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静电除尘原理图
气体除尘方法的一种。利用静电场使气体电离为正离子和电子,电子奔向正极过程中遇到尘粒,使尘粒带负电吸附到正极从而被收集。常用于以煤为燃料的工厂、电站,收集烟气中的煤灰和粉尘。冶金中用于收集锡、锌、铅、铝等的氧化物。
电焊时可产生大量的电焊气溶胶,其成分与使用的焊条成分有关,主要是氧化铁,其次为氧化硅、氧化锰以及氟化物。电焊烟尘对健康的危害主要是引起呼吸系统粘膜刺激、炎症、电焊工尘肺和中毒。
电焊烟尘中的氟化物、臭氧和氮氧化物均有一定的刺激和毒性作用,氟化物会引起上呼吸道粘膜损害,牙齿和骨骼的损害;氮氧化物的刺激较小,但高浓度接触可出现急性肺水肿和高铁血红蛋白血症。
可能引起的职业病:电焊工尘肺。
污染物首先通过电离室,污染分子受到高压电离而带电,然后通过集尘室,电离后的污染空气被相反电极的收集板收集。所有洁净的空气从出风口派出,重新回到车间。还可在出风口安装高效过滤起,以提高过滤精度。
建议根据您的预算及实际需要去实体店里看一下,一般根据产品的款式和大小不同价格也会有不同的,可以去实体店请销售人员根据您的实际情况帮您做个推荐,希望可以帮到您,祝生活愉快!
静电除尘器的工作原理:含有粉尘颗粒的气体,在接有高压直流电源的阴极线(又称电晕极)和接地的阳极板之间所形成的高压电场通过时,由于阴极发生电晕放电、气体被电离。 静电除尘技术 静电除尘器的工作原理:含有...
静电除尘器的工作原理:含有粉尘颗粒的气体,在接有高压直流电源的阴极线(又称电晕极)和接地的阳极板之间所形成的高压电场通过时,由于阴极发生电晕放电、气体被电离。 静电除尘技术 静电除尘器的工作原理...
1.由风机,滤筒过滤室,进风均流板,集尘抽屉,净化器室体,脉冲清灰系统,电控装置及带吸尘罩柔性吸气臂组成。
2.净化器采用滤筒过滤器,过滤面积大,单位面积过滤流速低,因而具有很高的过滤效率。
3.净化器采用优化设计,采用进风均流导流技术,解决了一般布袋除尘吕难避免的各室气流不均现象。
4.滤芯竖放,解决了滤芯横放上部粉尘难以清除的问题。
5.净化器气流组织设计合理,阻力损失小,机器外形小巧,移动灵活,操作简是,维护方便。
6.滤筒采用进口高效过滤材料,过滤效率达99.5%滤筒的使用寿命比普通滤料在正常使用条件下要长很多。
7.在精过滤器前均流导风,使精过滤器的寿命大大的延长。
8.净化器配置的吸气臂可作360度旋转,并能上、下、左、右移动。
9.净化器底部安有四个轮子,移动轻便,适用工作点经常变化须净化粉尘领域。
万向吸气臂——在源头上捕捉污染物
控制开关——可独立操作油雾收集器的开和关
压力表——提醒何时需要跟换滤芯
1.抛光
2.焊接
3.切割
4.打磨
5.电弧焊
6.CO2保护焊
7.MAG焊接
8.碳弧气刨焊
9.气熔割
10.特殊焊接等
代表产品静电挂壁式焊烟净化器
HCD-EQ静电挂壁式焊烟净化器
代表产品静电移动式焊烟净化器
HCD-EY静电移动式焊烟净化器
电焊时可产生大量的电焊气溶胶,其成分与使用的焊条成分有关,主要是氧化铁,其次为氧化硅、氧化锰以及氟化物。电焊烟尘对健康的危害主要是引起呼吸系统粘膜刺激、炎症、电焊工尘肺和中毒。
电焊烟尘中的氟化物、臭氧和氮氧化物均有一定的刺激和毒性作用,氟化物会引起上呼吸道粘膜损害,牙齿和骨骼的损害;氮氧化物的刺激较小,但高浓度接触可出现急性肺水肿和高铁血红蛋白血症。
可能引起的职业病:电焊工尘肺。
静电式焊烟净化器是针对机械加工厂、汽车总装厂、维修厂及其相关行业焊接作业时产生烟尘、粉尘、油雾需处理而设计的轻便高效的除尘器,广泛用于用于焊接、抛光、切割、打磨等工序中产生烟尘和粉尘的净化以及对稀有金属、贵重物料的回收等,可净化大量悬浮在空气中对人体有害的细小金属颗粒。具有净化效率高、噪声低、使用灵活、占地面积小等特点。静电式焊烟净化器尤其适用于电弧焊、二氧化碳保护焊、MAG焊接、碳弧气刨焊、气熔割、特殊焊接等产生烟气的作业场所。
静电除尘技术在中央空调系统净化改造中的应用
结合中央空调净化系统的发展和静电除尘器的优点,通过分析目前中央空调系统中存在的问题和现有空调净化方式的不足,说明静电除尘净化方式可以解决目前空调系统中造成的室内空气污染及洁净室空调运行成本高等问题,能够使人们享受到更加洁净健康舒适的室内环境,使真正意义上的洁净空调系统得到推广。
静电除尘技术在公路隧道空气净化中的应用
为了更好地改善公路隧道中的空气环境,减少对隧道周边环境的二次污染,需采用比通风技术稀释空气污染物更合理高效的空气净化手段。综合国内外公路隧道空气污染物治理技术的研究进展,结合国内外公路隧道中静电除尘技术的应用实例介绍了静电除尘器(ESP)用于隧道除尘的工作原理和工作过程。在实验模拟和应用实例中,ESP对粉尘颗粒(PM)的去除效率均可达90%以上除尘效率高并且除尘相对比较彻底。同时对ESP的布置方式进行了阐述,结合其它空气净化装置,提出了一种与ESP相配合的隧道空气污染物综合治理方案。实验表明,将隧道空气首先通过ESP除去PM后再对气态空气污染物如一氧化碳(CO)等进行吸附处理,CO等气态污染物的去除效率会大大提高。结合国际上现有的隧道空气净化技术成果,对中国公路隧道空气污染物治理技术的发展趋势进行了展望。