保持直接的通信联系。此外，消防机构还应具有必要的可迅速清理事故现场的手段，如起吊、运输工具，托架、移动破损机体的气囊等设施。各机场，除配备好自己的消防力量之外，还应与城市和附近居民的消防组织建立协作关系，必要时互相支援。 消防工作的成效与道路条件密切相关，在规划修建机场时必须妥善安排消防站的位置和应急通道的设置。

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机场消防设施常见问题

消防设施包括哪些

建筑消防设施分类：（一）建筑防火分隔和安全疏散设施：包括防火门、防火卷帘、电动防火阀、应急照明、疏散指示标志等。（二）消防给水设施：包括消防水池、水箱或增压设施、消防水泵及水泵控制柜、水泵接合器、室内...
消防设施包括哪些

建筑消防设施分类：（一）建筑防火分隔和安全疏散设施：包括防火门、防火卷帘、电动防火阀、应急照明、疏散指示标志等。（二）消防给水设施：包括消防水池、水箱或增压设施、消防水泵及水泵控制柜、水泵接合器、室内...
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机场消防设施文献

现场消防设施布置

格式：pdf

大小：21KB

页数： 16页

第二节现场消防设施布置一、消火栓给水系统：本工程设计同一时间内火灾发生次数为一次，室外消火栓系统用水量为 15L/S，室内消火栓用水量设计为 10L/S，消火栓系统总用水量为 25L/S。室外消火栓设计采用临时高压消防给水系统，平时管网内水压较低，仅满足施工生产用水即可；当火场灭火时，水枪所需压力，由消防泵产生。在新建消防泵房内设临时水池及临时防水泵。消防环管各处按用水点需要预留甩口及引入建筑物内，并按不大于 60m 的间距布置室外地下式消火栓，消火栓规格为 SX100—1.6，具体安装方法参见华北标 91SB—给— 34：（室外地下式消火栓安装附图）。共设置 4 个室外地下式消火栓，配备消防箱及水带、水枪、大闸。水表并祥见附图，其具体的做法参见 91SB—给— 11。室内消火栓系统设计采用临时高压系统。在新建消防泵设置水泵，利用临时水池吸收，并设旁通管。平

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消防设施

格式：pdf

大小：21KB

页数： 18页

1 消防给水设施消防设施： 1、合法性检查： 1）依法获得强制性产品认证的消防产品； 2）依法获得技术鉴定证书； 3）非强制性产品：检测机构的型式检验报告； 4）非消防类材料质量保证文件； 2、一致性检查设备设施核对无误；型式检验报告一致；设备设施符合备案文件 3、产品质量检查： 1）火灾自动报警、应急照明、疏散指示的设备及其组件外观质量； 2）水系灭火系统：检查设备、组件、管件、管材外观组件结构、操作性能； 3）组件、管件、阀门进行强度和严密性试验； 4）泡沫灭火系统按规定对灭火剂抽样检测； 5）气体、干粉灭火系统除按水系现场产品质量检查外，灭火剂储存容器的充装量、充装压力检查； 4、消防设施质量验收判定 1）质量分严重缺陷项（ A）、重缺陷项（ B）、轻缺陷项（ C）（1）自动喷水灭火系统、防烟排烟系统： A=0，B≤2，且 B+C≤6时，竣工验收判定合格；（2）消防给水、消火

