结构辨识文献
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）——危险源辨识评价清单（主结构施工阶段） 主要包括：活动名称、危险因素、可导致的事故、LECD法评价、危险等级、控制方法等 1 临时用电 2 机械设备 3 土建施工
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例如，考虑数学模型
其中u是输入，y是输出，θ表示未知参数向量,x是状态。f和g的具体形式就是模型的结构。如果f和g都是线性函数，则称模型为线性模型，否则称为非线性模型。
线性模型的结构是用一些参数来表征的，一般可以通过输入输出数据来确定其结构。非线性模型的结构主要根据关于系统本身的知识（包括系统的固有规律和实践中所获得的知识）和经验来确定。但在对系统进行近似描述时，其结构也可能通过数据用辨识的方法来确定（见数据处理的分组方法）。结构辨识是建立数学模型的重要步骤。而数学模型总是在一定程度上对现实系统的近似，所以在确定模型结构时，首先应根据应用模型的目的考虑选择什么样的形式，注意模型的适用性，同时又要顾及结构的复杂程度和参数估计的可能性。因此结构辨识的目标应是确定一个简单的、满足精度要求的适用模型的结构。2100433B
垂丝紫荆花总状花序下垂，长2.5—10厘米，花先叶开放或与叶同时开放，总花梗短，微被茸毛，花梗丝状，长1—2.5厘米；萼杯状，倾斜，长5毫米，宽6毫米，无毛，萼齿不等，最下方一枚突出而急尖，其余钝或急...
（1）直接询问法。与现场作业人员进行交谈询问，根据交谈询问情况来初步辨识存在的危险源。 （2）现场观察法。通过对现场工作环境进行检查、观察，发现存在的危险源。 （3）查阅相关事故记录。通过查阅以前...
羊毛被辨识技巧如下： 第一招：一般羊毛被都会在一侧有拉链，拉开后，第一，看羊毛的颜色。不是越雪白越好，正宗的澳洲9个月小羊的毛是米白色的，如果太过雪白，说明羊毛原本品质不是很好，去污去杂的程序比较多，...
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）
危险源辨识评价清单（主结构施工阶段）——危险源辨识评价清单（主结构施工阶段） 主要包括：活动名称、危险因素、可导致的事故、LECD法评价、危险等级、控制方法等 1 临时用电 2 机械设备 3 土建施工
前言
第一章 结构工程领域的系统辨识问题
1.1 结构工程与系统辨识技术
1.2 结构工程系统辨识的定义
1.3 结构工程的系统辨识问题
1.3.1 单纯结构系统的辨识问题
1.3.2 流-固耦合体系的辨识问题
参考文献
第二章 工程结构模态分析及信号处理方法
2.1 工程结构的实验模态分析
2.1.1 多自由度结构体系的频响函数矩阵
2.1.2 多自由度结构体系频响函数的几点讨论
2.1.3 平稳随机荷载激励下的结构振动
2.1.4 随机荷载激励下频响函数的估计
2.2 实验信号处理方法
2.2.1 框架
2.2.2 傅里叶变换
2.2.3 时变系统的信号处理方法
2.2.4 Wigner-Ville分布
参考文献
第三章 土木工程结构的动力学特性辨识
3.1 常用的结构动力学实验模型
3.1.1 模态模型
3.1.2 状态空间模型
3.1.3 ARMA模型
3.2 常用的结构动力学系统辨识方法
3.2.1 全局性有理分式多项式方法
3.2.2 子空间类辨识法
3.3 桥梁结构的动力学特性辨识实例
3.3.1 实验环境
3.3.2 实验荷载的简化处理
3.3.3 运行模态实验及结果
3.3.4 桥梁行车激励特性辨识
参考文献
第四章 工程结构有限元模型修正
4.1 有限元模型修正的基本概念
4.2 有限元模型修正的基本方法
4.3 关于有限元模型修正的几点讨论
4.3.1 关于实验模态与理论模态的讨论
4.3.2 关于模态参数灵敏度计算的讨论
4.3.3 关于修正量求解过程的讨论
4.3.4 基于SVD关于修正量求解过程的讨论
4.4 有限元模型修正的其他方法
4.4.1 响应面法
4.4.2 Generic单元法和子结构法
4.4.3 多分辨率刚度函数修正方法
参考文献
第五章 桥梁节段瞬态气弹系统的辨识
