结构工程重庆市重点实验室筹建于上世纪50年代，依托重庆交通大学，组建于1979年，1999年认定为“结构工程”交通部重点实验室，2000年认定“结构工程”重庆市重点实验室，2005年认定为“桥梁结构工程”交通运输行业重点实验室，2006年认定为“山区桥梁结构与材料”教育部工程中心，2010年经科技部批准认定为“山区桥梁与隧道工程”国家重点实验室培育基地，2013年获批“道路与桥梁”国家级实验教学示范中心。

结构工程重庆市重点实验室以“山区桥隧”为特色，立足西南，辐射全国，面向“一路一带”地域脆弱的高原及山地环境，研究山区桥梁与隧道工程建设和安全营运保障中存在的基础理论和应用基础重大问题，为解决制约西部山区交通发展的桥梁隧道瓶颈问题提供理论和技术支撑，服务“土木工程”重庆市双一流学科建设和人才培养。

结构工程重庆市重点实验室已成为科技部、教育部、交通运输部、重庆市共同建设的山区桥梁与隧道工程建设、养护、管理领域基础及应用基础的重要基地、决策和咨询机构，以及交通土建工程人才培养的综合实践平台。 2100433B

江苏省结构工程重点实验室依托：苏州科技学院。

超声医学工程重庆市市级重点实验室 由最初的超声生物学效应课题组发展已有20年的历史。2000年被重庆市教委评为生物医学工程重点实验室、重庆市卫生局评为超声医学工程重点学科，2002年被重庆市科委评为超声医学工程重庆市市级重点实验室，同年12月被国家科技部评为省部共建国家重点实验室——重庆市超声医学工程重点实验室，同时国际超声治疗学会秘书处及中国超声医学工程学会治疗委员会秘书处设置在本实验室。实验室以超声治疗学及相关的医学、工程等交叉学科为研究领域，已初步建成了国际超声治疗领域学术交流的平台，可为研制具有我国自主知识产权的超声治疗医疗器械提供技术支撑，培养相关领域的复合人才。

重点实验室主任王智彪教授：医学博士，教授，博士生导师，生物医学工程系主任，超声医学工程重庆市市级重点实验室主任，国家杰出青年基金获得者，百千万人才专家，全国“五一”劳动奖章获得者，国务院特殊津贴获得者，重庆市首批超声医学学术技术带头人，世界首台聚焦超声肿瘤治疗系统（简称海扶刀）的发明者。2008年科学与技术进步奖（何梁何利基金）获得者。主要从事超声生物学效应研究，研制出具有我国完全自主知识产权的大型医疗设备—“高强度聚焦超声肿瘤治疗系统”（简称“海扶刀”）。历年主持国家及省部级项目30余项，包括国家杰出青年基金、国家自然科学基金委重点项目、国家“九五”重点科技攻关项目等。在国内外刊物发表论文160余篇，已在该领域著名国际刊物上发表论文10余篇，被SCI、EI、ISTP等收录。获国家专利8项，国际发明专利7件。获国家技术发明二等奖、国家信息产业重大技术发明奖、“九五”国家重点科技攻关计划重大科技成果及突出贡献者、重庆市科技进步一等奖、中国科协“求是”杰出成果转化奖、第四届“中国优秀青年科技创新奖”等多项奖励。主编《实用超声治疗学》、参编第四版《超声医学》。培养硕士研究生19名、博士研究生27名。

现任国际超声治疗学会常务理事；中国超声医学工程学会治疗专委会主任委员；中国生物医学工程学会常务理事。

学术委员会主任冯若教授：理学博士，南京大学教授，兼任重庆医科大学、荆州师院和赣南师院的名誉教授；《UltrasonicsSonochemistry》国际编委，《超声医学杂志》、《应用声学》等国内4种杂志的编委。从事分子声学、声表面波器件、医学超声物理基础、声化学、超声外科等研究40余年，在国内外杂志上发表学术论文289篇；主编《超声手册》、《实用超声治疗学》、《超声诊断设备原理与设计》、《声化学及其应用》及《生物医学超声》6本专著，参与撰稿《超声医学》、《AdvancesinSonochemistry》等20多部专著。获“国家教委科技进步三等奖”三项，“中国铁道部科技进步一等奖”一项，“国家科技进步三等奖”一项等国内奖项24项，获世界WFUMB和美国AIUM联合颁发的“PioneerAward”；获美国电镀、表面处理学会（AESF）颁发的“AbnerBrennerAward”等国外奖项3项。

重庆交通大学结构工程实验室组建于1979年，1999年被认定为交通部重点实验室（现更名为“桥梁结构工程交通行业重点实验室”），2000年被认定为重庆市重点实验室，是“桥梁与隧道工程”学科(重庆市和交通部重点学科)的重要科研基地，是西南地区规模最大的桥梁及结构工程实验室之一 。

结构工程实验室实行开放的运行管理体制，建立了较为完善的管理制度。由实验室学术委员会提出研究方向、发展目标及建设任务，指导实验室学术活动，审定实验室发展规划和实验室开放课题；由实验室主任管理实验室日常事务、制定实验室发展规划、实施对外服务工作。实验室主任为梁波教授，学术委员会主任为郑皆连院士。

实验室已有484建筑面积7m­­，已完成基本建设和设备总投资近3900万元人民币。拥有包含五通道结构动态试验系统(MTS) 、材料试验系统、64通道动态信号采集及分析仪、24通道动态信号采集及分析仪、10000kN压力试验机、多种大型的反力设备（反力架、反力墙、建研式加载机）、SUN-ULTRA 60计算机工作站、MSC/NASTRN及MSC/MRAC2001有限元分析软件、UCAM-70A-10、7V14日产数据采集器等设备和软件约568台（套），设备总值近2300万元人民币。

作为“桥梁与隧道工程”学科的依托，结构工程实验室承担西南地区桥梁与结构工程的理论与实验研究工作，是我校进行科学研究与培养高层次专业技术人才的平台。结构工程实验室有固定研究人员32人（教授12人、副教授14人，其他人员6人），其中全国优秀科技工作者1人、国家级有突出贡献的中青年专家1人、“百千万人才工程”国家级人3人、重庆市学术技术带头人8人、交通部科技英才3人，具有博士学位者10人；聘请特聘教授1人（工程院院士郑皆连）、客座教授10人。

实验室根据长期的科研工作基础和技术优势，确定了如下多个研究方向：“大跨径桥梁设计理论与工程控制”、“混凝土桥梁结构行为与新技术研究”、“桥梁结构损伤机理与耐久性研究”、“桥梁深基础及地下工程设计理论与关键技术研究” 、“长大公路隧道设计理论与施工关键技术研究”。支撑着“桥梁与隧道工程”博士点以及土木工程一级硕士点和“工程力学”硕士点，培养博士、硕士研究生600余名（含在读研究生）。

作为西部地区主要从事桥梁与结构工程试验研究的重点实验室，实验室充分利用西部大开发、交通大发展、重庆大建设的良好机遇，针对西部和西南地区桥梁、隧道建设的难题，结合自身研究特色和优势，完成了大量国家重大、重点项目的关键科研试验任务，获得了一批国内外有影响的优秀成果。近5年来，以重点实验室为平台，实验室研究人员承担科研项目200余项，科研经费6000余万元，其中省部级以上项目49项；发表论文300余篇、出版教材及专著27部、获国家发明和实用新型专利10项；获国家科技进步一等奖、二等奖、三等奖各1项，交通部科技进步特等奖1项，省部级科技进步奖24项。