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机场消防车产品简介

机场消防车是指专门用于预防及扑救飞机火灾、并对机上乘员予以及时救援、可在车辆行驶中喷射灭火剂的消防车辆。由于其工作特点及所处环境的特殊性，机场消防车较普通消防车有更高的性能要求。 产品分类 1.机场消防车的分类 根据机场消防灭火战术的需要，机场消防车分为： 1.1 快速调动车(RIV) 也称头车，它的灭火能力较小，但速度特别高，发动机不用预热，气温在7℃以上，满载行驶速度在0～25s内大于80km／h。它的作用是在主力泡沫车未到达飞机失事地点前，先对失事飞机进行灭火扑救，努力控制火势，防止火势蔓延。 1．2 主力泡沫车(GTLF) 也称主车，它的灭火能力较大，作战适应性强，装备器材齐全，是机场发生飞机失事时的主要灭火、救援车辆。主车满载行驶时在0～40s内可加速到80km／h，最大车速在100km／h以上。 2. 机场消防车的基本性能要求 根据国际民航组织(ICAO)统计，飞机失事有91％发生在飞机起飞或降落时，即大多数发生在沿整个跑道中心线两旁600m的区域以及备用跑道上，其中71％的失事飞机因失火而烧毁。 由于飞机着火时所燃烧的多半是燃油、聚合物材料和轻金属，会产生大量的有毒气体和浓烟，起火后机上乘员可以逃生的时间非常短促，因此机场消防车必须在最短的时间内赶到出事地点，使得在这个逃生的时间内，火势得到及时地控制并帮助机上乘员撤离。国际民航组织明确规定：机场消防车到达机场起落区域任何部分的响应时间应不超过三分钟，最好不超过二分钟。 目前，我国对机场消防车的性能要求尚无国家标准，为了满足标准MH7002—94《民用航空运输机场消防站装备配备》的要求，有效地进行灭火救援，机场消防车必须满足以下基本性能要求： 2．1 底盘 机场消防车所选用的底盘必须确保在所要求的响应时间内赶到飞机失事地点。虽然机场跑道区是平坦的，但通常都可能有一些障碍，如沟、松泥等，机场消防车必须越过这些障碍才能到达属于机场消防范围的所有可能失事地点。 2．1．1 越野性强，必须是全轮驱动，底盘必须有足够的强度和刚度，最小离地间隙和接近角、离去角等应满足要求。 2．1．2 比功率大(15以上)，动力性能优越，即加速性能好、最高车速快。 2．1．3 传动系统应尽量采用自动变速器，驾驶和操作自动化程度高，并且要灵敏、方便、可靠。 2．1．4 稳定性能好、重心低，即越野行驶时具有良好的横向稳定性，一般要求车辆能在20％(约10?)的侧倾斜坡上行驶，并仍具有良好的操作稳定性。 2．1．5 制动系统必须是双重独立系统，当主制动系统失效时，另一独立系统还可以作用于制动器，保证制动系统的安全可靠性。主制动器应能使满载车辆在50％斜坡上停住。 2．1．6 车辆行驶时，车内噪声必须控制在85分贝以内。 2．1．7 车辆维修、保养接近性好。 2．2 消防系统 2．2．1 大容量、多功能、高效能、高可靠性。灭火剂装载量大，水泵流量大，灭火效率高，系统工作可靠。 2．2．2 消防炮安装在驾驶室或车辆最前端的上方，可旋转200，仰角大于45，俯角大于15。消防炮流量大并能根据灭火需要随时调节，射程远。 2．2．3 反应速度快，能以最快速度使系统投入工作。 2．2．4 操纵系统自动化程度高，操作简便、安全可靠、反应灵敏，通常采用电—气动式或电—液压式动力操纵装置，同时配有备用人力操纵装置，以备动力系统发生故障时使用。 2．2．5 采用灯光信号和仪表、仪器的显示、标识指示，使消防队员随时准确地获得有关设备状态的信息。 2．2．6 操纵装置应布置在消防队员视线范围内、伸手可及的地方，一名消防队员便可以控制消防设备操纵装置。 2．2．7 驾驶室的前面、车身两侧安装自保喷头，用于保护车身和车轮。 2．2．8 消防管道及阀门应采用耐腐蚀材料。 2．3 其他 机场消防车还应具有良好的灭火机动性和一定的救援能力，即它不但应具有边行驶边喷射灭火剂的能力，还必须具有在火势被控制或扑灭时营救机上乘员和飞机的能力。因此消防车上应有供从事救援工作的消防员乘坐的席位，并配备所需的救援器材和安全设备。 目前全球著名的消防车生产厂家为OSHKOSH CORPORATION的Aircraft Rescue and Fire Fighting (“ARFF”) 系列

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