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空间随着经济和城市的发展，大量宾馆、高级商场、高档公寓、高级写字楼等现代化高层建筑不断涌现。在高层建筑中，采暖给排水设备、通风空调设备、废水处理设备、电梯、电气设备等产生的噪声和振动污染日益严重。目前大多数民用建筑的楼板采用钢筋混凝土楼板，撞击声隔声量不能达到国家标准“不大于75dB"的要求，因此必须采取有效措施来改善楼板的撞击声隔声性能。复合纤维隔振垫是为此而开发的新型环保隔声隔振产品。它是由聚酯纤维、腈纶纤维等化学纤维经过无胶技术复合，正面再经防水涂层处理制成的。空间随着经济和城市的发展，大量宾馆、高级商场、高档公寓、高级写字楼等现代化高层建筑不断涌现。在高层建筑中，采暖给排水设备、通风空调设备、废水处理设备、电梯、电气设备等产生的噪声和振动污染日益严重。目前大多数民用建筑的楼板采用钢筋混凝土楼板，撞击声隔声量不能达到国家标准“不大于75dB"的要求，因此必须采取有效措施来改善楼板的撞击声隔声性能。复合纤维隔振垫是为此而开发的新型环保隔声隔振产品。它是由聚酯纤维、腈纶纤维等化学纤维经过无胶技术复合，正面再经防水涂层处理制成的。
5mm厚减振垫，适用于浮筑楼板。
11mm厚减振垫，适用于浮筑楼板。
30mm厚减振垫，适用于浮动地台。
50mm厚减振垫，适用于浮动底座。
1、基层清理、地面找平
安装隔声减振垫之前，对操作界面进行清理，如楼板平整度差，需做1:3水泥砂浆找平层，厚度根据不平整度确定。
减震垫安装 减震垫安装
2、尺寸丈量、隔声减振垫裁剪
使用米尺丈量铺设减振垫范围的尺寸大小，根据减振垫门幅裁剪一定长度铺设，注意裁剪时要充分考虑墙体四周减振垫的翻边高度，一般情况下翻边高度为20cm，但翻边处减振垫往往是呈弧形，导致视觉上对翻边高度的判断错误，所以翻边时尽量多一点。
3、隔声减振垫接缝处理
隔声减振垫铺设时相接处应整齐密封，接缝处再用胶带纸封严，防止上层混凝土施工时，水泥浆渗入减振垫下面，造成声桥。
4、配筋混凝土浇筑
钢筋混凝土浇筑时注意钢筋不要将减振垫戳破，导致混凝土渗入减振垫下面。
是的，通风机、空调机组是都要做减震垫
不用。子目内已经有了减震垫（石棉橡胶板）。
橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大...
1.隔振频谱宽：对低、中、高频的噪声均有极佳的隔振效果。
2.重量轻：该产品的面密度只有1000g/m²，对楼板的负荷小。
3.施工方便：可裁成所需大小和重叠起来使用，以获得不同程度的隔振效果。
4.防水防霉：外层进行防水处理，具有很好的防水防霉性能。
广泛应用于各类广播、影视、录音、播音、演播厅、办公楼、居民住宅楼、医院、学校实验室、娱乐场所、变电设备机房、空调、制冷设备机房等。
减震垫
减震垫
减震垫一般采用天然橡胶和氯丁橡胶，要求耐油的采用丁腈橡胶，要求耐 高低温的采用硅橡胶，要求高阻尼的采用丁基橡胶。橡胶减震垫制品的制 造工艺，除橡胶空气弹簧类似于轮胎外，多数与模型制品相似。通常做成 支承或连接件，广泛用于各种车辆、船舶、机械、仪器仪表、桥梁、建筑 中，用以消除或减缓震动的不良后果。橡胶减震制品主要有橡胶减震垫、 橡胶空气弹簧、橡胶护舷（见彩图）、海绵和软木橡胶减震垫、弹性连轴 节和挠性接管等几类。 例如：①橡胶减震垫。大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、 片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。 减震垫 ②橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车 辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层， 外有耐油耐老化的保护橡胶层。 ③橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而 成。后者能提高支座的抗压
(整理)减震垫
(整理)减震垫
................. ................. 名称：隔音减震垫 减震隔音效果材料厚度： 3MM 规格： 50*1 米 以上单价是平方的价格 不含运费 发物流到市 运费 到付 需自提货，自行拍下商品一律不方便发货 请在 拍下商品前联系客服 谢谢合作 一、地面隔音减震垫产品应用： 地面隔音减震垫主要 用于 KTV、迪厅、工厂、家庭影院等有强噪音源的地 面隔声。该产品特别适用于与商业中心或娱乐场所相 连的地面隔声。 二、地面隔音减震垫产品特性： 对撞击声在整个频率 范围内具有特别好的声音阻断效果，能最有效的隔绝 撞击噪声和空气传播噪声。 此发泡是一种高密度的发 泡，其穿孔率，孔径等都是经特殊设计制成，能够做 ................. ................. 到隔音、减震、防水、防霉，适用于各种潮湿的环境。 是一种绿色环保，使用寿命 30年以
橡胶减震垫厂家@橡胶减震垫施工要点
橡胶减震垫施工要点
1、橡胶减震垫一般应在+5℃~+20℃的温度范围内安装。
