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计费重量和换算重量计重量是计算货物运费时所使用的重量。一般以实际重量为依据,但由于货物种类和运输条件的不同,计费重量与实际重量又往往有区别,需要根据计费规则对实际重量进行换算或者进整。例如对体积庞大的货物和对运输容积有特殊要求的货物,采用“换算重量”计费;铁路的整车货物,一般以所用车辆的标记载重(简称标重)计费;各种运输方式都规定计费的起码重量,货物不足该重量时,也要按该重量计费。换算重量是指对某些货物按体积或件数换算所得的计费重量。例如,对工业机械和木材等体积庞大的货物,技每立方米换算为若干公斤;对箱装纸烟、自行车等包装或外形规格整齐的成件货物,投每件换算为若干公斤;对大牲畜,按每头换算成若干公斤,作为计算运费的依据 。
1200公斤
查五金手册计算
请问1吨钢结构等于多少kg的油漆呢? 这个与钢构件制作的材料有关,一般的钢结构制作厂内部有定额的,如果是预算你可以套土建的金属结构工程中的相应子目。
扁钢重量换算
扁钢重量换算表 序号 名称 型号 单位 数值 1 热轧扁钢 -10×3 kg/m 0.2399 2 热轧扁钢 -10×4 kg/m 0.31 3 热轧扁钢 -10×5 kg/m 0.3900 4 热轧扁钢 -10×6 kg/m 0.4700 5 热轧扁钢 -10×7 kg/m 0.5500 6 热轧扁钢 -10×8 kg/m 0.63 7 热轧扁钢 -12×3 kg/m 0.2800 8 热轧扁钢 -12×4 kg/m 0.38 9 热轧扁钢 -12×5 kg/m 0.4700 10 热轧扁钢 -12×6 kg/m 0.5700 11 热轧扁钢 -12×7 kg/m 0.6600 12 热轧扁钢 -12×8 kg/m 0.75 13 热轧扁钢 -14×3 kg/m 0.3300 14 热
元钢重量换算
元钢重量换算表 序号 名称 规格 公斤 /米 重量 1 热轧圆钢 Φ5.5 kg/m 0.186 2 热轧圆钢 Φ6 kg/m 0.222 3 热轧圆钢 Φ6.5 kg/m 0.260 4 热轧圆钢 Φ7 kg/m 0.302 5 热轧圆钢 Φ8 kg/m 0.395 6 热轧圆钢 Φ9 kg/m 0.499 7 热轧圆钢 Φ10 kg/m 0.617 8 热轧圆钢 Φ11 kg/m 0.476 9 热轧圆钢 Φ12 kg/m 0.888 10 热轧圆钢 Φ13 kg/m 1.04 11 热轧圆钢 Φ14 kg/m 1.21 12 热轧圆钢 Φ15 kg/m 1.39 13 热轧圆钢 Φ16 kg/m 1.58 14 热轧圆钢 Φ17 kg/m 1.78 15 热轧圆钢 Φ18 kg/m 2.00 1
重货
重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物(个别地区如美国部分地方使用的是每公斤货物7000立方厘米或427立方英寸或每磅货物194立方英寸的标准来算计费重量的。
轻货
轻货或泡货是指每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或每166立方英寸重量不足1磅的货物。
轻泡货以它的体积重量(VolumeWeight)作为计费重量,计算方法:
a不考虑货物的几何形状分别量出货特的最长、最宽、最高的部分、单位为厘米或英寸,测量数值的尾数四舍五入。
b将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
c将体积折合成公斤,即根据所使用度量单位体积立方厘米值除以6000立方厘米(或按每立方米折成167KG,体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
1.计费重量单位
零担货物以10kg为单位,不足10kg时进为10kg。
2.确定计费重量的原则
除下列情况外,均按货物实际重量或体积折合重量择大计费。
(1)有规定计费重量的货物(指裸装货物)按规定的计费重量,见图1。
(2)“铁路货物运输品名分类与代码表”中列的“童车”、“室内健车”、“209其他鲜活货物”,“9914搬家货物、行李”,“9960特定集装化用具”等裸装运输时按货物实重计费。
3.体积折合重量的货物范围及标准
货物范围指每立方米重量不足500 kg的轻浮货物,按每1 m³体积折合重量500 kg计算。
计算货物体积时,应按运输状态的外部尺寸计算。例如轮胎的体积不能用圆面积乘厚度,而应以直径自乘再乘以厚度计算体积。
铁路计费重量是指铁路计算货物运费的重量。整车以吨为计费单位,一般按货车标记载重计算。超过标记载重时,按货物实际重量计算。零担按货物实际重量计算,以10kg为计费单位,不足10kg的按10kg计算。集装箱以箱为计算单位,按箱型别标记重量计算。
计算铁路货物运输运费的标准。有两种表示方法:用单位运输产品应收运费数表示,以元/吨公里为单位,一般用于计算平均运价率。用具体里程区段每一吨货物应收的运费数表示,以元/吨为单位,即铁路运价率表中的里程区段别运价率,用以核算运费。货物运价率是由运价基数、各运价号间增减幅度、里程区段划分数量及其递远递减比率及整车、零担、集装箱运价比例等确定。货物运价率集中反映铁路货物运价制度的特征和货物运价的水平,是决定铁路运输收人和完成盈利的重要因素。2100433B