5.1 桥梁风致振动的经典耦合模型
5.1.1 经典耦合模型——气动导数模型
5.1.2 气动导数的常规辨识方法
5.1.3 经典模型的误差模型
5.1.4 关于经典耦合模型的实验讨论
5.2 桥梁风致振动的非线性耦合模型
5.2.1 模型分析
5.2.2 模型建立
5.3 非线性耦合模型的辨识方法
5.3.1 Hilbert-Huang变换及EMD方法
5.3.2 FM-EMD方法
5.3.3 FM-EMD方法的特性讨论
5.3.4 FM-EMD方法的数值验证
5.4 非线性耦合模型辨识实例
5.4.FM-EMD性能的提升
5.4.2 非线性耦合模型的辨识过程
5.4.3 辨识结果及讨论
参考文献
第六章 桥梁节段尾流激振系统的辨识
6.1 桥梁节段尾流激振的周期模型
6.1.1 周期尾流激振的常规辨识方法
6.1.2 涡振力的折算频响函数模型
6.2 桥梁节段的尾流激振随机周期模型
6.2.1 随机周期尾流激振的常规辨识方法
6.2.2 随机周期尾流激振过程非平稳性的辨识方法
6.2.3 随机周期尾流激振非平稳过程的辨识
参考文献2100433B
《土木工程结构的系统辨识技术》点介绍土木工程结构的系统辨识技术。书中分别针对单纯结构系统和流-固耦合系统进行阐述。第一章介绍结构工程领域的系统辨识问题，第二章介绍模态分析及信号处理的基础知识，第三章介绍单纯结构系统的动力学模型及辨识方法，第四章介绍有限元模型修正的相关内容，第五章介绍桥梁结构瞬态气弹系统的辨识问题，第六章介绍桥梁结构尾流激振气弹系统的辨识问题。《土木工程结构的系统辨识技术》可供结构工程领域的科研工作者和工程技术人员参考，也可作为高等院校土木、交通、水利和机械等专业高年级本科生和研究生的教学参考书。
1.危险源辨识范围
1.1危险源辨识应覆盖项目施工涉及的场所、过程/活动、设备设施、自然灾害等范围。
a）施工生产、辅助生产、办公生活涉及的场所，如基坑开挖、期间暗挖、盾构施工、砼浇筑、轨道铺架、钢筋加工场、预制构件加工等的施工生产场所；试验室、砼搅拌场、配电房、空压机房、机械加工、修理场、库房、施工便道等辅助生产场所和办公室、宿舍、食堂、澡堂、厕所等办公生活场所。
b）上述场所内所有设施设备的运行活动和进入场内所有人员的活动，包括常规活动（如正常的办公、生活、施工生产和辅助生产活动）和非常规活动（如施工设备维修、临时抢修、应急救援等活动）。对于在工作场所附近能够自主控制的、可能对场所内和人员健康安全产生不利影响的有关活动，也应进行考虑。
c）场所内或各项活动所使用的所有设施设备、材料。
d）自然灾害：包括台风、地震、海啸、洪水、泥石流、滑坡等。
1.2危险源辨识应考虑根源、状态、行为等三种不同性质的危险源和物理类、化学类、生物类、心理生理类、行为类等不同类别的危险源。
1.3危险源辨识应考虑到工作场所之外的危险源，包括：
a）源自其它单位的可能对工作场所内的人员产生影响的危险源。
b）源自自然界的可能对工作场所内的人员产生影响的危险源。
c）邻近或周边社区突发事件事故。
1.4除了要辨识可能对工作场所所有人员产生影响的危险源外，还考虑工作场所相关活动产生的越过工作场所边界的危险源。对这类危险源也可以结合环境因素识别一并进行辨识、评价和管理。
2.危险源辨识的时机与方法
2.1危险源辨识应在各项施工生产作业与管理活动策划时应主动地进行；同时，在工程施工管理中在各项变更活动实施之前，也应进行危险源辨识。
2.2危险源辨可采用投入产出分析法、现场观察、查询有关文件档案资料、面谈、集中讨论等方法进行。具体辨识时，可以先确定需要涵盖的工作场所，再确定场所可能存在的各项活动，然后确定需要使用的种类设施设备、材料，最后考虑自然环境的因素。
3.危险源辨识的实施
3.1由局安质部牵头，工程、机备、物资及其他相关部门参与，进行初始辨识，填写《危险源辨识和风险评价表》，待进行风险评价后一并形成初评结果，下发各单位、相关部门。
3.2各单位、相关部门根据本单位、本部门实际，在对局初评结果适用于本单位、部门的部分进行确认，并进行必需的补充辨识，填写《危险源辨识和风险评价表》。
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