2、橡胶减震垫的标高与直线度调整到符合设计要求后,可进行临时固定,固定时沿桥宽的一端向另一端依次将橡胶减震垫边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点,两侧对称施焊,以保证抄平后的橡胶减震垫不再发生变位,严禁从一端平移施焊,造成橡胶减震垫翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。
3、在固定焊接时,对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象,要采用U型或相应的钢筋进行加固连接,以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度不小于250px,按照规范要求采用浅接触,保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。橡胶减震垫焊接牢固后,尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时要严格保护现场,防止车辆误压。
橡胶减震垫施工注意事项
1、安装面层钢板一般需焊接接长,焊接时按实际的锚栓孔位置及平面尺寸弹线定位,并用夹板固定,钢板焊接后将产生一定的变形,因此焊后需加以矫正。
2、严格控制好梳齿间的伸缩间隙,其伸缩间隙的定位装置一定要及时拆除,以保证伸缩装置因温度变化而自由伸缩,且要保证在较高温度时伸缩间隙不小于5mm。
3、切缝后,必须用毛竹设置障碍物或警示牌,以防止车辆或行人掉入伸缩缝内。
4、切缝时要铺好彩油布等防污染措施,发生污染及时清理。
橡胶性能检测项目
1、力学性能检测：拉伸强度、定伸强度、橡胶延展性、密度/比重、硬度、拉伸性能、冲击性能、撕裂性能（撕裂强度测试）、压缩性能（压缩 变形）、粘合强度、耐磨性能（磨耗性）、低温性能、回弹性能、吸水率、胶含量、耐液体门尼粘度的测定、热稳定性、剪切稳定性、硫化曲线、门尼焦烧时间、硫化特性测试。
2、物理性能检测：表观密度、透光、率雾度、黄色指数、白度、溶胀比、含水量、酸值、熔融指数、黏度、模具收缩率、外观色泽、比重、结晶点、闪点、折光率、热稳定性环氧值、热分解温度、运动粘度、凝固点、酸值、灰分、水分、加热减量、皂化值、酯含量。
3、耐液体性能检测：润滑油汽油机油酸碱有机溶剂耐水。
4、燃烧性能检测：防火阻燃垂直燃烧酒精喷灯燃烧巷道丙烷燃烧烟密度燃烧速率有效燃烧热值总烟释放量。
5、适用性能检测：导热性能耐腐蚀性能耐低温性能耐液压性能绝缘性能透湿性能食品、药品安全卫生性能。
6、电学性能检测：电阻率测定、介电强度测试、介电常数、介质损耗角正切测定、耐电弧测定、体积电阻测试、体积电阻率测试、击穿电压、介电强度、介电损耗、介电常熟、静电性能。
7、老化性能检测：（湿）热老化（热空气老化性能）、（耐）臭氧老化、紫外灯老化、盐雾老化、氙灯老化、碳弧灯老化、卤素灯老化、耐候老化性能、人工气候老化试验、高温老化试验、低温老化试验、高低温交变老化、液体介质老化、耐液体介质老化、自然气候暴晒试验、材料贮存寿命推算、盐雾试验、湿热试验、二氧化硫-臭氧试验、热氧老化试验、用户特定条件老化试验、低温脆化温度。
橡胶减震垫
橡胶减震垫的特点是既有高弹性，又有高黏性。橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态。
橡胶减震垫原理
橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点。橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。
橡胶材料损耗因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，而且与温度和频率有关。在常温下，天然橡胶(NR)和顺丁橡胶(BR)的损耗因子较小，丁苯橡胶(SBR)、氯丁橡胶(CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中，丁基橡胶(HR)的损耗因子较大。
用作减震目的的橡胶材料一般分5种，即NR，SBR，BR为普通橡胶材料；NBR用于耐油硫化胶；CR 用于耐天候硫化胶；IIR 用于高阻尼硫化胶；EPR 用于耐热硫化胶。NR 虽然损耗因子较小，但其综合性能好，具有优异的弹性，耐疲劳性好，生热低，蠕变小，与金属件黏合性能好，耐寒性、电绝缘性和加工性能也好，因此NR被广泛地用作减震目的，要求耐低温或耐天候性能时，可与BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子数大于4的含有-OH基团有机酸的金属盐制成的减震器具有较好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h条件下的压缩变形分别为17.0%和11.7%。
主要有：s78-10,s78-9,s78-7,s78-6。其中S78-10,S78-9,为减震可调垫铁，s78-6为可调垫铁，s78-7为减震垫铁。
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