街道绿化卫生防护作用

(1)城市废气污染源很大一部分来自街道上行驶的各种机动车辆，而街道绿地线长、面广，对街道上机动车辆排放的有毒气体有吸收作用，可以净化空气、减少灰尘。据广州测定，在绿化良好的街道上，距地面1．5m处的空气含尘量比没有绿化的地段低56．7%。

(2)城市环境噪声70%～80%来自城市交通，有的街道噪声达到100dB，而70dB对人体就十分有害了，只有一定宽度的绿化带可以明显地减弱噪声5～8dB。

(3)街道绿地可以降低风速、增大空气湿度、降低阳光辐射热，还可以降低路面温度，起到延长道路使用寿命的作用；　

街道绿化组织交通作用

绿化带可将上下行车辆分隔开，它的分隔作用可避免行人与车辆碰撞、车辆与车辆碰撞。另外，交通岛、立体交叉、广场、停车场上一般也都进行一定方式的绿化，这些不同的绿化都可以起到组织城市交通，保证行车速度和交通安全的作用。街道上植物的绿色使人的视觉感到柔和舒适，可减轻司机视觉上的疲劳，减少交通事故的发生。

街道绿化美化市容作用

街道绿化可以美化街景、烘托城市建筑艺术、软化建筑的硬线条，还可以隐蔽街道上有碍观瞻的部分。如建筑墙面由于常年风吹日晒、雨水冲刷，产生了剥落，很不美观，我们就可利用绿色植物将其遮挡住，使城市的面貌显得更加整洁生动、活泼优美。一个城市如果没有街道绿化，即使它沿街建筑的质量是好的，艺术性是高的，布局是合理的，也会显得枯燥无味。反过来在不同的街道上，采用不同的树种，由于各种植物体形、色彩不同，就可形成不同的街道景观。如能和街旁游园、街旁绿地以及单位附属绿地等相互配合、统一规划，便可构成形形色色的街景，使城市面貌更加优美。很多世界著名的城市，由于街道绿化，给人留下了深刻的印象。如澳大利亚首都堪培拉处处是草坪、绿树和花卉，被很多人誉为花园城市。

街道绿化散步休息作用

城市街道绿化除行道树和各种绿化带外，还有面积大小不同的街道绿地、城市广场绿地、公共建筑前的绿地。这些绿地内经常设有园路、广场、坐凳、宣传廊(牌)、小型休息建筑等设施，为附近居民提供锻炼身体如打太极拳、散步的地方及休息的场所。这些绿地与城市大公园不同，它们距居住区较近，所以绿地的利用率比大公园高，弥补了城市公园分布不均造成的缺陷。居民在上下班、上下学、出行购物时经过街道绿地的部分也会感到心情舒畅。如北京正义路、上海肇家滨路等。

街道绿化结合生产作用

道路绿化在城市绿地系统中占有很大比重，有很多植物不仅观赏价值很高，而且可以提供果品、药材、油料等价值很高的产品，如七叶树、银杏、连翘等。既绿化了街道，又可创造一些物质财富。但在结合生产时一定要注意从实际出发、实事求事，因地制宜、讲求实效。所选的树种应该是当地的乡土树种，为群众所喜爱，要有一定的管理措施，并且要便于管理，才能达到预期的目的。

街道绿化防灾、战备作用

街道绿化为防灾、战备提供了条件，它可以伪装、掩蔽，在地震时搭棚，战时可砍树架桥等。

按功能和所处位置可分为：

街道绿化人行道绿带

又称步行道绿带，指车行道和人行道之间的绿化带。它的主要功能是为行人遮荫，最简单的布置形式是种植单行乔木。如果绿带宽在4米以上,可种植乔木、灌木或布置植篱，还能起到防尘、降噪的作用。

街道绿化分车绿带

　在车行的路面上设置的划分车辆运行路线的绿带。一般在路面上可以有一条或两条绿带，一条的是把车辆分成上下行；两条的是把慢车道和快车道分开。分车带可以种植各种树木花草，种植灌木的高度不要超过司机的视线高度，以保证行车安全。

