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型 号 |
公称扭矩 N.m |
d |
D |
L2 |
L3 |
L4 |
L |
f |
w |
转动惯量kg.m |
||||||
WSD型 |
WS型 |
|||||||||||||||
Y |
J1 |
Y |
J1 |
Y |
J1 |
Y型 |
J1型 |
Y型 |
J1型 |
|||||||
WS1 WSD1 |
11.2 |
8 |
16 |
60 |
- |
80 |
- |
20 |
20 |
8 |
8 |
0.06 |
- |
0.08 |
- |
|
9 |
60 |
- |
80 |
- |
10 |
|||||||||||
10 |
66 |
60 |
86 |
80 |
25 |
22 |
10 |
0.05 |
0.07 |
|||||||
WS2 WSD2 |
22.4 |
10 |
20 |
70 |
64 |
96 |
90 |
26 |
25 |
22 |
10 |
10 |
0.10 |
0.09 |
0.15 |
0.15 |
11 |
70 |
64 |
96 |
90 |
10 |
|||||||||||
12 |
84 |
74 |
110 |
100 |
32 |
27 |
12 |
12 |
||||||||
WS3 WSD3 |
45 |
12 |
25 |
90 |
80 |
122 |
112 |
32 |
32 |
27 |
12 |
12 |
0.17 |
0.15 |
0.24 |
0.22 |
14 |
90 |
80 |
112 |
112 |
14 |
14 |
||||||||||
WS4 WSD4 |
71 |
16 |
32 |
116 |
82 |
154 |
130 |
38 |
42 |
30 |
16 |
16 |
0.39 |
0.32 |
0.56 |
0.49 |
18 |
116 |
82 |
154 |
130 |
18 |
18 |
||||||||||
WS5 WSD5 |
140 |
10 |
40 |
144 |
116 |
192 |
164 |
48 |
42 |
30 |
18 |
18 |
0.72 |
0.59 |
1.04 |
0.91 |
20 |
144 |
116 |
192 |
164 |
52 |
38 |
20 |
20 |
||||||||
22 |
144 |
116 |
192 |
164 |
22 |
22 |
||||||||||
WS6 WSD6 |
280 |
24 |
50 |
152 |
124 |
210 |
182 |
58 |
52 |
38 |
8 |
24 |
1.28 |
1.03 |
1.89 |
1.64 |
25 |
172 |
136 |
330 |
194 |
62 |
44 |
25 |
|||||||||
28 |
172 |
136 |
330 |
194 |
62 |
44 |
25 |
|||||||||
WS7 WSD7 |
560 |
30 |
60 |
226 |
182 |
296 |
252 |
70 |
82 |
60 |
30 |
30 |
2.82 |
2.31 |
3.90 |
3.38 |
32 |
226 |
182 |
296 |
252 |
30 |
|||||||||||
35 |
226 |
182 |
296 |
252 |
35 |
- - |
||||||||||
WS8 WSD8 |
1120 |
38 |
75 |
240 |
196 |
332 |
288 |
92 |
82 |
60 |
35 |
- - |
5.03 |
4.41 |
7.25 |
6.63 |
40 |
300 |
244 |
392 |
336 |
112 |
84 |
40 |
- - |
||||||||
42 |
300 |
244 |
392 |
336 |
- - |
|||||||||||
1、
2、WSD型为单节式精密万向节,WS型为双节式精密万向节;
3、每节最大轴间夹角45º。
4、成品孔H7,可根据要求,开键槽、六方孔和四方孔。
5、允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
6 、有带滑动轴承及滚针轴承两种型式,根据用户要求而定。带滚针轴承的,动态负载高,轴承游隙小,最高转速可达4000rpm,带滑动轴承的最高转速为1000rpm。
万向节分为十字轴式万向节,球笼万向节,三枢轴式万向节
不是的,它们是整体的,可以说万向节只是传动结构的连接部件,它把两节不在同一平面上的传动轴连接到一起,从而完成动力的传送
回答:汽车是一个运动的物体。在发动机前置、后轮驱动的汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动...
万向节叉法兰盘的结构设计研究
万向节叉是汽车传动轴总成中的一个重要零件。目前的小斯太尔EQ1146V4(w4)汽车是靠万向节法兰盘上的8个螺栓传递转矩的,由于其结构限制,有部分螺栓不能用气动板手拧紧,影响该工位的装车速度。设计改进后,其转矩是靠万向节法兰盘的端面牙齿来传递,4个螺栓只起联接作用,这样一来,不仅解决了装车速度问题,而且还可以节省材料,降低整车成本。该结构是联轴器传统结构的一个新突破,相信在汽车零部件市场上有较强的竞争力。
七沟道等速万向节沟道直径的测量与计算
通过对创新设计的七沟道球笼和双偏置式等速万向节的七沟道星形套和七沟道外壳各自沟道截面的结构分析和主参数计算,分别介绍了用3个钢球(或圆柱量棒)测量七沟道星形套和七沟道外壳各自沟道直径的方法,并分别推导出相应测量的一系列计算公式,可简单、快捷、方便、精确、可靠地测量该类产品的沟道直径。据此,可研发并设计出专用的沟道直径测量仪器。
上海彼苍传动机械制造有限公司作为一家专业打造传动航母的高新科技型企业,拥有一批长期从事传动领域研发、制造、销售的资深技术团队。凭借行业领域内多年的经验积累,引进西德一流的加工设备、先进的工艺流程以及严格的品质控制来确保PECANG产品在同行业中占据卓越地位。
公司主要产品包括扭力限制器、胀紧联结套、联轴器、精密万向节四大系列,两千多规格,还有经营一些传动设备的周边非标产品。主要应用于印刷包装机械、纺织机械、木工机械、制冷设备、冶金、化工、风机、泵业、自动化设备等领域。公司在宁波设有产品制造中心,备有大量库存成品半成品。我们拥有便捷快速的物流通道,能保证客户快速交货需求。
公司以“科技创新、精益求精、追求卓越”为口号,坚持“质量第一”、“以质取胜”的发展战略,努力走质量效益型发展道路。
公司拥有自主进出口经营权,产品有出口到欧美、东南亚等国家。
公司地址:上海市奉贤区奉城镇市河路18号