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净跨指承重结构之间的距离,是轴线跨度减去两端支承部分所剩余的长度,也称净跨度。
在建筑工程图集中,净跨度用代号Ln表示。
净跨度在建筑制图和工程施工中具有十分重要的意义。
梁的抗震结构要求净跨与截面高度之比不宜小于4。2100433B
小净距大跨度隧道的施工技术
小净距大跨度隧道的施工技术 【摘要】本文以小净距大跨度隧道施工的概述为基础, 然后分析了小净距隧 道的发展现状,最后对小净距大跨度隧道的施工要点进行了探讨。 【关键词】小净距,大跨度,施工技术 一、前言 随着近年来由于施工水平的不断进步,进而要求我们对工程质量更加重视, 这无疑更应该为我们关注施工技术及其管理活动敲响警钟。 因此,提高小净距大 跨度隧道的施工技术,有利于保证隧道的施工质量。 二、小净距大跨度隧道施工的概述 为缩减征地面积 ,达到保护环境的目的 ,在高速公路的领域 , 出现了越来越多 的小径距隧道。 中铁隧道集团承建的陕西小河至安康高速公路谭坝四号隧道为 小净距并行隧道 ,采用两相邻隧道同工序相隔一定距离平行施工 ,采用控制爆破技 术 ,长台阶法开挖 ,开挖后立即喷锚和支护 ,及时量测监控及施工地质工作检测 ,达 到快速施工的目的,小净距隧道的受力特点比分离式隧道复杂 ,但从
浅埋大跨小净距隧道安全净距与中岩柱力学特性研究
结合魁歧双洞八车道小净距隧道工程实践,采用三维弹塑性有限元,通过分析围岩位移、等效塑性应变以及隧道安全系数随净距的变化,综合确定魁歧隧道最小净距为0.55B是安全、合适的。在隧道开挖模拟过程中,采用三种不同中间岩柱加固措施,研究Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下中间岩柱受力、变形特性。研究结果表明,预应力锚杆对控制围岩水平变形最为有效,软弱围岩小导管注浆加固效果较好,高级别围岩宜采取预应力锚杆加固。研究结论可为类似条件下特大断面小净距隧道的设计、开挖、岩墙加固提供理论依据,对工程实践具有指导意义。
净跨度是建筑用语,指跨度减去两端支承部分所剩余的长度。
跨度是承重结构之间的距离。
简称净跨。
在建筑工程图集中,净跨度用代号Ln表示。
净跨度在建筑制图和工程施工中具有十分重要的意义。2100433B
通航净跨是指规划航道底高程以上,桥梁通航孔的两侧桥墩或柱间所必须具有的最小净宽度。在其范围内墩、柱的水上和水下部分均不允许有突出物。其值按船舶单线航行时所必须的宽度确定,即按船舶(队)宽度,长度,船舶过桥时的航行漂角(一般取为2°~3°)及船舶(队)与墩柱间的安全距离(一般取为半个船舶或驳船的宽度)确定 。
NPV:Net Present Value 的缩写 。
在项目计算期内,按行业基准折现率或其他设定的折现率计算的各年净现金流量现值的代数和。
净现值是指投资方案所产生的现金净流量以资金成本为贴现率折现之后与原始投资额现值的差额。净现值法就是按净现值大小来评价方案优劣的一种方法。净现值大于零则方案可行,且净现值越大,方案越优,投资效益越好。
财务管理学:投资项目投入使用后的净现金流量,按资本成本或企业要求达到的报酬率折算为现值,减去初始投资以后的余额,叫净现值(net present value,NPV)
NPV=Σ(CI-CO)(1 i)^(-t-1)
式中:CI——现金流入,CO——现金流出,(CI-CO)——第t年净现金流量,i——基准收益率
首期投入计算时t=0,投入后的第一年现金流量,t=1
1、计算每年的营业净现金流量。
2、计算未来报酬的总现值。
(1)将每年的营业净现金流量折算成现值。如果每年的NCF相等,则按年金法折成现值;如果每年的NCF不相等,则先对每年的NCF进行折现,然后加以合计。
(2)将终结现金流量折算成现值。
(3)计算未来报酬的总现值。
3、计算净现值。
净现值=未来报酬的总现值-初始投资
净现值法的决策规则是:
在只有一个备选方案的采纳与否决决策中,净现值为正者则采纳,净现值为负者不采纳。在有多个备选方案的互斥选择决策中,应选用净现值是正值中的最大者。
PS:现值就是资金当前的价值(一般用字母P表示,分单利现值和复利现值)
净现值法则的条件:不考虑风险定义和测度;或是将现金流看做是确定的一致量;或是设定期望现金流和期望收益率。
NPV>0表示项目实施后,除保证可实现预定的收益率外,尚可获得更高的收益。
NPV<0表示项目实施后,未能达到预定的收益率水平,而不能确定项目已亏损。
NPV=0表示项目实施后的投资收益率正好达到预期,而不是投资项目盈亏平衡。2100433B