街道绿化防护绿带

　人行道和建筑物之间的绿带，可以减少人流、车辆的噪声干扰。

街道绿化基础绿带

紧靠建筑的绿化带，可以和防护绿带合并。有些退到建筑红线以内的建筑，可把基础绿带变成门前的庭园。

街道绿化其他

还有广场绿化、停车场和立体交叉道路等处的绿化。

街道绿化是城市的基础设施之一,它反映着一个城市的整体管理水平。城市街道绿化搞好了,把城市中分散的“点”、“面”绿化连接起来,起着城市绿化系统的纽带作用,可以形成城市完整的绿地系统。街道绿化不仅可以使城市变得郁郁葱葱,满目生机,整齐美观,景色宜人,还可以净化空气,减少噪音,调节气候。因此,街道绿化在整个城市绿化中占着极其重要的地位。

街道绿化大气环境因素

在北方,气候寒冷,无论乔木、灌木还是草木花卉,首先应当选择抗寒性的品种;北方少雨干旱,必须选择抗旱性强的品种。根据栽培实践,桧柏、油松、侧柏、云杉、杜松等针叶树,垂柳、俊头柳、毛白杨、新班杨、亲树、国槐等阔叶树,丁香、连翘、榆叶梅、珍珠梅、贴梗海棠、红叶小莿等灌木,早熟禾等草本,均适宜我国北中部地区栽培。

街道绿化栽植的地段

城市街道绿化,人为的损伤、破坏比较严重。因此交通要道、交叉路口、繁华地带、专业贸易场所等地段,应当选用抗踩力强,甚至带刺树种,以减少人为破坏。例如:玫瑰、火炬树、连翘、石竹等。

街道绿化土层深度

城市道路地下往往是上水管道、下水管道、电缆光缆、供热管道、涵洞阴沟等公用设施布设地段。因此,实施城市道路绿化工程前,必须准确地掌握本城市街道地下设施的分布情况,因地制宜选定栽植树种。首先考虑浅根性树种,例如:云杉、侧柏、刺槐、火炬树、连翘等。

街道绿化风口风向

北方地区风大沙多,街道地处风口的地段,应选择深根性、抗风力强的树种。树种选择不当,大风吹来折枝断干,除造成树木损坏,还可能造成人员伤亡。油松、桧柏、国槐、苹果、杏、早柳、新获杨等都属于深根性树种,而云杉、侧柏、桃、火炬树等周于浅根性树种。

街道绿化道路走向

我们国家在街道的命名上有约定俗成,即“东西为街,南北称路”。那么道路称“街”的栽植树木时,在选用品种上应该防灾害。这是因为一些大中城市有十几层、几十层的楼房鳞次栉比,街北为阳,街南为阴,人为地造成小地形、小气候,光照、温度虽一街之隔,却截然不同。选用树种时其生物学特性应当考虑。

街道绿化树籽传播方式

尽量选用那些果实宿存,无飞絮,无异味,无污染的树种。垂柳枝条细垂,随风摆动,婀娜多姿,楚楚动人,栽植湖边岸旁,相得益彰。然而做行道树,柳絮飞扬,不时扑入行人眼帘,极易成交通事故。

街道绿化季相指标

城市道路植树种草,以绿化、美化环境为目的,以取得社会效益和环境效益为主。因此,要达到“三季有花,四季常青”的季相指标,即使落叶树种,也应先用发芽早、落叶迟,绿色期长,枝繁叶茂,花香果美的品种。街道绿化树种的选择至关重要,它甚至会影响和左右人们(尤其是外地来人)对这个城市的印象。行道树应选择高大乔木,以构成街景骨架,使其挺拔雄伟,给人以奋发向上的感觉;以规则式配置,显得有节奏和韵律,给予人美的享受。而街道中央设置的分车隔离绿带,则应种植花灌木和草皮。为了不遮挡对行车辆的灯光,可设置分枝低的针叶树种。 2100433B

上海市黄浦区半淞园路街道绿化和市容管理所是上海市黄浦区环境卫生机构。

所获荣誉

2020年9月，获得“上海市抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉称号。 2100433B

是庭院、园林、街道绿化珍贵彩色树种。