甲秀楼，中国古代名楼，坐落在贵州省贵阳市城南的南明河上，以河中一块酷似传说中的巨鳌石为基而建。甲秀楼朱梁碧瓦，四周水光山色，名实相符，堪称甲秀。

甲秀楼景区主要分为三大部分：第一部分浮玉桥；第二部分甲秀楼主体建筑；第三部分翠微园。

甲秀楼位于贵阳闹市中心。穿过石牌坊，通过南明河上的浮玉桥，到达对岸后，没有了汽车人流喧嚣声，俨然进入了另一片静谧之地。

南明河从甲秀楼下流过，汇为涵碧潭。桥头建有涵碧亭，亭柱镌清咸丰年间贵阳知府汪炳嗷的联语：“水从碧玉环中出，人在青莲瓣里行”。

甲秀楼始建于明，后楼毁重建，改名"来凤阁"。清代甲秀楼多次重修，并恢复原名。现存建筑是宣统元年(1909年)重建的。明清以来甲秀楼便是文人骚客聚集之处，高人雅士题咏甚多。

从古到今，甲秀楼经历了六次大规模的修葺。历经四百年的风吹雨打而仍旧矗立不倒，是贵阳历史的见证，是贵阳文化发展史上的标志。2006年05月25日，甲秀楼作为明代古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

翠微园是一组由拱南阁，翠微阁，龙门书院组成的明清古代建筑群。目前由私人承包，在翠微园中设有桌椅，可供喝茶聊天，休息放松。

夜间的甲秀楼，也是风采多姿，遗憾的是我们去拍照时，正逢下雨，未能如愿。网络搜索几张供大家一睹奇观。

昨日记者从贵阳市轨道公司获悉，日前市轨道公司运营分公司与上海柯斯软件股份有限公司、上海中软华腾软件系统有限公司正式对第一批到货的乘客用票进行了交接。

站台前列车上方清晰的站点标识

据了解，本次到货的车票均为单程票，是轨道交通使用的，共300，000张，票面设计以贵阳市地标建筑作为背景，分别为黔灵公园、阳明祠、甲秀楼、青岩古镇、孔学堂、文昌阁6种版面。相关工作人员针对车票的票面设计、技术参数、车票编号进行了检验。

下一步，运营分公司将对车票进行制作和管理，为试运营做好保障工作。目前，轨道公司尚未正式公布票面真容。

1号线：起于观山湖区窦官，经云岩区、南明区，止于贵阳经开区小孟工业园，全长35.196公里，其中地下线长30.151公里，设车站25座。自2013年10月全线开工建设以来，截至目前，1号线已进入了空载试运行阶段，年内将进行试运营阶段。

10个站：试运行的1号线首通段长12.9公里，共10站，即：下麦西、老湾塘站、阅山湖公园站、林城西路站、观山湖公园站、国际生态会议中心站、阳关站、新寨站、白鹭湖站、贵阳北站。

贵阳地铁列车采用的是B型鼓形车、六节编组，四动两拖。列车地板面宽度为2.8m，鼓点宽度为2.88m，长约120m。列车最高运行速度为80km/h，列车最低旅行速度为35km/h。

载客量：定员载客量(站立乘客按6人/m2计)：1460(人/列)；超员载客量(站立乘客按9人/m2计)：2062(人/列)。

在以大数据著称的“中国数谷”贵阳，今后乘地铁十分便捷。“1号线正式运营后，大家可以用手机进场功能刷机支付，可以微信支付。”贵阳市轨道公司董事长李红卫曾介绍，目前，贵阳轨道已申请到国家“密钥”计划，有望实现一个通用APP国内地铁联网支付。

购票：购买单程票的乘客请使用1元硬币、5元、10元、20元纸币到自动售票机上购票，如需兑零请到车站客服中心。

单程票在发售当站当日乘车有效，乘车时限120分钟，请在此时间内出站。

据贵阳市政府办公室消息，《贵阳市“十三五”综合交通枢纽规划》近日出台。根据规划，“十三五”期间，贵阳将实施一批客运枢纽重点项目，并加强配套交通衔接，力争2018年建成贵阳城市轨道交通1号线，2019年建成轨道交通2号线一期工程。(温远博 黄玉滢 欧鲁男 来源：贵阳晚报)